Milan II

To "my víme" že kabelové svazky je nutné přeložit do vnitř dveří. Ti co mají podložky odemě, to mají napsaný v návodu. Když jsem si sháněl reference od lidí, kteří si už podložky namontovali, tak u některých modelů bylo nutné kabely předělat a u některých zase ne...

Taky ho mám! 10W-40 jsem nalil jen do Felicie, do Octávy rozhodně ne...

Tento problém velkého klidového odběru jsem řešil před půl rokem. Auto stálo 10 dní a nemohl sem ho natočit. Nabil jsem baterku a zase to samý. Pak přišel na řadu startér, nové uhlíky, vyčištěný a namazaný. Klidový odběr byl 57mA, to je strašně moc! Až mi jeden servisák řekl, a jak jsi to měřil?? No jak, přece odemčený. A měl pravdu, moje auto v zamčeném stavu má odběr jen 7-9 mA! Mívám svoje auti stát v průjezdu pod domem, tak že bylo bez klíčků a stále odemčený. Velký odběr mi dělají jen přední dveře, konkrétně centrál.

Já osobně bych dal RS (a taky mám RS). Ale pokud se ti líbí varianta 1, no prosím. Mně se na těchto typech nelíbi řešení "prostupu" výfuku přes nárazník! V otvorech má být asi pletivo, že? Když v pletivu vystřihneš díru pro koncovku výfuku, pak vypadá to děsně.

Hmm, mám taky temto motor a nic takovýho mi nedělá... Klapku jsem čistil z toho důvodu, že mi zase na volnoběh otáčky kolísali.

zdarec, to je těžký tak na dálku určit diagnózu na čem to sedí! Co se týká toho prasknutí spod. držáku, měl sis napřed přes tapec označit pozici šroubku a pak asi tak 2,5 mm vrtákem předvrtat!! Tak to bylo napsáno v návodu... MDF je kvalitní matroš, ale bez předvrtání ani ťuk. Teď už zbývá jediné. Podložky sundat, obrousit nátěr, nalepit na stávající držák příhodný kvantlík rovnoletého dřeva, jemně předvrtnout a smontovat zpět.

Zdar kluci, chtěl bych upozornit ty, co by ještě měli zájem o podložky MDF, že mám pár kousků připravených k expedici!! Tak že si o ně napište.

Do motoru 1.8 20V 92 kw AGN se po horní rysku vede 4,5 l oleje! Kdybych neměl tento motor v autě a neměnil v něm olej, tak to netvrdím!! A jestli někdo jezdí bez litru oleje, je to jen a jen jeho škoda...

Máš pravdu, to označení je fakt 5W-40. Teď jsem se šel podívat na obal, abych nekecal blbosti...

nechtěl jsem tě nějak naštvat, ale Dynamat je fakt nejlepší. Je mi jasný jaký je tvůj záměr! Navalit do auta tlumení za cca 15 litrů, to je fakt moc. Abych přiznal barvu, tak před problémem "volba materiálu" stojím taky.

Co na to koupit? Poradím ti raz dva... nejlepší je přece Dynamat! Je to speciálně vyvinutý materiál pro auta. Má to ale jeden háček, mít na něj "hrachy"!!

Jak si čistil ty světla? Tos je celé rozebral? Já tam mám taky docela bordel Jo, jo! Mám normální starý lampy. Ty jdou rozdělat. Odepneš ty spony a sklo máš v ruce! Ale vnitřek jsem nevydělával! Musel bych pak světla nechat znovu seřídit. Skla byli zaprášené od takového mléčného prachu a zrcátka to samo. Po očistě je do lamp kráásně vidět. Já jsem si taky myslel, že už je po nich! Jednoduše stačí vyčistit zrcátko a sklo...

4 litry je málo!! Já jsem si kupoval pětilitrový balení třídy 05W-40. Nalil jsem do motoru 4,5 l oleje, tak aby byl na měrce až po horní rysku.

To je fakt k neuvěření! Před 3 týdny jsem sundával př. lampy a čistil je zevnitř. Tak že vím jak dlouho to trvá. No a neumím si představit tu odvahu zloděje, krást světla z cizího auta! Jak si je takovej hajzl jistej, že ho nikdo nedrapne za límec a nevrazí mu třeba něco do oka??? (např. šroubovák)

Podle toho, že píšeš H4 předpokládám starý lampy. Já jsem je před 14 dny rozdělal a opatrně vyčistil zrcátka i skla!! Byli celkem dost špinavý. Skus to taky, je to fakt znát. Víc nic s tím dělat nejde, pak už jedině xenony...

Ještě bych chtěl dodat, že na kapotě Octávky bych sex raději nedělal!! Ale takovej Traboš, ten ženskou na půl přes blatník a kapotu kliďánko snese. To mám vyzkoušený! Už se vám někomu při tom "zasouvání" zasekla noha mezi pedály???

Já bych se s šířkou disku moc netrápil. Důležité je mít napsáno v TP třeba jen 6,5x16 než jen základ 6x15. Ikdyž fyzicky budou namontovaný kola 7,5x16! Kdo to z venku pozná. Poliš nebo technik STK se vždy podívá na rozměr pneu. Hlavně ten musí souhlasit. Nic jinýho je nezajímá. To je můj názor... Hlavně to nesmí být alu, na kterém je rozměr vyražen i zvenku, což na některých bývá.

No jo, víš jak je to. Když někoho trocho znáš, tak si troufneš ho trošičku podmáznout (to STK). Ale co na tom DI??? Tam už nikoho neznám, dělala tam sekretářku ředitelovi spolužákova ségra, ale ta je už pryč. Před dvěma lety jsem jí tam hedal, k vůli přepisu Octy. Jednou mi pomohla s přepisem Feldy. Hoši, to bylo fajn. Lidí tam bylo jako když nadrbe a já mistr světa s ní šel za přepážku. Ona povídá té kolegini: Marci, vem tady pána jo?? Jééé a já jsem za 7 minut byl venku s spzetkama v ruce!!!

No uvidím. Stejně zkusím kontaktovat toho fráju na STK a přádně s ním probrat všechny možnosti. Musím přiznat, že mě ten zápis kol celkem dost trápí. Dohadovat se pak na silnici s nějakým poldou, není nic, o co bych stál. Pak dám vědět, jak sem dopadl. Kdybych se nááhodou doluho neozval, tak "bručím" za úplatky...

Jednou mi spolupracovník popisoval, jak se vášnivě mazlil se svou kamarádkou ve Š 120LS. Tlačil to do ní fest a ona se přitom v botech s potpatkem opírala o strop! Už je vám asi jasný, co se stalo. Propíchla mu ve dvou místech ten koženkový tapeťák! Jak to asi vysvětlil své manželce, to si už nepamatuji. Poučení: chlapi pozor na potpatky! Octaviácký tapec je taky choulostivý!!!

No teda moc jsi mi nepomohl, srandisto... podložky MDF mám tak si o ně napiš - no problemo ale jsou za 7 kil. Teď vážně. I kdybych uplatil maníka na STK aby mi napsal potřebný lejstro pro DI, budu ten zatracenej typ. list potřebovat i tam? Myslím na tom DI k samotnýmu zápisu kol do TP??

Chtěl jsem si už dávno nechat zapsat do TP 17" alu. Jednou jsem čirou náhodou potkal známýho z STK. Hodili jsme řeč právě o tomto "zápisu". Povídá mi, vem si typový list a přijeď přímo zamnou. No jo, ale já typ. list nemám. Kontaktoval jsem tedy prodejce s tím, jestli by mi list dodatečně poslal. Odpověděl mi, že k mým kolům list nemá a že to byla dodávka kol přímo ze SRN. Tak co teď mám kola prodat a koupit si nový a s typ. listem??? Tak mě napadla taková hovadina: ten vzor kola který mám, výrábí tři výrobci. Jsou to Alueet - který mám, pak Borbet vzor "T" a Rondell. Jsou úplně stejný, ani zevnitř kola není logo výrobce, jen rozměr a KBA. Nabízí se mi teda otázka, nešlo by někde splašit typ. list třeba od Borbetu??? Kdo to z venku pozná, že to není origo Borbet nebo Rondell??? Co vy na to?? Dokáže mi snad někdo pomoct??

Aha, tak tyhle zrovna mají tlušťku 10mm že?? Podle fotky tak minimálně 15-20!!

To by mě strašně zajímalo, jak s podložkou o tl. 10 mm vyřešíš středění kola!!! A jinak, když já jsem měl na autě pod zadníma kolama Felicie podložky, tak ty jsi ještě chodil do ZŠ. Proč jsem nahoře asi dal foto řezu podložky?? No proto, aby se nad tím zamyslel! O nástrojařině víš asi prd. Dej si na auto podložky bez středění a uvidíš to tóčo, ty soudruhu ze SRN. Vůbec se nepovažuji za anštajna, ale tohle jsem dělal několikrát! Tak proto to vím. A vůbec, dejte si pod sví kola co chcete, mě je to celkem .