Alchemix
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Alchemix
-
Tobě jde u DSGčka vytočit motor na neutral nad 4tis. otáček? Co máš za auto a jakej rok?
-
Natočit zvuk výfuku na místě atd atd....
-
Jak docílím toho abych mohl motor vytočit při zařazeném neutrálu na více než 4000ot/min.? Podotýkám že mám DSGčko. Někde jsem viděl video co se musí vypnout a udělat aby to šlo, ale nějak jsem to pozapoměl, včera jsem to testoval a nepřišel jsem na to... Zkoušel jsem vypínat ESPčko a nic.... Díky za radu alec:
-
Takže abych se k tomu vrátil tak rozdíl to byl neskutečný. Po výměně celých světlometů a upgradu žárovek to svítilo snad 3x lépe. Předtím tam byly origo xenony které byly staré jako auto takže 11 let. Měněny jen výbojky a žárovky. Hlavně taky o dost lépe vypadaly jak nebyly ďupkate od kamínků. Já byl maximálně spokojen. V létě jsem přesedlal na čtyřletou dvojkovou Octavii a tam jsem zatím spokojen jak to svítí. (Taky origo xenony)
-
Dneska jsem jel autem do práce (prvně od toho co se to stalo) rozjezd jak s tak i bez plynu úplně v pohodě. Když jsem přijel do práce a bylo to ohřátý tak jsem to taky zkoušel a pořád v pohodě. Tak mě napadá jestli to není jen po agresivní jízdě.
-
a ještě jedna věc. Když je auto studené, neohřáté tak rozjezd bez plynu i s plynem plynulý a bez problémů. Pokud se to zahřeje tak při rozjezdu bez plynu se to pohne, pak to jakoby ztratí úplně sílu a hned v tom škubne a pokračuje to dál. To samý při rozjezdu s plynem. Navíc při změně z "D" na "R" je slyšet nějakej mechanickej zvuk, kterej jinak nepozoruju, jakoby bouchnutí nebo klepnutí. JInak řazení při jízdě v pohodě, plynulé a bez problémů, jak pádlama pod volantem tak i na automat. Nevíte čím by to mohlo být? Je to OII RS TSI (11/2008) Díky
-
Ahoj, je tady toho hafo napsáného, ale bohužel jsem to ještě nepřečetl celé a tak můj dotaz směřuje na DSG 6G v OII RS. Je možno za jízdy vyřazovat na "N" a poté zpět při jízdě vracit volič režimů na "D" nebo "S"? Nevadí to nijak převodovce? Když jezdim na chatu tak tam mám takové malé kopečky střídané s rovinkama a protikopcema a když jsem měl manuál tak stačilo na prvním kopci vykvaltovat a dojel jsem až téměř k chatě, s automatem který brzdí stále motorem musím v každém kopci přidat plyn. Díky za odpověď
-
-
no je urezlej šroubek co drží tu železnou tyčku na rameni, takže stačí vyměnit akorát tu tyčku? To čidlo s tim plastovym ramenem je v pořádku a koukal jsem, že ta železná tyčka se z něj nechá odšroubovat. EDIT: tak jsem byl ve Škodovce a objednal jsem si samotnou železnou tyčku bez čidla a chtěj za to "směšných" 897Kč :-D jak nečekané....
-
-
Ahoj, nevíte k čemu to je a jak se to jmenuje? Šel jsem měnit destičky a přišel jsem, to je utržené, drží to na takovém nástavci na levém ramenu. Mimochodem destičky taky měnit nemusim, jen je utrženej kabel a proto to signalizuje výměnu... :-/
-
-
koukám, že na tom dieselpoweru maj hadičky 4mm a 5mm, je možno místo tý 3,5mm dát ty 4mm? Nebude to netěsný? Dukes zřejmě taky posílá asi tahle...
-
ty silentbloky od toho Powerflexu tady mám už asi 3 měsíce a ještě jsem se nedokopal k tomu to tam dát. Až bude lepší počasí :-) Pak dám vědět
-
mám na autě cca 4 roky H&R pevnej podvozek variantu komfort (tudíž snížení 35mm obě nápravy) a co jsem byl na měření podvozku tak mi říkali, že je jak novej pořád.
-
18" 225/40 Octavia I 1.9 TDI 81kw, foukám už několik let při prázném autě předek na 2,5 - 2,6 a zadek na 2,3 - 2,5 podle toho jestli zrovna mám v kufru sbw nebo ne :-D Jak je to míň strašně rychle se mi sjížděj hrany.
-
tak sem někdo dejte fotku jak to máte udělané, taky o tom dost uvažuju, že bych dal rozpěrnou tyč. Jak se to tedy uchytává u octavie? Na Feldě jsem to měl a tam to bylo jasný, drželo to na šroubech co drželi tlumič...
-
tak jsem dneska taky pořídil fungl nové xenonové světlomety. Jsou osazené origo žárovkami, ale udělám menší upgrade a parkovačky, dálkové a mlhové žárovky vyměním za pro mě lepší. Hlavně jsem zvědavej jakej bude rozdíl oproti starým xenonům :-) Pak sem seknu fotky před a po jestli se k tomu dostanu.
-
tady je fotečka jak to mám já
-
Máte někdo zkušenosti s těmito? http://www.autozarovky-philips.cz/parkovaci-svetla/autozarovky-philips-led-w5w-12v-6000k Polarita prý u nich nehraje roli. Bojím se aby hned nepraskli. Diody jsem měl v parkovačkách vždycky tak půl roku, pak začaly blikat a odešly úplně. Teď tam mám 3 roky modrý homologovaný z dvojkový octavky a v pohodě, ale světlo z nich se mi nelíbí. Tyhle se prodávaj i v teplotě světla 4000K.
-
Jakou maj ty SinusLive citlivost? Jsou v balení přiloženy nějaké držáky vejšek nebo tak něco?
-
Jestli používáš zesilovač, jakože asi ano, tak je lepší se rozhlížet po autorádiích co mají alespoň 4V výstup předzesilovače. Jinak bych ti doporučil toto http://www.mall.cz/autoradia/sony-cdx-gt930ui kvalitní zvuk, výborné zpracování a do octavie sedne jak prdel na hrnec.
-
-
Ahoj, já mám taky 81kw chiplou. Dělá mi to to samé. Když třeba v 1500ot. dám plnej plyn tak se to jakoby rozvibruje a přestane to kolem 2000tis. Pozoruju už to cca rok. Byl jsem už dvakrát ve škodovce ať mi zkontrolujou klouby, ale vždycky mi řekli že jsou pořádku. Takže přemýšlim jeslti to nebude ta dvouhmota fakt. Jinak odkaz na jinou diskuzi na toto téma http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=35860 Jinak jestli jste ještě neměli ten sraz tak jsem pro něj taky.
-
Tak na zimu mám Continentalky 215/50 R16 a na léto Dunlop SP9000 225/40 R18 a rozdíl vůbec žádný i když beru v potaz zimní a letní počasí, prostě poř ád jezdim do max. průměrné dlouhodobé sprotřeby 5l / 100km. Jinak rekord v dlouhodobé spotřebě mám z minulého roku když jsem měl ještě 17" OZ s pneu Zeetex 225/45 R17. To bylo nějakých 4.6l na 100km Jinak i teď když chci a hodně se snažim tak jedu do Prahy za 4l na sto, ale to je opravdu jízda do max 110km/h a minimální akcelerací. Jinak Octavia TDI 81kw L&K nachipovaná na cca 103kw a 350nm od Sportmotoru. Zavřený EGR ventil a stál ou zátěží v kufru 65kg v podobě decentní muziky. Takže, nějakej rozdíl mezi 195 R15 a 205 R16 bych vůůůůůůbec neřešil..... Toť můj názor
