lucky.jack
-
Počet příspěvků
1306 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem lucky.jack
-
Mě přijde, že sis spletl značku a místo tesly sis koupil škodovku. Ta nemá autonomní řízení. Je to jen auto plný asistentů, věnovat řízení se musíš a ne spát za volantem (což mi přijde že bys asi rád :-D Na co si dávat pozor? Na takovýhle řidiče, co si zkouší za provozu na magistrále co auto dělá a pak se někomu podívá do kufru.
-
Tolerance házivosti náboje je 0,02mm, tolerance nově namontovaného kotouče je 0,03mm - tak mluví dílenka. Jestli někdo soustruží kotouče tak snad ví co dělá a dělá to po celé ploše po obou stranách. Jestli je zadek komplet nový, tak se asi jedině zaměřit na předek.
-
Může být chyba na beckendu (server spravovatele služeb) nebo vadná OCU jednotka (SW), těžko říci. Zkus se domluvit s podporou online (stropní tlačítko). Případně tě odkážou na servis). Některý typy škodovek mají i spešl postup v těchlech případech na reset jednotek. Případně nahoď VIN sem nebo SZ. PS: tohle by s tebou měl projít a vyzkoušet prodejce auta při předání:-) -
Starý volanty měly verzi 019 až 022, ty co zlobily. Zároveň v kombinaci s číslem HW. Nové volanty mají nový SW 023. Jsou to SW volantový jednotky. Možný zjistit po demontáži airbagu je zezadu na volantu č HW a SW
-
Mimochodem... Škodovka má k dispozici již nové volanty se SW 0023 takže se již nebude muset řešit SW pro deaktivaci TA. Bráno všeobecně, ne jen superb. Takže ztečí na servisy :-D
-
Závada snímače dotyku volantu. Většinou.
-
Já myslím, že by člen rovnou zasloužil lynčovat, rozčtvrtit, spálit a hodit do řeky :-D No nic. Vše v dobrém :-)
-
Když vidím v podpisu karel.lpg tak bych čmuchal problém se ztrácením vody, šlem na víčku oleje atp... Řekl bych těsnění má dobu životnosti neomezenou(chápat jako, že dokud se nepodělá) :-)
-
Známý problém u O4, pískání při dobržďování. Škodovka se k tomu zatím nemá, co vím, a sbírá podklady k řešení :-D Začínají pískat po cca 15000 km. Nebo podle stylu brždění.
-
Ten odkaz jsem měl připravený tam vložit, ale bylo zamčeno v okamžik, když jsem odpovídal. Díky za vstřícnost :-)
-
Něco málo vydané výrobce k přestavbám a úpravám vozidla. Strana 3 bod 15. CAS_20005_2022.pdf
-
Jako, že chceš mít jeden primární a k tomu aby se auto připojilo, a další aby byly spárovaný, ale nepřipojilo se? To úplně asi nejde, jedině vypnout BT u telefonu. Jestliže to jde, tak ocením radu, řešili jsme stejný "problém" a nevyřešili...
-
Jako nechci prudit, ale když už moderátor zamkne nějaký téma, nebylo by s ohledem na nováčky dobré, aspoň je nasměrovat na správné vlákno? Chápu, že Vás to sere, dělal jsem nějakej rok taky moda v jiném foru, tak vím co to je za řeholi, ale tohle je skoro bezohledný. Viz vlákno Marek Sklenar :-D
-
Máš to v záruce. Řeš to. Nic si nesedne. Jestli je to MQ281 převodovka tak je nutný vyměnit synchronizační kroužek na 3 a 4 . A jestli se bojíš, tak nesmíš do servisu a pak si nestěžuj :-)
-
Jednoznačně z výroby. Když pominu ty připomínky výše, tak už jen proto, že v určitých případech má škodovka předepsané i výměny části chladícího systému, což už budeš mít z výroby pořešený. PS: dávat na 1.0 MPI tažný je docela sranda. Snad nebudeš tahat nic víc než držák na kolo :-)
-
No to je docela o dost, ale asi tomu není pomoci. Případně to přelep černou elektrikářskou izolačkou :-)
-
Na diagnostiku, jestli jsou tam nějaký závady. Opotřebený spojky, mechatronika, aktualizace SW... Těžko takhle soudit. Jak jsi psal DSG jsou specifický s těmahle věcma.
-
A to ti nebyli k týhle hlášce nic říci? EDIT: teď když to čtu znovu, tak to hlásí hlášku, nebo ti to indikuje ukazatel doporučeného řazení?? Jestli je to indikace šipkou, tak jezdi podle citu a slechu a neřeš nějaký šipky.
-
Něco podobnýho jsem viděl před více než 20 lety když jsem dělal ve VW servisu a nechával si to dělat propagačně vedoucí servisu na svým starým TDíčku. Jako něco do sebe to má, ale s ohledem na "kvalitu" stránek (ne že by to bylo všechno :-) ) bych asi volil jiný servis. Nehledě na hodně agresivní reklamu a popis "nutnosti" dekarb provést.
-
Tak zrovna u 1.0 motorů byly škrtící klapky poměrně často vadný (prasklá pružinka). Ale ještě jsem neslyšel o tom, že by to hlásilo, že se má motoru držet v otáčkách.
-
Jestli jezdíš takovýhle crcačky po městě, tak si kontroluj olej, jestli ti nepříbývá a neředí se s benzínem. Motor nemá možnost provádět čistění filtru atd atd. Takže bych se nedivil, že tě to bude nutit jezdit jiným stylem než jsi jezdit do teď. Jestli olej smrdí po benzínu tak řešit dříve než později. Tím by asi mohlo být proč je motor hlučnější... Ale od stolu se to těžko pozná.
-
Kapišto! Napiš si do škodovky, my na to asi nejsme dost fundovaní odpovědět. :-)
-
Že by jednotka poslala obrácený proudový signál pro motorek, aby se posunul o zmiňovaný posun pro "překlopení břitu gumičky" ? To samé jako u ovládání okének. Jsou tam komunikační dráty a jednotka posílá napětí na jeden nebo druhej, podle toho aby se motorek točil jak je potřeba. V závislosti na tom či onom tlačítku ovládání okének.
-
Zkusil bych poptat autoskla jestli to neřeší oni, nebo by neporadili. Tohle jsem nikdy nedělal, tak nevím jestli to zkusit klasickým cínem.
-
Šance je vždycky. A když ne, tak vyměnit sklo :-D. Pošli fotky.
