Plzeňáček

Aha, takže z testu na Novinkách: "Zavazadlový prostor je bez nadsázky mistrovskou disciplínou nejenom Škody Superb. V případě Superbu III má základní objem 625 litrů (s rezervním kolem o zhruba 25 litrů méně), což je o 30 litrů více než u druhé generace a výrazně více, než kolik nabízí konkurence." Pokud tedy nepočítají do objemu i tu díru, ktrou málokdo prakticky využije víc než na hever a kabely.

Taky nechápu, jak se kvůli rezervě může zmenšit kufr. Rezerva je přece pod kobercem a pokud není, je tam sada na lepení, ale otvor na rezervu zůstává stejný, ne? Protože kufr je každopádně větší (delší) než u S2, toho jsem si všiml hned.

Zkoušeno na L&K :-) Nkěde v cenících jsem viděl LED paket 1 a LED paket 2, ale to asi nebude ten rozdíl.

Dostali, ale málokdo o tom chce nebo může mluvit :-) Každopádně běžnej člověk na salonu dostane max. do 10%, při větším odběru nad 70 škodovek ročně i o dost víc. Základní marže prodejce je 7% a někdo pustí ještě část ročního bonusu, protože očekává, že to dobere na servisních prohlídkách.

Tak jsem dneska objel Plzeň a prohlédl předváděčky a teď jsem změnil hnědý interiér na béžový :-) I když ta kombinace Bílá Moon, béžová kůže a černé koberečky je taky dost mix.

Bílá, zelená, modrá - zkoušeno osobně. Prodejce ale říkal, že na školení byla 100% ještě žlutá.

Takže první odvážlivec, který zvolil bílou moon a světlý vnitřek? Chtěl jsem to objednat, protože světlý interiér mám v S2, ale v kombinaci s černou perleťí a v té S3 tolik nevynikne... Ale teď se bojím, že obojí světlé bude vypadat blbě a proto jsem do S3 objednal bílou moon a hnědou kůži, ale nejsem s tím úplně happy... :-)

V Horažďovicích mají stříbrného a taky na pohled nic moc. Blbá barva a malý kola = velká chyba.

Ty barvy od sebe rozeznáš jenom když ty auta stojí vedle sebe. Jsou to stejné barvy jako na OIII / Rapid, většinou když přijdeš na salon, mají tam tyhle auta k porovnání. Každopádně nejlíp vypadá Moon a je nejodolnější.

Zrovna von...

Keyfor: ono ani tak nejde o rozměry plachty, protože ty kufry jsou +- stejné s O2, ale spíš o omístění těch úchytů a to bych doporučil asi vyzkoušet ve Škoda servisu a případně koupit/nekoupit...

Já mám http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/zavazadlovy-prostor/prepravni-vodotesna-vlozka-dma629001x--11/0/1/6/43/1001 - je to sice pro O2, ale do S2 sedan to pasuje i na originál úchyty. Byly myslím 2 verze pro sedan a kombi a už netuším, kterou mám, ale přežilo to cca 5 let 3 labradory, takže i dobrá kvalita :-)

Máte někdo info o dodacích lhůtách? Jeden prodejce říká září u 2,0 TDI 140kw 4x4, jeden konec roku a dokonce mluvili o podmínce být z regionu, kde bych auto kupoval, protože dostali kvótu na 9 aut do konce roku a nemají zájem prodat auto někomu, kdo pak nepřijede na servis :-)

To mi udělali taky, vyměnili čidlo na záruku před 2 lety, nepomohlo, přehráli FW, nepomohlo a vyměnili nějaké kroužky za stokoruny či co a pořád to svítí. Hláška je Snímač podtlaku sání - nevěrohodný signál.

Podle fotky je to presne to, co posilal Libero.

Myslim, ze to drnceni uz tu nekdo resil - mam ale stejnou motorizaci a dela mi to taky.

Cidlo jsme menili jako prvni, ale porad to nebezelo, pry se cerpadlo spalilo, jak nefungovalo cidlo teploty. Takze to rozebirali 2x.

Mě teď odešlo čidlo teploty a čerpadlo. Ať žije Webasto. Jinak to vypínání kvůli kapacitě baterky koukám mají všechny Superby a Škodovku to moc netankuje.

Mě taky nesvítí xenon a není to výbojkou, ty jsem prohodil mezi sebou. Ale nerosí se mi. Je nějaká jiná častá závada?

Nejsem odborník, ale proč by se mělo topení bloknout, když je v nádrži rezerva? Myslíš bloknutí napořád? Zní mi logicky, že se nespustí, aby to nevyčerpalo nádrž do dna, ale po doplnění paliva by mělo jít znovu pustit, ne? Kdežto mě pustit nejde vůbec.

To jsme zkoušeli, ale ty závady smazat nejdou

Ahoj, nejde mi zapnout nezávislé topení, maxidot píše "Systémová chyba nezávislého topení" a na wagu 3 závady. Nejdřív Ukazatel zásoby paliva - dolní hranice překročena - sporadická, frekvence závad 5, počítadlo resetů 75 (to přičítám tomu, že se občas snažím zapnout topení, když mám v nádrži pouze rezervu, což logicky nejde, aby to nevytáhlo nádrž do dna). Další jsou ale zajímavější, druhá je Čidlo přehrátí (G189) - přerušení/zkrat na plus, frekvence závad 1, počítadlo resetů 46, info o závadě: teplota 100°C, teplota -48°C, napětí 10,98V a třetí chyba je Topná jednotka zamknuta, frekvence závad 1 a počítadlo resetů 46. Chápu to správně, když si myslím, že tam odešlo nějaké čidlo teploty a proto nejde topení spustit, než to postavím do autorizáku (pokud vůbec tam)? Řešil někdo něco podobného? Díky moc

Folie je dobrá už z principu - mám super pocit z toho, že odešel s prázdnou. Nehledě na to, že se mi žádná cizí špína neproducírovala po autě. Dokud se budou Columbusy krást, budou se točit za 15ku a my ze svých peněz živit takový kundy. Nechápu, proč to VW gruppe podporuje. Resp. chápu, ale z fleku bych jim to zatrhnul.

Kolik peněz? Já natankoval 58 litrů a na rafičce mi chybí 2 dílky...

Mám stejnou motorizaci i 4x4 a měnil jsem 14 dní zpátky nějaké tyčky se silentbloky na zadní nápravě za cca. 1200 Kč. Před výměnou ty samé problémy co Ty, po výměně v pohodě.