tentacle

Tak to je super spotřeba ! Gratuluju JJ, kvalitativně Škodovka udělala mílové kroky kupředu. ... jen ta cenová politika, ach jo A propos, co to znamená " vyšantiť " ??? Něco jako vyblbnout, vyřádit ???

Přesně tak, já to dal včera přezout taky na zimáky Continental Conti Winter Contact TS830 s rozměrem 205/55 R16 a nevidím to vůbec nijak tragicky. Navíc proč si s estetikou lámat hlavu v zimě, kdy se všechno brodí ve sněhu, marastu a špíně a kdy posuzovat kola je to poslední, co každého asi napadne Menší a užší jsou zase do sněhu lepší. Jinak poklice jsem dostal rovnou

Tak mi dnes taky konečně obuli služebního Yetíka na plechy a do zimních bačkor Hliníkáče budou přes zimu uskladněný. Servis mi tam nakonec sehnal CONTINENTAL ContiWinterContact TS830 205/55 R16 + celoplošné kryty kol . Zdá se, že podle tohoto testu nebudou tyto pneu vůbec špatný

Mám 1.2 TSI služebáka a tankovací kartu, takže na spotřebu nekoukám a jezdím jak mě to baví, tak abych měl příjemný pocit z jízdy. Někdy tomu prostě šlápnu na krk a zazávodím si, někdy jedu jen tak pianko a vychutnávám si výhled na okolní krajinu, někdy vystřelím do kopce na plnej abych si vychutnal zátah a někdy zkouším ze zvědavosti dodržovat nápovědu řazení a jedu slimáka. Mohu potvrdit že celková dlouhodobá spotřeba se u mě zatím ustálila na 8.3 L / 100 km. Mám najeto necelých 4000 km. Takže asi takto nějak bude vypadat spotřeba motoru 1.2 TSI u řidiče, který spotřebu nehlídá.

JJ budeš hold "vhozen" přímo do zimního marastu, solných břeček, ledových nástrah a vystaven nebezpečí smyku a nezkušených řidiček co neodhadnou brzdné dráhy a budou ti to chtít hnedle odřít a pomuchlat Tak velký, velký pozor a opatrně ! Není to prostě ideální doba a počasí na pohodové seznamování a prohánění Yetiho. Navíc nablýskaný "červený kabát" asi taky dlouho nevydrží při té zimní špíně. My letní "dítka" jsme měli to štěstí, že jsme z autosalonu za krásného slunečného počasí, rovnou vyrazili po krásné suché asfaltce hltat první stovky kilometrů Někdy s klimoškou a někde jen tak s rychlým loktem vystrčeným z okénka Ale tak o to víc se budeš těšit na příchod jara, až se oteplí, sníh sleze a vychutnáš si konečně vše naplno. Přeju ti ať ti to utíká co nejrychleji, znám dobře ten pocit, jak se to čekání vleče. Ale když pak zavolají, že si ho máš vyzvednout ... super

Hlavne mi to nejak hlava nebere. Merici pristroje musej byt konstruovany tak, aby spravne merili za jakychkoliv okolnosti ne ? Co je to za blbost, aby zmenou velikosti kol, dochazelo k nespravnymu mereni rychlosti, spotreby, ujetych km nebo cehokoliv jineho ???

Tak já jsem měl Mitsubishi a neměl jsem taky jediný problém, kromě bežných provozních opotřebení a výměn, který jsou na všech autech. Motor by byl snad věčný Ale je fakt, že to bylo už 10 let starý auto a kvalita zpracování, technická úrověň, jízdní vlastnosti, motory ..to už je zase trochu dál .. Když jsem sednul do Yetiho, tak Mitsubishi smutně zamrkalo světlomety, protože tušilo, že bude muset uvolnit místo mladšímu

Tak já nevím no, je jasný, že každý má asi trochu jiný kritéria a požadavky. Já s řazením v Yeťákovi fakt nemám problém, padá to tam v pohodě, páka není moc dlouhá a hlavice sedne do ruky celkem good - umístění mi taky nijak nevadí Měl jsem teď možnost zkusit řazení v kámošovým Rendlovi - Scénicu a tam se to dlouhý pádlo vrklalo sem tam jenom samotnými otřesy z jízdy a to jsem na řazení ještě ani nesáhnul. Otřesný

Aha, zajímavá zkušenost. Je pravda, že jsem viděl Sportage jen zvenku a chvilku jsem si do ní sednul. Ale to spíš koukáš na palubku, sedačky, výbavu. Kdybych se mohl projet, asi bych zjistil to, co ty. Je fakt, že když jsem se poprvé posadil do Yetiho, tak nadšení z prostoru, výhledu, posezu a celkového pocitu bylo velký. A to je asi důležitý. A to nadšení nezmizelo ani když jsem ho přebíral v autosalonu a ani dnes po měsících provozu Navíc na podvozek, brzdy, přesnost a lehkost řazení a dobře padnoucí řadící páku nedám dopustit - to Škodovka prostě umí. Interiér sice nijak designově neexceluje, ale je precizně udělaný, logický a neurazí.

Na to kašli, vybrali jste si barvu, která se vám líbí ne ? Ona s ním jezdit nebude a když chce, ať si pořídí žehličku v barvě, která se líbí jí Je pravda, že mně červená k Yetimu taky nějak moc nepasuje, ale tak ani naše povinná firemní stříbrná metla není pro mě úplně TOP barva. To hold změnit nemůžu, ale ty se ještě můžeš rozhodnout

Já se neptal, to jsi špatně pochopil Já jim oznámil, že chci přezout. Jenže firma, která provozuje autosalon je zároveň i leasingovka. Takže tam u nich naše firma auta přes jejich leasingovku pořídí, pak je tam v jejich servisu servisuje a celá flotila tam má i uskladněný sady kol (letní/zimní). A protože Yeti ještě žádnou zimní sadu od leasingovky nedostal, tak se můžu stavět třeba na hlavu, protože není co přezouvat A oni jako majitelé auta rozhodli, že tu sadu dostanu až na konci října, nic vív nic míň. Prostě se jim to zdá ještě zbytečný. Nemůžu tam jít a něco si násilím vynucovat. Prý kdyby se zhoršilo počasíí, tak to vyřeší hned.

V rámci leasingu je i uskladnění letních a zimních sad kol. Pokud bych už zimní sadu měl, tak jim to je zřejmě jedno. Jenže já mám Yetiho od července a zimní sadu kol mi leasingovka ještě neobjednala, takže nemám co přezout. A dle nich je ještě čas a sadu mi objednají a přezují až na konci října ... tak jest a tak bylo řečeno ... hawk

No ja bych taky klidně už přezul, ale autosalon a leasingovka v jednom, mě po telofonátu, že bych rád přezul s ohledem na ranní teploty, utnul s tím, že je brzy a stačí to až na konci října, že nechtěj, aby se jim zimáky sjížděly ... takže já mám s přezutím jasno he,he

Tak kucí garáž tedy zrovna mám, kupoval jsem ji s novým bytem najednou a dokonce jsem si do ní nechal dodělat otevírání na dálku, abych nemusel za deště a sněhových fujavic vylézat z auta a bojovat se zámkem Ale protože jezdím každou chvilku někam, tak se mi nechce pořád do garáže zajíždět a vyjíždět. Takže jsem ještě pořídil parkovací stání u vchodu do domu a zatím hodně parkuju tam. V zimě to ale bude jistota, Yetík bude v garáži a parkovací místo hold zbyde na přítelkyni Artigas: To máš taky pravdu, Octáv a Fábek jezdí mraky a už ti to ani nepříjde, ale Yetiho si všímáš, tak ti potom připadá, že jich začíná jezdit hodně. Zatím to je i na naše 100 tisícové město pořád relativně vyjimečný vůz a u nákupních center je na plném parkovišti jen pár kousků a někdy tam jsem sám, takže pocit vyjimečnosti si zatím od července ještě docela užívám. Ale obávám se, že až jich bude jezdit tolik jako Octávek a Fábií, že to bude dost ubíjejcí pohled ... právě proto, že je Yeti vyšší a hranatější, tak si každý všimne a bude to vypadat jako přesun spousty "krabic" po silnici Ikdyž tam kde bydlím je cca 6 nových bytových domů, takže aut hodně, a Yetiho tam mám zatím jenom já. Na druhou stranu tam bydlí taky spousta zbohatlíků, taxikářů, podnikatelů nebo synáčků podnikatelů, takže tam vidíš většinou Audi, BMW, Superb apod. ... a vypadá to tam trochu jako soutěž o největší a nejdražší auto ... takže mám výhodu, oni by se asi k nějakému Yetíkovi vůbec nesnížili, to je jasný

Teda to jsou pořád čekací lhůty ! Obávám se chlapi, že brzy bude všude Yetin, že se z toho stane národní auto jako byl Trabant v Německu. A pocit vyjimečnosti pomalu vystřídá pocit masové průměrnosti Jenom u nás co se jich za poslední dobu vyrojilo až mě to překvapilo.

Těžká volba že ? Já to měl jednoduché, naše firemní auta musejí být stříbrná, takže nebylo co řešit. Jinak ta hnědá je moc pěkná, ale pokud bych si měl koupit Yetiho jako svého vlastního, asi bych šel do Championa v té cihlové oranžové. S černými a stříbrnými doplňky a pěknými koly - příjemný vizuální celek.

Díky moc, teď už jsem v obraze, koukal jsem jen na spotřebu za daný TRIP a zapomněl jsem, že se dá ještě přepínat na druhý údaj Pak je to jasný a logický jak říkáš, po nastartování je spotřeba vysoká a čím je TRIP delší tak klesá

Mimochodem průměrná spotřeba se počítá celková od úplně prvního ujetého km a nebo pokaždé za ujetý určitý TRIP ???? Mám pocit, že na ujetých 2500 km by celková průměrná spotřeba neměla tak výrazně kolísat po nastartování, kdy je spotřeba vyšší a nebo když se jede razantněji a sportovněji. Na denním průměru by se to samozřejmě projevilo, ale v celkovém součtu by nemělo. Například když nastartuju teď za chladného rána, tak to ukazuje první minutu šílenou průměrnou spotřebu (třeba 11,3 L apod.) a další vteřiny, jak se motor zahřívá, tak to pak rychle klesá až na třeba 7,6 L . Upozorňuji, že se nejedná o okamžitou spotřebu. .... tak jak to tedy MAXIDOT počítá ???

Jo jo chlapci, když to jinak nejde, tak se na ně musí Uvedu zrovna příklad z tohoto týdne. ikdyž mimo téma Yeti ... měl jsem problém s hydromasážní vanou TEIKO a místní smluvní servis prostě nešlo kontaktovat ... telefon nebrali a zpátky nezavolali. Vana za 50 tisíc a reakce žádná. Takže jsem se naštval a oslovil výhradní zastoupení a informoval je, kdo že jim dělá v našem okrese pěknou ostudu, kazí dobré jméno a ať mi tedy poradí přímo oni. Do 5 minut po odeslání e-mailu jsem měl telefon z místního servisu ... následovalo obrovský omlouvání a bohužel taky vymlouvání Prý práce v terénu, nevšimli si mého zmeškaného hovoru (hmm volal jsem jim opakovaně asi 2 měsíce) atd. atd. ... No jednoznačně je výhradní dovozce pěkně seřval a asi pohrozil nějakou sankcí

Tak to buď rád, že je to jen tvůj výmysl, já objednával služebního Yetiho v době, kdy nestíhali vyrábět motory a regulérně jsem si musel počkat 3 měsíce a 1 týden a to naprosto přesně Objednával jsem 14.dubna 2010 a přebíral 21.července 2010 Asi tak. Jinak jen na okraj ... nemyslím si, že rozhodla konfrontace jízdy Yetiho 1.2 a 1.4 do kopce ... myslím, že bys výrazný rozdíl moc nepoznal ... já se třeba bavím tím, že právě do kopce se svým 1.2 TSI dělám často vrásky mnohým "souteživým" Octávistům ale i jiným značkám Spíš si myslím, že od začátku v tobě podvědomě hlodalo a nakonec zvítězilo to, že to je přeci jen o pár kW a koníků víc a ten cenový rozdíl není tak velký, viď ???? Přiznej to férově, hmm Ale jinak moc gratuluji a přeji, ať to čekání je co nejkratší a ať se potom tešíš na každou jízdu s Yetim jako já ... pořád mě to moc moc baví

Neboj, ty už jsi stejně "ztracenej Yetista" (v dobrém slova smyslu) Spíš typ pro ty, který jsou teprve na začátku váhání a nebo ještě ani nezačali váhat co pořídit. Je fakt krásná, viděl jsi ji už v reálu ? A na těch 18" kolech vypadala ... hmmmm mňam

Chlapi, dnes jsem u nás v nákupním centru viděl tu novou KIA SPORTAGE v oranžový cihlový barvě a musím uznat, že je to parádní kousek, fakt se povedla. Kdybychom jako firma nemuseli mít služební auta od Škodovky, asi bych se nechal přetáhnout k jejich značce Ve 4x4 bych ji bral hned. Tak kdo není ještě rozhodnutej co objednat, tak zauvažujte i o této variantě Cenově to možná bude s Yetim přibližně na stejno. Akorát potom musíte změnit diskuzní fórum

Tak ono 23 tis. není zase tak moc, to je pravda, ale taky se tu hodně zapomíná na další skryté náklady v podobě pojištění, jak tu psal správně hopa26. Za ty roky se rozdíl mezi 1.2 a 1.4 taky projeví.

Nevím no, pořád si myslím, že rozdíl na kopci 10km/hod. to je prostě žádný rozdíl. A jestli koupit 1.2 nebo 1.4 jsou zbytečný úvahy . Rozdíl 10km/hod. setře například i pouhý styl jízdy ... 1.2 bude o něco víc pod kopcem rozjetá a víc v otáčkách a s 1.4 už to nahoře těžko budeš dohánět, ikdyž sešlápneš najednou plyn na podlahu. Kdo uvažuje o výraznějším rozdílu, tak má smysl asi řešit jestli 1,2 (1.4) a nebo 1.8 ? Tam se dá opravdu váhat, jestli si připlatit, jinak to nemá větší význam. Ale jen můj názor, každý tu může mít ten svůj Hlavně ať nám to jezdí a není to každou chvíli v servisu

Do táhlého kopce (cca 20-25 stupňů sklon), kvalitní asfalt, mírný protivítr, jel jsem sám bez nákladu, na 6-tku a měl jsem tam před vrcholem těch 175 km/h . Když jsem míjel kamion, tak to s Yetim pěkně zacloumalo do stran, ale auto sedí, je to jen takový nepříjemný subjektivní vjem.