lucky.jack

Těch 100g je celkem běžnej únik(přijde na to za jak dlouho ) a na funkci by si to neměl zas tak pociťovat. Jestli nebude problém ještě někde jinde.

Samozřejmě, že je to věc každýho, ale měnit pytle mi přijde jako dobrá argumentace výrobců pro větší obrat...já do toho každopádně nejdu

Povinnou výměnou myslíš co? Ještě jsem neviděl, že by někdo sypal peníze do airbagů kvůli povinné vyměně. Ale jsem ještě mladej a nemusím vědět všechno .

Asi by byl vyjímka kdo by to dělal. Spíš se dávají xenony za normální světla...Starší xenonový světla, který nesvítí těžko prodáš, a nebo ti je potom někdo ofláká o hlavu. Dodělání ledkovýho svícení není žádnej tuning(tuzing), ale normální úprava auta, takže bych se toho nebál. Na foru i na netu najdeš přehršle inspirací na LED svícení. A v noci stejně něčím svítit musíš...

Koukám, že už se to řeší i na jiným foru. Tak jsem zvědav kdo to rozlouskne

Na netřískání dveřma už si přítelkyně navykla. Horší je, když nedejbože vezu mátinku nebo ségru. Při třísknutí už jenom tiše zakleju, protože nějaký další vyjadřování by nadělalo jen zlou krev

Jo myslím klapku. Tak zabetonovanej vzducháč, aby neprošel vzduch, snad nemá . Může to být cokoliv, ale začít tím nejjednoduším...

Přívod vzduchu do motoru je OK?

Divný, že to neháže žádnou chybu. Viděl bych to buď na problém s čerpadlem nebo špatná elektrická část spínačky. To čerpadlo by to ale mělo ukázat v chybách.

Jednotku bych jim pěkně vrátil. Není to jednotkou, proto nevidím důvod aby si ji platil. No asi by měli proměřit ještě jednou konce kabliků jestli to není někde šluslý. Třeba je jen načatá(zlomená, nahnilá) některá žíla ve svazku, proto se to projevuje sporadicky a může se to tvářit jako OK. Předpokládám, že kontrolovali veškerá ukostření.

Někam ni natekla voda a trochu to zkratovalo. Někde se to už řešilo, zkus pohledat.

Jestliže se to neprojevuje při stání, tak bych hledal něco kolem přenosu na kola. Jenom mě trochu mate pokud se akceleruje pomalu, tak je ticho, když moc, tak se to taky neprojevuje. Tohle auto neznám, takže jsem zapojil jenom svůj selský rozum

Auto se chová normálně?(výkon, startování, filtry měněný, kouř z výfuku...)?

To je pravda s těma otáčkama...Je z Příbrami, aspoň je to v profilu.

Jaký jezdíš trasy?

Osobně se domnívám, že je to stav, který jsme popisovali výše(jednotka si sama přidá jakmile je zařazený kvalt a otáčky příliš nízké). Většina aut tohle nemá a třeba u Forda tranzita jsem to taky nečekal a překvapil mě tím - nemile. Když na to člověk není zvyklý a nebo připravený, může to někoho vyvést z míry. Můžeš popsat přesně situaci kdy se to stane? ...dojíždím na křižovatku bez plynu, mám tam dvojku, otáčky padají k X ot/min. a v tom auto vystřelí...

To si nedovolím tvrdit, ale když víš kód chyby je to při zjišťování příčiny vodítko pro další lidi. Někdo se s tím mohl už setkat a když ne tady, tak na netu můžeš nějaké informace sehnat.

Kde si to kupoval(co zkusit reklamaci?)? 50tkm na rok 2007 to se jen tak u RS nevidí Kód chyby máš?

Nejde jen o paměť závad. Měl jsem na mysli jestli to někdo logoval ve chvíli, kdy nastane danej problematickej okamžik. Kdyby byl v čudu plynový pedál, jednotka by měla nějakou chybu ukázat. Taky mi neleze do hlavy, proč to dělá při zatáčení.

Vyzkoušej hlavně ten minusový kontakt a pojistky.

Nevím jestli je to v každý smlouvě přímo takhle zapsaný, každopádně si myslím, že tu bude mít nějak pojišťovna ošetřený. Jinak ty kola vypadají festovně

Mám za to, že tuhost řízení u O1 nastavit nejde. Zkontroluj vůle na sloupku řízení.

No vídíš

Nechci zavádět na špatnou stopu, ale myslím, že jsem měl čidlo za levou mřížkou v nárazníku. Hodnoty by snad měly naskočit sami, ale kam se ti poděl kabel, kdo ví...

Ty otáčky jsem dost dobře nepochopil...z 10 na 13t, to by spíš zvládala rozbruska, ale ne motor u octy . No takže ještě jednou, měl to někdo na vagu? Nějaký chyby? Jestli ne, doporučuju někoho najít, otestovat a eventuelně udělat log kdy to dělá, aby bylo vidět co se s motorem, respektive jednotkou apod děje.