lucky.jack

Je to auto klienta(foto tudíž jen těžko) a řešíme to už dva měsíce se škodovkou a nikdo není schopnej říct kde je problém. Zrcadlení mu normálně funguje. Jak na sygic, tak jiný certifikovaný aplikace obraz jde, ale jakmile se rozjedeme tak obraz zmizí. Zkoušeli jsme dva telefony Samsung S6 a vždy to samý. I v jiných autech to nefunguje. Prostě už nevíme kudy kam a škodovka se k tomu nemá :-((

Neřešil někdo, že vše funguje OK, telefon se spáruje, zrcadlení OK, navi OK,ale jakmile se auto rozjede tak zmizí obraz a je pouze zvuková navigace. Telefon Samsung S6 edge, auto OctaIII RS, rádio Bolero. Vyzkoušeli jsme už kde co, ale obraz se při rozjetí ztratí :-(. Díky.

Foceno dneska v 9.00, venku 5 pod 0

Problém v čerpadle. Dát někomu, kdo tomu hoví

Nespadla ti nafta? Jestli ti stekla až do nádrže, čerpadlo ji samo nevytáhne. Zalej filtr naftou a zkus startovat.

Na Evropě ti to neřeknou?

Nebylo to na 3. válci? Tam to je klasika.

L&K z roku 2000 se 131tkm z D je bláhovost. Před koupí kompletně prověřit! A myslím, že prodejce Farkaš se tady někde na foru řešil.

Diagnostika něco ukázala. Toho může být spousta. Čerpadlo benzínu, čidlo vačky nebo kliky, špatnej kontakt...

To DoDo a Wojnar. No co se týká bezbariérovosti nevím a ta velikost má do pojmu obří taky daleko. Upřímně řečeno zatím neznám nikoho kdo by z návštěvy byl nějak odvázanej. Byl jsem jednou s mladou a tchánem. Tchán tam dělal závlahu na zahradě a staral se o "vodohospodářství" v nádrži a úplně mi to stačilo a to jsem to měl zadarmo.

Vypadá to na turbo, ale takhle těžko soudit. Zkus rozdělat vzduchový vedení od turba do sání, vč. IC. Uvidíš kolik tam bude oleje. Olej ve vodě není? To startování je na 300tkm "normální". To už se tady řešilo 1000x takže pohledej.

Přesně tak, vnitřní klouby na odchodu.

Jestli ti pájeli jednotku tak toho moc kabelu nepůjde udělat. To mi nedošlo. Každopádně by aspoň mohli zkusit poladit to táhlo a udělat logy aby bylo vidět jak to zabírá a jaký to má průběh.

Ono by to asi s tím táhlem šlo poupravit, aby to zabíralo dřív, ale určitě bych to nechal někomu kdo to už dělal a ví co dělá, aby sis nezadělal na průser. A zase je potřeb apočítat s tím, že ve vyšších otáčkách to může uvadat. Když tam máš čip dej to nějakýmu čipaři ať ti to odladí(doladí) na míru.

Já bych se toho nebál. Jen to, že je z Kuvajtu bla bla... na to bych moc nekoukal. Hlavně aby to mělo specifikaci pro tvůj motor a můžeš směle jezdit. Příště zkus dát dotaz sem

Setkalo se s tím minimálně 50% dotázaných respondentů Jestli jsou tlumiče nový a kvalitní tak jsou v háji právě uložení nápravy. Chce to trochu zručnosti, prostředky a místo pro výměnu. Mě to zjistili na STK na stolici, že je mám v háji, ale páč šlo auto do světa tak už jsem to neřešil.

KLasika...řeknou žes jim nebral telefon atd atd. Ani se ti nedivím, že to nechceš řešit, ale zadarmo bych jim to nedal. Aspoň bych informoval Škodovku o "solidnosti" oného servisu.

Není u 66kw u rv1999 nutný přeletovat jednotku a ne přehrát SW po kabelu?

Je sporadická? Lze jí smazat? 19667 je něco ve spojení s lambdou. Nezapomněli ti ji zapojit, když vyměňovali ten vlnovec?

Ono to bez použití toho ventilu ani snad nejde. Aspoň mě to nešlo. Když jsem to postupně odfukoval tak jsem tam natlačil ještě kolem 8-10 litrů od prvního cvaknutí pistole.

Hm nevím kdy to posílala škodovka do servisu a kdy tobě, ale jejich "bude kontaktovat v nejbližším možném termínu" může být zavádějící. Každopádně bych jim dal dva dny a pak to řešil znovu se škodovkou. Ať se smekají. EDIT: Taky jde o to co servis nabulíkuje škodovce...

Tak já bych to viděl na jasný čerpadlo, ale vzhledem k výčtu vyměněných věcí to je záhada.

Nekupovat čínu apod. JInak zkontrolovat vůle v tyčích a jestli chodí řízení lehce, když zatočíš volantovou hřídelí. Kouknout pod prachovku, jestli není proteklý gufero. Víc poznáš jedině po montáži na auto.

Z přílohy je jasný(kterou jsem sem dával), že na vliv pneu a jízdy to má sakra vliv. Když je tenhle úhel špatnej, tak se kolo v zatáčce odvaluje a zároveň i smýká, takže se rychleji sjede. Jestli neumí dělat geometrii, tak by je měl někdo proškolit. Křivej volant je jedna z věcí, která se řeší při geometrii, právě proto aby se srovnal na střed. Pakliže auto táhne doprava, pak je jedna z nepravděpodobnějších možností(v tomhle případě) prostě blbě udělaná geometrie.

Na rapidovi už jsem viděl kde co, ale ta octa je brutální. Chudák auto .