vasnivykolista

4Pawouk..to mě taky v servisu řekli že je to předčasné že svíčky jsou kvalitní..ale já auto kupoval jako roční s nájezdem 19 995km a nevím jak auto jezdilo..já jezdím spíš delší trasy a už sem byl např za 1,5 roku 3x v Chorvatsku..tak sem radši měnil

nechtěli mě ho dát že škodovka prej vydala loni v září nařízení, že vlastní olej nesmí servis brat..ale že v polovině období tzn.po roce pokud budu chtít vyměnit olej tak mě ho tam nalejou co sem si koupil...psal jsem 2 mejly do škodovky a ptal jsem se na to ale za 14 dní mě nebyli schopní odpovědět na dotaz svého oleje v servisu

4dick..to je poplatek za záruku mobility..olej mě tam dali shell ultra VX long life ..a ten můj mě tam dát nechtěli castrol edge titanium LL ..prej po roce na inspekční prohlídce když budu chtít tak mě ho tam dají ..slevu mám že jsu v klubu auto Hegr...ale slibili mě dát větší k vůli tomu oleju..na material je normální sleva 3% ale mě dali 10%..a pak nevím proč mě dělali tu geošku..sice byla zadara ale nic jsem neobjednal..a pak mě něco dělali s počítačem...dříve jsem měl kolik zbývá do prohlídky a výměny oleje dní a km a teď to tam není pouze toto ---- a je tam jenom za jak dlouho mám dojet na inspekční prohlídku...365 nebo 30 000km ..a pak jsem měl některé funkce vypnuté a ted tam byly..např digitální rychlost

Zatím jsem objednanej a ještě jsem si to neověřil... Objednával jsem dneska na 13.5

Tož jsem si koupil castrol 5w30 LL a objednával sem se na servisní prohlídku... Technikovi oznamuji že mám vlastní olej...a on že od záři 2015 to mají přímo ze škodovky zakázané ... a ještě když mam auto v zaruce tak tím tuplem... už jste se taky s tím přístupem setkali? Auto Hegr Olomouc

jednou se mě to včera ukázalo při výjezdu z garáže na chvilku...pak už po celej den ne...díval jsem se na baterku v náhradním klíču co mám doma .. jj je tam 2032 tu samu mám na kole v computeru :-D takže nebude problém vyměnit..

nevím kam to napsat..zde to bude asi ok...dneska se mě na maxidotu zobrazila hláška..že mám slabou baterii v klíču..ale auto bude v červnu 3 roky a oba klíče měním..a auto odemknu na 30m v pohodě..tož nevím co to má znamenat..ve fabii 1 sem měl baterie 9 let neměněné a pohoda

mám auto v garáži a parkuju v ní bez zařazeného kvaltu...za studena jsou starty ok..ale když je motor polostudený..tož tam je zakopanej čokl..to mě nejvíc řehtá..do 2 vteřin je ale vše v normálu...zatím mám na LL olej najeté 17000 km..pojedu asi v dubnu na servisní prohlídku s výměnou oleje..tak uvidím jestli se něco změní..

no mě to taky na 1 vteřinu zařehtá..mám 37 500km MR 2014 ...a starty jsou tak slabě v prospěch nezařehtání 60:40

zrovna nedávno se mě to taky stalo...a před tím taky xkrát ..vše popsal mkaba akorát pořád nějak nechápu ty podmínky..nikdy sem nevypozoroval proč zrovna teď

přes vánoce jsem byl v Chorvatsku a po natankování u Šibeniku přes ovzdušňovák sem dojel až domů asi 900km..při dojezdu domů mě počítač ukazoval dojezd 10km ..při spotřebě 5,5l

letní pneu mám 195/55 R15 .. byl jsem s něma 2x v chorvatsku ...ale nyní jsem byl přes vánoce s celoročníma Klébrama 185/55 R15 ..na stejnou trasu 1050km jsem najel o 30km víc jak na těch letních ..to je nějaké divné..průměr je přece stejný ..

včera jsem najel 540km..Přerov -Dvůr králové 220km.. spotřeba 5,1l...cesta zpět Dvůr Králové - Pec pod Sněžkou-Pomezní boudy -Hradec králové-Přerov..4,8l...ve 2 lidech sem tam zaplá klima ..a že bych jel moc na spotřebu..tož to zase ne..klasika..sem tam to vytočit při předjíždění..hlavně od Mohelnice po Litomyšl..

Dneska jsem se díval kolik zbývá do výměny na počítaču... Přesně zbývá do vymeny 21 tis...najeto mam 9 100km .. Takže zatím mě to počítá bez nějakého velkého opotřebení oleja ..spíš vše OK..tož to nejspíš ten rok ještě vydržím

Tož teď jsu v rozpacích...rázem je jiná situace

je to divné..sám vedoucí toho servisu mě loni řekl, že pokud si chcu auto ponechat delší dobu bych měl měnit ročně a dat tam jinej olej ....a dnes technik na telefonu vyplodí toto...no mám 9 tis. a počítám, že v květnu 2016 tam bude tak 16tis na tom oleji ..takže by to mohlo být v pohodě na středu počtu Km co doporučujou

tož před chvílou jsem se objednával telefonicky na výměnu oleje..že bych chtěl změnit interval ze dvou let na roční a tím pádem i jinej olej...odbyli mě tím, že pokud mě nic na autě nesvítí tak to nemá cenu měnit ale že mě klidně olej vyměnijou ale do TSI se musí dát stejně LL olej...tož tomu nerozumím

Celkově mam 30 tis..kdyz jsem auto kupoval tak jsem měnil hned po 20tis..taky si myslím ze bych mel měnit... Ale na druhou stranu by to ještě 5tis sneslo ne?

No já teď řeším jestli jet na výměnu oleje po roce nebo ho tam další rok nechat jak bych měl..mam LL olej a najeto 9000 ..chcu si změnit interval výměny na rok .. Tož poraďte počkat..nepočkat

tož teď nevím...přes zimu jsem měl klid s klepáním jenom sem tam to kleplo...ale teď jak se oteplilo tak to klepe jak sviňa..jak při přejezdu nerovností tak při sešlápnutí spojky přeřazení a následné puštění spojky....tady se píše, že to klepe spíš v zimě ale u mě je to spíš opačně..

jak se tady výš psalo o té spotřebě do hor a zpět..jel jsem Jeseníky Přerov-sedlo Hvězda u Karlovy studánky ...cesta z 210m.n.m do 890m.n.m a zpět..cesta tam 5,7l..a zpět 4,3l..a to jsem jel normálně žádné extra šetření..cestou tam přes ecce homo 2x sem vytočil 5000 ot. i cestou zpět před Přerovem sem tomu dal do kopečka 5500 na trojku ..najeto kolem 200km

no mě se ten tlak 2,3 zdá na mých Bridgestonách 19/55R15 akorát...v Přerově jsou kočičí hlavy a drncá to pěkně..tak si myslím, že víc tlaku patří pouze na dálniční jízdu nebo jak je člověk více naloženej..

se bojím něco napsat, že mě zase předseda zdrbe za moje rozumy ...ale já foukám obě nápravy na 2,3...ale jak jedu do chorvatska tak přidám 0,3...jezdím ve dvou...jo a já si to foukám sám v garáži a měřič jsem si nechal zkalibrovat v pneuservisu a zjistil sem že mě proměřuje 0,4..takže to připočítávám

mám taky 4 roky nebo 60 000km..ale já už to tak s tou zárukou koupil jako roční vůz..vyrobený 6.2013..koupil jsem 7.2014 mělo najeté 19980km...teď mám 28400km...