ratras1

Tak jsem měl konečně čas to trochu otestovat a musím říct, není to tak špatná věc, člověk s tím jen jezdí po skle a ono to samo škrábe. Funguje to na principu tří plastových nožů, které se točí. Odkaz máte zde http://www.eta-elektro.cz/elektricka-skrabka-na-zamrzle-sklo-eta-rotoice_868_eta_.html Oškrábání předního okna je řekl bych o něco rychlejší než s ruční škrabkou. Přece jenom mi přijde že to víc bere a jde to vážně jako po másle. A celé auto rozhodně nebude trvat 8 minut. Takže za sebe mohu říct spokojenost. I když za vlastní peníze bych si to asi nepořídil.

Myslíš, že ty staré se nažhaví za stejný čas na stejnou teplotu jako nová? Já myslím, že ne, další důvod, je že se může za chvíli odporoučet jiná a bude to pak měnit dokolečka dokola, ale každého volba samozřejmě.

100pro vyměnit všechny 4, pokud tam necháš staré, tak ta nová bude žhavit na jinou teplotu než ostatní a časem ti odejdou další a budeš to měnit pořád dokola, takže určitě všechny.

Sice se mi to ještě nestalo, ale co jsem četl, tak se nějakým způsobem dostane vlhkost do zámků a sepne se stažení oken, jako když tam dáš klíč a držíš ho otočený, pár lidem se to už stalo. Takže se ti nejspíš stalo to samé.

Tak Vánoce jsou skoro za námi, tak se chci zeptat, dostal jsem pod stromeček elektrickou škrabku na zamrzlé okna, po pravdě jsem ani nevěděl, že něco takového vůbec existuje, je to značka Eta, takže by to mohlo snad být i kvalitní, každopádně, mě zajímá, jestli s tím máte někdo nějaké zkušenost s používáním ? Zajímá mě totiž jak moc to bude fungovat, teda pokud vůbec

Taky jsem to dneska testoval, opravdu je třeba mít neaktivní ekon aby to topilo hned celou dobu jsem jezdil s aktviním a mrznul teď fouká opravdu tak do 3 minut teplý vzduch.

Tak jsem to dneska teda zkoušel, a je to tak, při neaktivním ECON doopravdy fučel tak do 2 minut teplý vzduch, jinak různé nastavení teploty nemá očividně vliv na sepnutí PTC, každopádně zapnutím ECON se vypne jak klima, tak PTC, prostě ECON no, takže ode dneška jezdím už pouze bez econ

Já teda nevim, mě se zdá, že to funguje i s aktivním ECON. Ještě zkusím s vypnutým econ, jestli to nebude rychlejší.

Hmm, s tím ofukem čelního skla máš pravdu no, dneska to zkusím, a fouká ti pak znatelně jakože teplý vzduch?

Pokud tam máš kapalinu což předpokládám, že máš, tak dát někam do tepla, bohužel i u nemrznoucích kapalin se stává, že zamrznou

To se mi nezdá, když není ECON zaplý, tak je zaplá klima, čili je spotřeba větší. Mě jde i při aktivním Econu teplejší vzduch ale na spotřebě to nějak nepozoruju.

Jak dlouho se ti to zahřívalo bez kartonu? Ten karton asi musí udělat dost práce, jinak si to nedokážu představit.

EGR zaslepený nemám, ale ze zkušenosti taky sleduju, že pokud je motor zahřátý na 90 °C pouze chvíli a zastaví se, tak o něco málo schladne, ale pokud je zahřátý dostatečně tak si už pak teplotu drží. Každopádně s rychlostí zahřívání benzíňáku se to srovnat nedá. Moc nepomohla ani maska chladiče.

Climatronic tak na 22°C

Klidnou jízdou cca 10-15 km.

Já odházím auto, oškrábu okna, nastartuju, zapnu pás, rozsvítím světla, zapnu výhřev zadního okna, sedaček a jedu, rovněž točím max. 2500 než se zahřeje. S tím dochlazováním, pokud jedeš po dálnici a sjedeš k benzínce tak nechat na volnoběh dochladit turbo. Jinak na to stačí většinou rozumná jízda pár minut před zastavením.

Nebo Stream MP3...

Teda já PTC v autě nejspíš mám, protože rafička teploty je úplně vlevo a už to fouká takový mírně vlažný vzduch, ale že by mi to pár sekund po nastartování funělo teplý vzduch jak tady píšete tak to teda nevím...

Ještě dotaz, aby se PTC aktivovalo, musí se nastavit teplota na max nebo se aktivuje automaticky?

To je hnus velebnosti ale

taky by jsem potřeboval...

Nic si z toho nedělej, taky jsem na to poprvé koukal co to je a myslel si, že je někde chyba ale skutečně je to takhle správně

Tak v autě mi taky něco vrže, i když nechápu co by to mohlo být. Foukání větru slyším při určité rychlosti taktéž. Akorát lak na střeše mám teda v pořádku. Moje auto bylo lehce bourané na předek. Ale rozhodně mě hlavně ty pazvuky někdy docela štvou, ale za boha nemůžu přijít na to odkud vychází...

Rok výroby zjistíš, z popisku co je na oknech, je to to číslo v dolní části a před ním je vždy tečka např. .4 je rok výroby 2004 atd. pokud se tohle shoduje s rokem výroby auta tak nebyly skla měněny. Co se týče Vin kódu, tak pokud je cca stejně velkým písmem jako ostaní, tak je z výroby, je ale hlavně nekompletní a nedá se považovat za značení skel vin kódem proti odcizení. Tenhle je prostě z výroby, jinak pokud by ti okno měnili tak bych spíš vsadil na to, že na novém okně spíš nebude.

Tohle jsem řešil zrovna včera, když to nejde silou, použije se větší síla no