Diamant

S tým ti fakt nepomôžem, ja už mám tú zdierku priamo z fabriky. Ale možno raz, keď sa mi podarí zohnať nové Audience MR2008, tak bude moje MR2007 na predaj.

Ukradnúť môžu každé auto, ale myslím si, že najviacej kradnuté budú tie farby, ktoré sú aj najrozšírenejšie. Autá sa predsa najčastejšie rozoberú na diely a je výhodnejšie použiť trebárs strieborný nárazník na strieborné auto, ako ho prestriekavať z modrej.

Ale jasne, do istej miery funguje aj lenivosť policajtov, niekedy aj benevolencia a občas aj sleposť. Pred pár rokmi som išiel na otcovej Felicii (zelenej) a pri dopravnej kontrole som z hecu dal policajtovi doklady od Favoritu (červeného) a tváril som sa ako keby nič. A prešlo to! Je pravda, že pri kontrole nekontrolujú motor, ale čo na STK? Tam by už na to došli určite.

Ako keby to nebolo jedno ...

Ja mám Magicar, ale alarmy sa preberajú tu http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=15146&st=0 o tom Magicare sa tam už niečo aj popísalo.

No veď sranda, o tú tu myslím išlo hlavne, nie? superfatty - smola, ale štítok 1,2 HTP na OII nepasuje, lebo je menší. Ale ako som písal, u RS by to aj tak nemalo význam. To by sa nachytali len blbí zamestnanci servisov

Tie 288x25 som mal na Fabii a nebol s nimi jediný problém. A to som skúšal aj brzdenie 200-0. Auto má už u nového majiteľa cez 120.000 km a predné aj zadné obloženia + kotúče sú stále pôvodné. Tie 15" sa dávajú len k 1,9 TDI, alebo aj k 1,6 16V? A ako to bude u FII? Tam tiež dajú tie 15" brzdy?

U nás tedy by už nemalo ísť dať na auto neodnímateľné ťažné. Inak ja som si užil svoje, keď som si dal na firemné auto domontovať originálne ťažné. Došiel som na políciu, tam som im predložil techničák, kde bolo napísané, že vozidlo smie byť vybavené ťažným zariadením XY od výrobcu Z. A mal som papiere od ťažného a faktúru, kde bolo napísané, že namontovali ťažné zariadenie XY od výrobcu Z. A policajt po mne chcel vyjadrenie výrobcu vozidla, že to ťažné schválil a homologáciu. Normálne som stratil reč!

Ale napríklad aj u Felicie boli na Pickup dizajnovo zhodné disky (plecháče) než na Felicii a predsa boli na Pickup určené disky s vyššou nosnosťou. Niečo podobné bolo aj u Favoritov, napríklad aj prvý Forman mal disky s vyššou nosnosťou (štvorcové diery), než krátka verzia (obdĺžnikové diery). Nie je to nič neobvyklé. Tak by som sa ani nečudoval, keby to rovnako bolo aj u Rooma a Fabie.

Presne tak, buď schránku alebo hasiaci prístroj. Oboje dať pod sedadlo nemožno. O pevnosti toho plastu však nie som presvedčený, napríklad pri bočnom náraze do vodičovej strany si myslím, že sa ten prístroj bez problémov vytrhne aj s tým kusom pastu a poletí na spolujazdcove nohy. Nájdi si na nete nejaký ceashtest v skutočnej rýchlosti (nie spomalený) a uvidíš, ako rýchlo sa to všetko zomelie a aké strašné sily tam musia byť. P.S.: Ale farebne je to perfektne zladené s autom, to sa musí nechať.

Pozeral som na tie fotky a ja by som ten tapacírung vyriešil inak. Keždé vŕzganie je obvykle len posun dvoch materiálov po sebe. Takže do toho tapecu by som asi trochu hlbšie umiestnil nejakú rozperku (trebárs kus styroduru, korok alebo gumový blok), ktorá by ten roh oddialila od tej gumy a bolo by. Inak pri odstránení iných vŕzganí pomáha aj nalepiť na jeden z dielov v mieste dotyku obyčajný kúsok textilu alebo plsť. Tie diely sa potom už môžu po sebe volne kĺzať a nevydávajú pazvuky. Na rezonujúce diely je zase dobré nalepiť nejakú pružnú ale ťažšiu hmotu (napr. pásik gumy). Zmení sa rezonančná frekvencia toho dielu a je pokoj. Asi vďaka tomu, že som to takto vychytal už u Favorita, tak u Fabie ani u OII mi neč v aute nepazvukovalo (tak som to nemusel riešiť). Vždy len zadný držiak ŠPZtky, ten som ale vypodložil gumou z podložky pod myš a je pokoj.

Ak je princíp rovnaký, ako u Fabie, tak stačí vytiahnuť to svetielko a upraviť tvar toho kontaktu a je to!

Tie športové sedačky sú fakt super, môžem to potvrdiť. Ale na športové v OII nemajú. Tie z Rooma sú také univerzálne, teda hlavne do mesta a u OII sú aj na dlhé štreky. Ten tzv. plyš, to je Alcantara. Jej životnosť ale nemôžem potvrdiť ani vyvrátiť, lebo som sa Alcantary zo sedadiel zbavil. Ale výrobca udáva veľkú životnosť a ľahké čistenie, ale zase ľudia hovoria každý niečo iné. Ale mám dojem, že Alcantara vydrží na sedadlách viac, než brúsená koža (semiš).

Grrr, asi by som volil radšej čierne, alebo by som to aspon nalakoval na čierno. Ale ten strieborný reprák má menší priemer, než originál, že?

No on asi myslel celé auto. Ale ono ho netreba kradnúť, stačí náraz zozadu a DVD s mapami bude KO aj s celou mechanikou. Ale zase ak je auto pistené, tak sa to môže aj vyplatiť, lebo potom by ho mohli preplatiť a bude novšia verzia. Teda pokiaľ sa poistka vzťahuje aj na toto. Netuším.

Ten odkaz mi nefunguje. Ale môj názor na 1,6 FSI určite poznáš, mám to vyvesené na webe a určite by som to tnehodnotil ako hlučné alebo lenivé.

Ja taktiež benzínu. S 1,8 TFSI som síce ešte nejazdil, ale vlastním 2,0 TFSI a jazdil som už aj s 1,4 TSI. Tak sa domnievam, že to bude určite viac než dôstojný nástupca motora 1,8T. Napríklad 2,0 TFSI sa vytáča omnoho ochotnejšie ako 1,8T a taktiež je celkovo pokojnejší a kultivovanejší. Tak očakávam podobné chovanie aj u 1,8 TFSI, akurát pri nižšom výkone. Spotrebu v OII očakávam tesne pod 8 litrov, s TFSI jazdím za cca 8,3 dlhodobo.

Na blbnutie by som radšej narval to 2,0 TFSI do Fabie.

Áno, je to tak, dvojtlačidlo sa už nerobí. Holt úspory už prichádzajú, OII už má tie magické 2 roky výroby za sebou. Aj u Fabie sa to začalo po dvoch rokoch.

Thorin - presne tak, človek to auto stále len vylepšuje a v tom najlepšom ho predá. Ale ja by som bol rád, keby som vedel v tel. zozname listovať aspoň páčkou pod volantom.

Jasne, jasne, to zavarenie by bolo bomba, to by začínala už pomaličky byť hustokára, že? BTW, ja by som si nápis OCTAVIA a ten štítok pod tým asi nedal dole, mne sa to tam páči. Maximálne by som tam nalepil niečo menšie (ako napríklad 1,4 MPI u mojej bývalej Fabie 2,0). Ale teraz by to akosi nemalo zmysel

No myslím, že na D1 to posádku nevytrasie len v plne naloženom kamióne (ťahač bez návesu, to je hrôza). Ty máš ale sériový šport podvozok pre bežné modely, nie RS, že?

A ty si myslíš, že ak porovnáš 2 reproduktory, jedny trebárs Herz, JBL a pod a druhé Sony, Pioneer s rovnakými parametrami, že to bude to isté? To je ako keby si porovnával dve autá s rovnakým udávaným max. výkonom. Porovnávať treba podstatne viac vecí, a treba aj počúvať. BTW: Nebude ten strieborný povrch príliš vidno?

Je mi to jasné, ale zase ja tu musím aspoň trochu dohliadať na poriadok a potom by som bol za zlého, že prečo len jemu. Ty už to varovanie máš, to akože varovanie som ti zrušil, takže máš 1.

No asi tak!