Stanley78

Bylo to tu, ale lepší víckrát, než vůbec!

Dnes mi přišly domů kotouče Zimmermann sport vrtané a destičky Ferodo Thermo Quiet od SEBA. Tímto Sebovi děkuji za rychlé a spolehlivé jednání! Ještě navíc jsem zdarma jako bonus dostal dobré a užitečné rady O víkendu se chystám na výměnu, tak pak budu referovat, jaká s nima bude spokojenost.

Otázkou je, co znamená hodně! Mám r.v. 2002 najeto cca 80tis. a nejezdil jsem nikde po poli... Můžou být silentbloky, čepy atd utahaný? Asi začnu u těch kotoučů a destiček a pak uvidím.

Nikde jsem to tu zatím neviděl, tak se snad neopakuji. Je to z 12.6.2008, takže celkem aktualita Prohlášení výrobců k brzdám Škoda Octavia I. Chystám se taky na výměnu kotoučů a desek, tak teď uvažuju, aby to nebyly vyhozené peníze. Jestli to nechce začít u silentbloků...

Ve stěrači to není, už jsem psal, že jsem zkoušel i hadičku od stěrače odpojit a stejně nic neteklo. Ale díky.

Když na to koukám, tak se zdá, že voda trošku ubývá, což mě děsí, ale nikde není vidět, že by někam tekla, ani do auta, ani do zadních dveří, ano pod auto, tak kam by se ztrácela? Právě že předpokládám, že je ucpaná, protože to nejde ani profouknout vzduchem! To už jsem zkoušel.

Tapec v kufru jsem měl dole a ta hadička je napojená jen krátkým kouskem přímo u stěrače, jinde jsem napojení nenašel a tím to není. Pak jsem ješět koukal, jestli není zlomená, nebo skřípnutá mezi panty zadních dveří (přechod střecha x zadní dveře) a tam se to taky zdá v pohodě.

Z ničeho nic mi přestal ostřikovat zadní stěrač. Tryskou to není, zkusil jsem odpojit hadičku od stěrače. Čerpadlem to taky není, když odpojím hadičku od nádržky, tak lítá kapalina po celým motoru. Zkoušel jsem to lehce profouknout kompresorem a taky nic. Nikde mi voda neteče, ani do auta, ani do kufru a ani do zadních dveří (že by byla prasklá hadička). Co s tím mám dělat? Poradí někdo? Čím by to mohlo být? Mohla by se ta hadička někde ucpat? Ale jakým způsobem, když v nádržce je sítko, takže velká nečistota by se tam dostat neměla. Ještě se chystám zkusit to protáhnout nějakým drátem, jen nevím, zda tam není nějaká zpětná klapka. Předem díky za každý nápad

No nevím, ale podle ceny, kdy rozdíl mezi GoodYearama a Barumkama je pouze cca 100-200 na kolo je myslím volba jasná!!!

No já nevim, sice to asi není úplně košér, ale když máš servisku a tam ho máš, tak co ten štítek ofotit (naskenovat) a vytisknout a nalepit? Já se na to taky chystám. Nevidím v tom nic špatnýho, pokud mám originál v servisní knížce. Jen je mi pořád divný, proč v některých autech není v tom kufru

Psáno mám: 13,0/6,9/9,1 - talže 7,7 je fakt asi v normě. I když to jsem se fakt musel snažit, abych se na 7,7 dostal.

Podlehnul jsem názorům, výsledkům testů a koupil jsem GoodYear Ultra Grip 7 195/60 15" - a zatím spokojenost. Za ty prachy super guma! Ještě uvidím, ja se budou chovat na sněhu.

Už jsem odpovídal výše - mám Octávii 1,6i 75kW a mám jí cca měsíc. Tak mě samozřejmě zajímá spotřeba. Podle počítače je poměrně vysoká. Ale od plný do plný nádrže jsem to spočítal na cca 7,7 l/100. Přijde mi to docela dost, na to, že jí zatím hodně šetřím (snažím se mít lehkou nohu). A jel jsem tak 40% město a 60% dálnice (tak max. do 140km/h) Zdá se vám to v pořádku?

Mám taky novou MR2002 1,6i 75kW a taky se mi zdá, že je nějaká líná, ale možná je to jen tím, že dřív jsem měl Peugeot 405 GRi 1,9 80kW a to bylo proti Oktě žihadlo. Kam se na Peugeotka Okta hrabe

To je divná výmluva a poslední dobou dost častá. Jakmile je na autě něco divného tak je tady odpověď, že to bylo referentské auto. To nechápu!?!? Proč by se referentské vozidlo mělo lišit od "běžného" vozidla?? Může mi to někdo prosím vysvětlit? Popřípadě, co si mám přesně představit pod pojmem "referentské vozidlo"?

Hele, já jsem na tom stejně!!! Koupil jsem ojetou Oktu a taky nemá štítek v kufru. Raději jsem nepátral proč, ale podle všeho zbouraná nebyla. Tak netuším, jak je to možný. Ale štítek jsem měl v servisní knížce. A ty jsi tedy viděl víc aut, který štítek neměly??? Hmmm, divný.

To je paráda!! Téma který mě aktuálně moc zajímá! Koupil jsem 1,6i 75kW, rok 2002 z Německa bez úprav, gumy 195/60 15". Mám jí krátce a podle počítače jsem se děsil spotřeby! Ale podle mého výpočtu (plná nádrž - plná nádrž) je prům. spotřeba 7,7 l/100. Cesty po městě, 1x Plzeň - Praha a zpátky, 1x Plzeň - Klatovy a zpátky, snažím se mít lehkou nohu. Takže jak to tak sleduju, tak můžu být klidný, spotřeba je v normě. (i když jsem čekal tedy míň ) --- Jinak dříve jsem měl Peugeota 405 GRi, 1,9 - nádrž cca 75 litrů, když jsem jí narval až do hrdla a když se jezdilo s citem, to pak byl dojezd! (až 1000km) :-) K pumpě jsem jezdil, jen abych nezapomněl jak vypadá Ovšem když jsem bral plnou, to pak byla pálka, ale pardon za menší OT (to sem nepatří)

Takže u mě takto: 1,6i 75kW Ambiente r. 2002 z Německa a mlhovky jsou dvě, ale pravá nebyla zapojená (nevedl drát do konektoru) Už jsem si ho ale natáhnul a zapojil. Podle mě jsou dvě mlhovky rozhodně lepší a proč je nezapojit, když tam jsou. S technickou nevidím nejmenší problém. Měl jsem Peugeota 405 a tam byly mlhovky dvě standartně.

Můžu se k tomu jen podepsat! Naprostý souhlas. S.

SUPEEEER! Já věděl, že jsem tu na správném místě! Díky všem. To je to, co jsem chtěl vědět! Koupil jsem asi před týdnem Oktávku, tak se rozkoukávám. A ty krytky jsem zkoušel sundat šroubovákem, ale asi bych poškrábal alu disk. No a říkal jsem si, že na to něco musí existovat. Líná huba, holí neštěstí! Díky všem.

Dneska jsem po tom taky začal pátrat, proč jedna, nebo 2 zadní mlhovky. Ale vůbec nechápu argumenty, že se můžou dvě mlhovky plést s brzdovkama!!! Co je na tom nebezpečnýho??? Pokud rozsvítím dvě zadní mlhovky a někdo si je splete s brzdovkama, tak tak nanejvýš zbytečně přibrzdí, protože si bude myslet, že já taky brzdím, ne? A stane se něco? Těžko! To by se mohlo argumentovat taky na to, proč mít 2 brzdový světla, když se můžou plést s obrysovýma! Takže doporučuju zapojit jen jednu brzdovku!

Dneska jsem po tom taky začal pátrat, proč jedna, nebo 2 zadní mlhovky. Ale vůbec nechápu argumenty, že se můžou dvě mlhovky plést s brzdovkama!!! Co je na tom nebezpečnýho??? Pokud rozsvítím dvě zadní mlhovky a někdo si je splete s brzdovkama, tak tak nanejvýš zbytečně přibrzdí, protože si bude myslet, že já taky brzdím, ne? A stane se něco? Těžko! To by se mohlo argumentovat taky na to, proč mít 2 brzdový světla, když se můžou plést s obrysovýma! Takže doporučuju zapojit jen jednu brzdovku!

Dle techničáku máš jednu mlhovku. Takže nesmíš mít dvě. A kde se v techničáku prosím píše o počtu mlhovek???? S.

Jsem na tom naprosto stejně!! A chystám se tu druhou právě taky zapojit. Chci jen natáhnout drát do svorkovnice.

Mám škodovácký elektrony na Octávce a mám problém se šroubama. Šrouby jsou v elektronech zapuštěný a mají na sobě nějaké plastové krytky. Jak, nebo čím tyto krytky vyndávat tak, abych nepoškrábal elektrony? Je na to nějaký spešl udělátko? Kde ho seženu? Zkoušel jsem je vyšťourat šoubovákem, ale nejde to. Díky za všechny rady S.