Alma
-
Počet příspěvků
797 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Alma
-
Kompletní záruku na cokoli nemáš , protože ve hře je fráze "bežné opotřebení" .
-
Baterka má 100% čeho a jak jsi to zjistil ? Co udělají kontrolky ,když to udělá CVAK? Změř napětí na aku při startování když je klíč v poloze II, tedy když by měl točit starter. Očisti silové kabely a projdi kostru na starteru a aku.
-
na začátek odměřit tlaky, pokud OK šel bych po svíčkách a cívkách.
-
můžete jen tak pro zajímavost upřesnit jaké výhody -benefity -podmínky máte na koupi auta ?
-
Sice už víc jak před rokem na protiúčet FI (hodně pěkná) nabídli 40, výkup v ESA 55,- a do 14 dnů byla pryč za 85,-
-
Zvuk z motoroveho prostoru pri zap.motoru - jako vrtacka ci co
Alma odpověděl na Sarka 1111 téma v Motor 1.4 MPI
A nesepnul jen ventilátor na chladiči? Není nic jednoduššího než to vyzkoušet. Nechat dlouho běžet (pořádně ohřát-vypnout topení a ventilátor) a pokud se zvuk objeví podívat se co dělá vrtule. -
Roomster a klec pro psa-aneb jak vozíte psí miláčky?
Alma odpověděl na Alma téma v Zadní část Roomster
Tak trochu oživím. Jelikož je roomster malý a časem se ukázala potřeba svézt i koloběžku tak zde pro představu. Spotřeba +1l
-
Jinak ohledně skákání rozvodů u HTP je toho tady mraky, tak můžeš studovat.
-
No tak polopatě- vypadá to na přeskočený rozvodový řetízek. V lepším případě výměna řetězu atd, v horším i GO hlavy jelikož to mohlo kopnout ventily. Ty nemáš šanci to opravit. Proto nestartuj, pokud jste to už nepotrápili a sežeň si někoho kdo to zná a má na to vybavení. Jinak u HTP je to celkem častá věc, předpokládám 12 ventilů a rok výroby do 2005.Ale taky to není pravidlem.
-
No, nechci ti kazit náladu ,ale třeba G40-snímač vačkového hřídele. HTP, chcíplo hned po startu....... no na druhou stranu je sporadická. Nestartuj, sežeň někoho kdo má přípravky a zjistit jestli to neskočilo.
-
a nemáš náhodou zaplý blinkr?
-
Umřelo? 13 stránek je ti málo. Jinak máš to pěkné jen k bodu 1, hvězdice = torx, zátka má však klasický "imbus". Nechápu kde jsi přišel k bodu č. 5. Myšlen ten konec. Důvod ? " po výměně nechejte motor běžet alespoň 15 minut na volnoběh, než vyrazíte... "
-
Tak ten alarm vypni, nebo pouřij záložní napájení.
-
DP Elektrická zařízení str.12
-
mě šlo o to, jak je to vzadu shnilé. Ten volant je jen bonus.
-
Koukněte na fotky: Je to možné při takovém nájezdu? https://www.skodaplus.cz/Car/1015261/skoda-roomster-htp-1-2-htp-51-kw-style?query=formPart%3DcarList%26off%3D45%26fulltext%3D%C5%A0KODA%2BRoomster%2B%26ord%3D6%26dir%3Ddesc%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D%26inOperationFrom%3D%26inOperationTo%3D%26capacityFrom%3D%26capacityTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D
-
Neboj, dřív nebo později ti to taky skočí.
-
Tak jsem to zkoušel u jednoho auta rv 2015 napíše kdy kde, servis, mám tam jeden zapis předprodejní servis a jeden zapis kdy jsem na vlastni žádost po záběhu nechal vyměnit olej. Ale je tam jen datum ,km a číslo zakázky, takže nezjistíte oč šlo. U druhého auta taky našlo dle vin, rv 2008 ale jen datum výroby a datum první registrace jinak vůbec nic.
-
Jestli máš VAG, sice jsem nikdy neviděl na tabletě, ale budiž, tak v měřených hodnotách je přímo skupina, která za jistých podmínek měří výpadky zapalovaní na jednotlivých válcích. Takže bych to zprovoznil a potom si pohrál s přehazováním cívek-svíček atd.
-
Tak otázkou je, jestli kouli užijež i na vozík, nebo jen na ty kola. Asi bych volil kvalitní příčníky a nosiče na střechu. Jednak je využijež i v budoucnu za několik let, případně prodáš, cenu si to drží stále.
-
Ták, loni jsem v červenci koupil Roomstera v létě bylo najeto 3-5tkm, a několikrát mi to taky nenastartovalo. Auto bylo podotýkám úplně nové a tudíž motor nemohl být zakarbonovaný atd. Letos se mi to nestalo ani jednou, nájezd aktuálně 19tkm. Způsob používání auta je stejný jako loni. Tankuji taky stále stejně (Ono, Tesco,Globus) Tak teď mudrujte.
-
Kontrola oleje u HTP má svá specifika. Viz DP. Jinak pozor, rádo teče pod víčkem filtru.
-
No já nevím , v tákovém nájezdu měnit rozvody a potom to hned prodat?
-
vyměnil bych olej 5W40
-
Vyměnit termostat,i když většinou je opačný problém s tím, že motor neohřeje (je stále otevřený). Propláchnout chladící soustavu, jestli není někde přicpaný a proto pouštěl málo do chladiče, potom kontrola ventiltoru jestli funguje jako takový, nebo má špatné "zapínací čidlo" na chladiči. Další možnost je problém s čerpadlem. Novou správně namíchanou kapalinu. Zvýšená spotřeba , nechci strašit jestli se nevrátila do normálu a opravdu je tam vazba že to začalo až po uvaření tak jestli to není drobet přidřené. Olej asi dostal taky pokouřit.
