LukášCBR

Neděláš, také mi to ukazuje 3G na Amundsenovi (OIII FL) a SIM je LTE verze. Přenos probíhá, je to rychlé a bezproblémové, tak to více neřeším.

Počítám, že Ferda25 je soukromá osoba, tak jakápak zavázanost k mlčenlivosti.

Mám tu samou motorizaci, akorát 85kW a volil bych 2. variantu, čili Terony 17” na zimu a na léto 18”. Osobně mám na zimu a léto 18” - Golus/Alaris.

Být viděn znamená porušit zákon. No teda, to jsme to dopracovali...

@ferda25 Mohl by ses více rozepsat o samotném vrácení vozu? Co je potřeba, jak to probíhalo atp.. Raději do nového threadu, ať nedostaneme za uši od moderátora. Tedy pokud můžeš o tom mluvit, což předpokĺadám, že jako soukromá osoba můžeš. Díky.

Ano, je to rok a něco málo k tomu. Jmenovat zde nebudu, ale bylo načase.

To, co je pro jednoho nesmyslná výbava, je pro druhého praktická a využitelná. Na škoda plus se altuálně prodávají referentské auta, co jsem tak zahlídl a vesměs jsou to všechny Style+ s plno prvkama navíc. Člověk, který takové auto dostane k užití, bude těžko reprezentovat firmu ŠA s výbavou Active.

Díky! Jedná se konkrétně o Autoklever v NJ(Sev.Morava), kde už konečně vyměnili tu prohnilou, neochotnou partaj v čele se servisním technikem, který byl kolikrát za ty lži zralý na “zakopnutí ze schodů”. Dal jsem jim teď po letech šanci a padaly mi oči z důlku. Ochota, snaha a péče taky. Cena za servisní prohlídku průměr. V případě potřeby hodím fakturu.

Ulipek, mohl bych tě poprosit o seznam TOP3 servisů na Moravě? Klidně PM. Jeden, konkrétně na Sev.Moravě, bych mohl doporučit. Opravdu se tam teď zlepšili, co tam pan majitel udělal vítr, obměnil celý personál a dosadil do funkce kontrolního ředitele.

Přesně tak. Rád bych tedy věděl, z jakého důvodu to má VW teď, tedy už prakticky od dubna, a Škoda až v listopadu. Každopádně, kdo má zájem, může stahovat z VW portálu. Ještě jednou díky za linky@petous22

Úspěšně aktualizováno na verzi 1030. Vše bez problémů.

Myslíš ten horní pruh? Zkus přiblížit mapu.

Přesně tak, motory jsou na SIII ještě ta světlejší stránka. O zbytku auta se to říci nedá. V bledě modrém jak u OIII vs. OII, ale to už odbíhám.

Zkoušel někdo toto nakódovat pomocí VCP (vag can pro), namísto VCDS?

Update proběhl 3.4.2018. Nevím tedy z jakého důvodu není update i na portálu Škoda update.

Nemám. Díky za link.

S VCDS/VCP se dá udělat přesnější nastavení některých fcí. Carista je sice už dostatečně pokročilý, nicméně nenakóduješ na něm alarm atp..

Rozřešení se možná brzy objeví v tématu “Možnost kódování” v sekci OIII.

Právě nevím. Zkoušel jsem to přes app Caristu a nefunkční. Co nevidět to budu zkoušet přes VCP (Vag Can Pro), tak uvidím. Návod na VCDS nemám, jelikož majitel videa nebyl ochotný poskytnout postup.

Nevím jak u FIII, ale u OIII se dá dokódovat, že při zamknutém autě, následném rozbití oken a pokusu otevřít auto zevnitř, se auto rozbliká současně troubí za pomocí klaksonu.

Platí jedno, nebo druhé, dle toho, co nastane dříve. Uběhl ti jako první čas a že si nenajel počet km nikoho zajímat nebude. Čas uplynul a porušil tedy jednu ze dvou podmínek.

V dnešní době by měl mít každý, kdo aktivně jezdí, palubní kameru a to hlavně z důvodu bezpečnosti. Je dobře, že se to obešlo bez vážných následků na zdraví[emoji106]

Mám s tímto eshopem zkušenost a vždy vše proběhlo v pořádku. Co se týče zaslání na Slovensko, neměl by být také problém.

Ano, i dle vyjádření servisního technika si je toho Škoda vědoma a nejsem údajně první, kdo jim to háže na hlavu. Jednoduše to je křumpl a kvalita značně utrpěla, viz. foto lišt na novém Karoqu zde ve vlákně.

Používám ValetPro šampón už roky a nikdy problém nebyl. Myslím tedy, že tím to nebude. Vision Glass s tím praktick nehnul. Je to tekutá pasta, velmi jemná a bez výsledku. Mercury metal na cca 2.-3. vyleštění viditelně zabral a pomohl tomu. Jeho konzistence je podstatně tužší a je i mezi prsty drsnější. Vylešťil jsem si s ním i kovový rámeček na iP X .))