Alma

A co tak 3/4 škodovky ? Než se do mne pustíte, tak vloni jsem taky mohutně tlačil do FII a nakonec jsme skončili u něččeho takového. A nelitujeme. Jinak motory to jsou HTP, podvozek z FIII což se málo ví atd... http://www.sauto.cz/osobni/hledani#!category=1&condition=1&condition=2&condition=4&fuel=1&priceMax=150000&priceMin=100000&subCategory=1&yearMin=2009&manufacturer=86

Jo,já jen že jedna věc je mudrovat tím spíš když se mne to netýká, a druhá konat. Přeji holce Jance, pevné nervy a šťastnou ruku. A i kdyby se snad něco potento...,tak jak nejde o život jde o hovno a je to jen kus plechu.

Co na tom? Třeba že když jsem chtěl auto odvézt do servisu tak pochopitelně prodejce mi nedá klíče a jeď. Jede s tebou, nemá čas,chodí do práce..... já to samé, přijedeš do servisu- tam si všichni sednou naprdel z tvé káry za 100Tk, shážou svá rozpracované auta se zvedáků aby udělali místo tomu tvému..... atd. Samozřejmně že všechno platíš a všude se doprošuješ. Normální cizí kvalitní mechanik stebou nikde žádné bazary objíždět nebude, protože má v dílně svoje zakázky a nemá na to čas. (nezajímá ho to) Byl jsem ve třech značkových servisech ,jednalo se o auta za cca 150tk a přístup byl naprosto odlišný. Je to prostě v lidech. A to ty auta tam měli, takže jsem chtěl pouze zvednout a napíchnout na diagnostiku. Nic víc. Prostě co vymýšlíš za kraviny, kup nebo neotravuj , však koupí jiný.

Hlavně bacha na toho technika/mechanika. Ten nesmí být nijak spojen s vozem krom toho, že se sním vyřídíš ty. Jinak to posouzení nebude objektivní. A i ty řeči mechanici kamarádí, mechanici placení,dovoz auta tam nebo onom není vůbec jednoduché v praxi provést. Ale jiná cesta asi není, sám jsem si tím nedávno prošel.

2,3-/2 jezdím sám max 2. Pokud to přehustím tak je auto moc tvrdé .(room)

definuj pojem "pevné"

http://forum.skodahome.cz/topic/127562-roomster-a-klec-pro-psa-aneb-jak-voz%C3%ADte-ps%C3%AD-mil%C3%A1%C4%8Dky/#entry1885055

No tak ono to není zrovna dotaz od věci. Já jsem to řešil tento týden. Znám kdy a jak mají být zimní gumy i co přikazuje značka zimní výbava. Sranda je, že sice nejsou podmínky na zimní gumy, ale na dálnici přes vysočinu bývá značka! A zjistit aktuálně jestli tam někde je, nebo není a kde končí a začíná je naprosto nemožné. Jel jsem včera na nových letních continentál , venku krásných 17°C a značku jsem tam nikde pocestě nepotkal.

kdy chceš a kdy tam není značka

1, neškubej volantem, nevím jaký máš k tomu důvod 2, podle mne to dělá servo. zkus vyhodit pojistky od serva a běž to zkusit.

Buď odchází palivové čerpadlo,nebo vedení,nebo dráty, nebo relé. Doplnil bych do výbavy dostatek pojistek a hasící přístroj. Jestli to dělá jen někdy je třeba definovat kdy, podle toho se dá ledacos odvodit, ale taková závada co popisuješ se špatně hledá.

i já jsem to vyplnil ale nemám potřebu se tím chlubit....

Tož já bych zkusil dcérku strkat chvíli druhýma dveřma. jestli to dělá taky. V prvé řadě musíš lokalizovat které dveře řj nepozná že se otevřely. Jde to najit i na vagu v zobrazovaných hodnotách dveřních spínačů.

Je fakt, že to jde ztuha. Ale je třeba nebýt zdechlý se ohnout, prohlídnout si kde to drží (nahoře na palubce) a vzít si střední plochý šroubovák a trochu to přes něj přizdvihnout. potom to jde jedním prstem bez jakéhokoliv poškození.

Jelikož vlastním FI 6V /40KW tak : 1, takovou spotřebu jedině z děravou nádrží 2, palivoměr se (alespoň u mé FI) chová přesně obráceně jak píšeš. 3. necituj předchozí příspěvek (dostaneš za uši)

to je nějaké divné, to snad není ani technicky možné, nebo dotyčný sakra hodně přehání a nebo si dělá čurinu. 100Km/20l to by musela být raketa, nebo oheň z výfuku. Změřil bych tlak paliva a udělal tlakovou zkoušku (kontrolu) palivové soustavy. I kdyby se to nějakým způsobem dostalo do oleje tak by se to snad nestačilo ani odpařit.

tak,tak, taky jsem si tím prošel zhruba po 5000km od výměny.

Zkusil bych něco udělat s plynovým pedálem, ale taky bych zkusil zkontrolovat VAGEM funkci brzdového a spojkového spínače.

No ještě aby se snad nezačaly krást.

No vidíš, po tvé "opravě" už to nejede ani na dva válce. 1,zdálo se mi....... ty musíš mít jistotu a ne že se ti něco zdá 2, Vag nic nehlásí. -to taky musíš něco umět a vědět a ne čekat na obecnou chybovou hlášku. 3, vysál jsem hadičkou benzín, byla přechlastaná..-odkud ???? Ale ať jen neprudím. 47Kw motor netrpí na ventily. Hledal bych to v zanedbané údržbě. (svíčku jsem vyndal a vymenil).. Takže naprostý základ. Svíčky, vzduchový filtr,palivový filtr-kdy byly měněny. Zjistit tlak paliva, udělat pořádnou diagnostiku přes měřené hodnoty. Pokud hledat souvislost s benzínem za 200,- přicpaný filtr bordelem z nádrže, špatný benzín......

Jo, svítí to perfektně ale ta cena. Ještě jsem na vlastní oči nikoho takhle řešeného nepotkal. Dělal jsem to taky hlavně proto, ať nemusím svítit drahýma H7.

To máš s RS, že? Já to mám na roomstrovi taky tak

Chlapi, teď měli v Lidlu nějaké lextra life, a long life, má s tím někdo zkušenost. (svítivost a životnost)

Jo, takže poškození laku a teprve potom koroze, no ale stejně.... Jo a necituj předchozí příspěvek neb dostaneš hned po ušách.

No, práce jak na kostele, ale jsi šikula. Jen mi hlava nebere jak je možné, že je to tak shnité, to se máme na co těšit. Taky y mne zajímalo jak došlo k poškození laku, nebo to je následek koroze.