LukášCBR

Ano, tím jsem myslel zmíněnou kulanci (tj.podíl ŠA na opravě, pokud vůz jezdil na pravidelné servis.prohlídky). Co se týče vrzání přední nápravy, tak zde na fóru je o tom rozsáhlé téma. Dělá to téměř všem a maže se to speciálním “tukem”.

O tomto problému ví ŠA už roky. Ty pumpy odcházely postupně snad na všech dieslech. Pokud si tedy jezdil řádně do AS (autoriz.servis), zkus jim tuto skutečnost sdělit. Nenech se hlavně odbýt.

Lze před diagnostiku nebo program Carista, či OBD Eleven.

Ahoj, ano, sám sis odpověděl. Na 99% se jedná o vodní pumpu. Otci ji měnili v těch samých kilometrech. Pokud jezdíš neustále do AS, zkus uplatnit kulanci.

Díky, na to jsem už úplně zapomněl. Aktualizoval jsem POI online, což je ta chyba.

Mně bohužel zvukové upozornění nefunguje a to i přes to, že ho mám zaškrtnuté. Poi stáhnuté ze poi-radary.eu. Mám ale Amundsen, ale vím, že to fungovalo.

Mazda3 v naprosto hrozném stavu, ale značka musí být.

[mention]musko [/mention] Jednoznačně Igor, viz. Bojlerův příspěvek.

Dle toho, co vídávám na skodaplus.cz bych rekl, že více než dobrá. Samozrějmě s příhlednutím k aktuálnímu ceníku. I tak je to peněz jak za stádo krav :-)).

Rámečky to nejsou, ty jsem zkoušel jako první. Tvrdý plast uvnitř kapličky, který máš na mysli? Můžeš to rozvést? Díky.

Mně začal v posledních teplých dnech rezonovat něco okolo budíků a nemůžu přijít na příčinu. Už jsem se to naučil ignorovat:-).

[mention]capo [/mention] Pozice zadního stěrače, předních stěračů, zadní kamery nebo např. denního svícení. Prostě jakákoliv položka výbavy, která je funkční až po zapnutí zapalování. Takže stáhnout manuál k vozu a v sekci pojistky najít pozice, na kterých jsou osazeny prvky zmíněné výbavy. Nevím jak na B8, ale u Škody je zapalovač pod neustálým napětím.

To je oficiální cena?

A Volvo bude do budoucna omezovat rychlost na cca 180km/h. Ještě, že se EU tak stará o naší bezpečnost. Jak říká kolega, tady už se člověk nemůže ani zasebevraždit. Brát, prosím, s rezervou :-).

Koncern údajně vyvíjí kompletně nový software, jehož vývoj by měl trvat několik týdnů. Aktuální info z reportáže TV Nova.

Jsem osobně zvědavý, zda-li prodeje skočí na ta čísla, kde před Covidem-19. Např. firmy v okolí té naší většinou pozastavily objednávky nových aut, takže čas ukáže. Aktuálně se šetří všude. Dle různých recenzetů je Octavia prakticky za stejnou cenu, jako O3, ale dokonce s větší výbavou. Nicméně dát za 2,0TDi s DSG ve Style plus 850tis.Kč a ten vůz nemá ani DCC ba ani Webasto. Je to jen můj osobní problém, ale s tou cenou se nemůžu stále ztotožnit.

[mention]Martab [/mention] Panebože, už zase? “Pane, jezdíte po špatných cestách”. To je snad na okamžitý vyhazov.

Kafé proběhne kdy? Jen za 500Kč, to jsi asi u ní zabodoval :-)).

Next generation OBD Eleven je i pro iOS, ale tady jsi v sekci Carista.

CENS0RED - Lamborghini Urus

Ono obecně už dávno nemá VW group punc kvality, tak jak tomu bylo dříve. Nevidí to pouze zarytí fanoušci. Co se SW týče, tak tam stojí za zmínku např. věčně nefunkční Škoda Connect, kde mně příjde, že to snad ani nedělali programátoři, nýbrž ukrajinci z ulice.

S Turanzami 300 mám podobné zkušenosti, kdy jsem je měl na FII a pak i na OIII. To už i Barum jsou tišší. Za tu cenu málo muziky.

Pokud si to můžeš finančně dovolit a cítíš se bezpečněji, proč ne. Jak tu zaznělo, každý to máme jinak. Já měl aktuálně 2-3mm a už jsem se rozhodl pro výměnu a to hlavně kvůli jízdě na vodě.

Nezkoušel, jelikož je to na Ali novinka. Každopádně klíč z SIII/Kodiaq je jednoduše krásnější. O tom žádná[emoji106].

Potvrzuji, že i ostatní prodejci (okenní lišty) nezasílají nyní z důvodu virusu takto velké zásilky.