octaviaman

pokud ucházel bezdušák,mohl to být vadný ventilek,mám zkušenost,pokud dali duši,je tam na 100% nový ventilek ale že i tak uchází znovu,viděl bych to na nejapný žert,asi tak.jinak kdyby tam duše nebyla viděl bych to na chybu v patici pneu nebo v disku ale když tam duše je ...

já už si přesně nepamatuji,ale mám tucha že takto to rozhodně být nemá,měla by tam jít štáva až po zapnutí zapalování,přeci je to jen na okna a osvětlení tlačítka,zn. 1 - pro všechny,pak 1+ osvětlení,1+ okno nahoru,1+ okno dolů snad se nepletu,možná písni Vašovi ten je v tom odborník tady nejznámější

to ne,měl bych obavy z hromadné havarie ale videjko dobrý slečna je dobrá

nechat si to zjistit odborně by asi nebylo nejlevnější řešení co vím já,podle manuálu VW nedoporučuje dávat benzín do tdi,nevím proč,některé automobilky to na zimu i doporučují,shodují se většinou na 5 l do 50 l nádrže,takže v tomto směru této směsice bych se toho nebál,dát tak 5-6 l na nádrž,nemohu ti ale zaručit že se nic nestane,sám toto nedělám,dávám aditiva,zase na druhou stranu jsou tací co dávají fritovací olej a jezdí bez problému,chtělo by to tedy odborníky přes diesly,možná bys něco našel na dieselforu

nedá se nic dělat,ale tyhle auta mi zrovna moc nejdou,byl bych tedy pro supa,ten se mi líbí asi nejvíce,ikdyž má taky své - a opel,sem mu nikdy nefandil at je jaký chce

už mám taky,strašej se sněhem,ted ale leje

zkusil bych vyměnit šrouby,pokud je tam torx,dal bych křížák nebo na klíček,pochybuju že by měl s sebou sadu,jde na jisto,no a určo nějaký zabezpečení kapoty atd,něco se dá vymyslet

v první řadě se podívej jestli to někde nemočí pak začni tím levnějším,gufera ventilů jak bylo zmíněno někde jsem tu četl příspěvky a kdosi tu psal že doleje na 15 tis km(od výměny do výměny) 7,5litru a je v klidu,ale to už by trápilo i mně,slušně řečeno pokud to honíš do extrému může to jít i přes turbo,chce to prohledat témata a trochu si počíst něž se do něčeho pustíš! a ajk píše Tomas jaký olej?zkusil bych ještě dát hustější tj. pokud dáváš 0W30 tak dej 5W30

a do předu do rozdělu plastu na zrcátku napíchej oranžové smd a připoj na směrovky,po celé délce zrcátka 5 mm od sebe,bude to vypadat luxusně!

tohle téma už tu je,pište tedy i motorizacekdyž s musí psát vše znovu,nebo si to dejte do podpisu moje zatím 195 km/h víc jsem nešel ale 255?

zkus vyčistit konektor

já měl jinej model,měl jsem s tím zvukové a pamětové problémy,jsem rád že prodávající v tichosti zbalil radio,navalil prachy a je klid.je to čína - nebrat,jinak se to tu už řešilo.

eftě nee,patřím mezi ty poslední

přeci když měníš kotouče tak taky podmazáváš aby nepodrezly a nevybrovaly ne?tak proč nemázneš i ten střed?ten půl rok to tam 100% vydrží. inak podobnou zkušenost mám též,z dřívějška ale plecháče.povolil jsem trochu šrouby,malinkej slalom a šlo to!

hm,dobrý autí,na našich silnicích by nebylo k ničemu,ale jak píšou o těch passatech tak to by mohlo bejt dobrý,takovej malej stršák by nebyl špatnej v každým okrsku,na druhou staranu pokud je budou využívat stejně jako ty fordy tak jsou to vyhozený prachy do luftu. NICMÉNĚ BY SE SOUDRUZI ZE ŠKODY MĚLI ZAMYSLET NAD TÍM CO ZA PRDÍTKA MONTUJOU DO SVÝCH VOZŮ,NEPŘIJDE MI ČESKÉ ABY POLICIE JEZDILA ZAHRANIČNÍMI VOZY KDYŽ MAJÍ VE STÁTĚ AUTOMOBILKU!

přruš pojistku č.11 tu malou přes vypínač,vše funguje jen nastartovat nejde

zkus vrakáč,borci z práglu posílají i poštou! http://www.maxi-l.cz/ ,nebo zdejší bazar,nové ve škodovce to bude tak 400 kč /ks

bud ten lak,nebo pokud se ti povede ale to těžko z nerezu,nebo kov a nechat chromovat ale to je drahé.

pozor,fakt citelně zaber,jinak tam budou vidět obtisky od šroubováku,vážně to nemohli designeři vymyslet lépe,dobrý to nebylo ani u feldy odkud to převzaly,lepší by byl tak 0,8 plech na knci zahnutej a brát to větší plochou,jde to ztuha,doporučil bych pro příští demontáž to potřít vazelínou.

podzim 97-98 nástup u raketostřelců ve Strakonicích,příjmač v Jihlava - Pístov,posléze z5 Strakonice a od ledna 98 v Č.Budějovicích na REBu.čísla útvarů si už nepmatuji.Byl to mrsk a znovu už bych nechtěl absolvovat,páč je to byla ztráta času a hlavně peněz.

mně v kufru taky nefachají,do světel nejde nic,ale do konektoru co je v zámku štáva jde,jsou tam tři dráty v dvou je 12V

upevněná je podstředovým tunelem

kua klucí kolik máte najeto že vám to tak žere?7,5 l od výměny do výměny tedy 15000 kmto už je palba,to už je na generálku ne? mě to vezme tak 2 dcl - 5W40

tot velebnosti,du blejt

to že zámek postříkáš olejem,tak se to nemusí uvolnit hned a třeba ani do druhého dne,mj. když jsem nepovolil zarezlý šroub nebo zámek,stačilo stříkačkou nakapat brzdovou kapalinu a účinek se dostavil stříkačku i s jehlou seženeš v každé lékárně(bez předpisu ) octavko:každý klíčník by toměl umět odemknout ale nevím jestli vyrobí klíč!