LukášCBR

Bude ti stačit aplikace Carista (iOS/Android) a funkční ELM327 adapter.

Pro Columba po FL 5E0919606D

To, že bude alcantara nahrazená se ví již v řádu měsíců. A věř tomu, že kvalitní jak alcantara to nebude.

Čekal snad někdo něco jiného? S Alcantarou je všeobecně problém, ovšem nahradit ji levnějším způsobem provedení je žádoucí.

Jsi na fóru, kde ti uživatelé řekli své postřehy a poznamenali, že i ty levnejší značky jsou na tom papírově lépe (TrueCam, Viofo...). Zřejmě si čekal tvrdou podporu DoD, což se bohužel nestalo. Co víc dodat, kdo chce kam, pomožme mu tam. Ke tvému popichovacímu stylu psaní se nebudu vyjadřovat a ani se ho chytat, natož reagovat. Edit :@michal2009 byl jsi rychlejší.

V pořádku. Z mé strany špatně pochopeno.

Pozor na jakýkoliv bazar. Směle uvádějí nehavarované, ikdyž je opak pravdou. Z postihu si opravdu velkou hlavu nedělají. Osobně bych se držel programu Škoda Plus.

@Clint Funguje to i na lesklé plasty kolem řadicí páky, které Škoda montuje do svých aut? Ty se poškrábou hned, jakmile se člověk na ně jenom podívá :-))

Připrav se na zaplacení CLO a poplatek ČP za zastoupení při celním řizení.

Neměly by být té samé kvality jako ty vadné předchozí. Údajně došlo ke kvalitativní změně. U původní OIII 2014 se řadička loupala už před 30tis.km. Na OIII FL najeto 33tis.km a bez známky opotřebení.

http://s.aliexpress.com/zmAnUBzq

Samozřejmě máš pravdu v tom, že je zbytečné o tom debatovat a to navíc, když jsi prakticky rozhodnutý. Prémiová A7S proto, jelikož v ČR nemá prakticky nikdo vyšší prodeje, než právě TrueCam. Mým cílem bylo, že za prakticky poloviční ceny nabízí konkurence prakticky to samé, včetně fičur, jakými jsou rádoby “lane asist”, který je nepoužitelný, ale mimo jiné i parkovací mód, který lze také nastavit na různé úrovně. Rozlišení beru v tomto segmentu jako neviditelnou tečku v už tak skvělém obrazu. Nakonec zopakuji, že je to tvá volba a rozhodnutí je tedy na tobě :-)).

No, zajímavá to banda[emoji106]. Ať vám to šlape.

A v čem konkrétně je prémiová A7S tak odlišná oproti DODu za dvojnásobnou cenu, kromě tedy té baterie/kapacitoru, která uživatele zásadně neomezí, ať je tam to nebo ono. Měl jsem A7S s baterií, kdežto momentálně mám kapacitor (včetně prémiového čipu Sony) a rozdíl tedy neregistruju. Výhody kapacitoru znám, netřeba tedy zmiňovat. Příjde mi, že tady jde především o punc luxusu. Ovšem na druhou stranu dodám, že pokud je to tvůj favorit a jsi ochoten tohle investovat, proč ne.

V dnešní době, kdy se dá na Aliexpressu pořídit originální čínská verze, se Milotec jeví jako předražený kus stříbrného plastu. Na Aliexpressu se objevil už 2. prodejce této originální varianty.

U DOD zamrzí pouze ta cena, která je v porovnání s konkurencí až nesmyslně vysoká.

A znova si řekneme, proč nemůžou daní výrobci prodávat... Eurosojuz si nenechá ujít žádnou příležitost zkur.it lidem život v další oblasti.

“Navigační data se ověřují”. Tuto hlášku mám zobrazenou prakticky skoro pokaždé, když vypnu auto s navolenou navigací a opět ho po nějaké době nastartuji. Potom chvíli trvá toto ověrění a je úplně jedno, zda se jednalo o verzi X, případně Y.

@ski1961 Jak psal Aleš a několik uživatelů viz. výše -> obsah je totožný.

Přesně tak. Také jsem to měl a ještě ten den jsem to přenastavil zpět.

Nezamkne se. Zamkne se ihned, jak zavřeš dveře a klíč máš v kapse. Je to uvedeno o pár příšpevků výše...

Sedíš v autě, vypneš motor, otevřeš dveře a vystoupíš. Jakmile potom zavřeš dveře a máš v kapse klíč, auto se okamžitě samo zamkne. Měl jsem to na OIII. Podobná je i varianta, že auto se zamkne ihned, jakmile zapneš zapalování.

Paleta motorizací je opravdu rozmanitá, jen co je pravda. Poněkud ubohé.

Ta zelená se povedla[emoji106]

Návod na alarm, přes Caristu stále nefunkční, je tady uveden. Tak samo funkce zatroubení, která již funguje. “Use a horn when locking/unlocking”