yoseph

Zdravim, ak je tato tem tu tak sa vopred ospravedlnujem ale po tyzdni hladani sa uz naozaj vzdavam. Mam oktavu I 1.9 TDi 81 kW elegance, volant na pravej strane kedze zijem v britanii... Chcel by som si prepnut ukazovatel spotreby z MPG (mil na galon) na l/km, prehladal som aj cely vag ale neviem to najst, na nejakom britskom ci inom fore som nasiel ze je to v polozke instruments ale tam mi to tiez nejak nejde... Nejake rady? vopred dik

To ja ma iny problem. Mam oktaviu 1999 diesel a moj problem zacal v tom, ze mi pri starte zacalo cvakat relatko 377 a cyklovanie stieracov fungovalo len jednou rychlostou na vsetkych polohach. Potom sa to zhorsilo a okrem cvakania v relatku 377 mi tie stierace prestali fungovat, pripadne sa lenivo pohli ale zastavili v polovici celneho skla a nefungovali uz vobec. Dalo mi namahu dostat ich spat do spodnej casti a to klikanim reset a manipulaciou packy hore/dole. Vymenil som rele 377 ale vysledok je ten isty. Odpojil som kable od packy, ziadna zmena, tak som zohnal novu packu a pripojil tu... vysledok rovnaky ako pri prvej povodnej packe stieracov. Uz netusim kde je problem... Zeby motorceky stieracov??? Kable??? Doslova som bol donuteny zakupit si postrek celneho skla, kde sa dazdova voda rozptyluje pocas rychlosti v premavke ale stale mam zaprsane celne sklo... dik za akukolvek pomoc

Tak ja na prekvapenie nemam to iste a zacalo mi to dnes po tom co som auto nechal cez noc zabrzdene rucnou brzdou a zaistene spiatockou ( po nacuvani do garaze ). Takze sadol som, vyhodil rychlost (ziadny problem nezisteny), natocil, zaradil jednotku, pridal plyn, pustil spojku a vtedy som zistil ze spojkovy pedal v hornej uvrati subezne s plynovym (alebo brzdovym) pedalom smerujuci do dolnej uvrati mi akoby zostaval visiet, resp. zasekne sa a potom ho citim ako mi narazi do chodidla. vyzera to akoby sa tie pedali o seba treli alebo sa nejak dotykali ci co, nechapem. samostatne pedale nerobia nic ziadnu nepechu, iba ak subezne a prave toto mi vrta hlavou. nejake rady, napady??? uvitam cokolvek,dikes

Tak ja na prekvapenie nemam to iste a zacalo mi to dnes po tom co som auto nechal cez noc zabrzdene rucnou brzdou a zaistene spiatockou ( po nacuvani do garaze ). Takze sadol som, vyhodil rychlost (ziadny problem nezisteny), natocil, zaradil jednotku, pridal plyn, pustil spojku a vtedy som zistil ze spojkovy pedal v hornej uvrati subezne s plynovym (alebo brzdovym) pedalom smerujuci do dolnej uvrati mi akoby zostaval visiet, resp. zasekne sa a potom ho citim ako mi narazi do chodidla. vyzera to akoby sa tie pedali o seba treli alebo sa nejak dotykali ci co, nechapem. samostatne pedale nerobia nic ziadnu nepechu, iba ak subezne a prave toto mi vrta hlavou. nejake rady, napady??? uvitam cokolvek,dikes

Tak Tak ja na prekvapenie nemam to iste a zacalo mi to dnes po tom co som auto nechal cez noc zabrzdene rucnou brzdou a zaistene spiatockou ( po nacuvani do garaze ). Takze sadol som, vyhodil rychlost (ziadny problem nezisteny), natocil, zaradil jednotku, pridal plyn, pustil spojku a vtedy som zistil ze spojkovy pedal v hornej uvrati subezne s plynovym (alebo brzdovym) pedalom smerujuci do dolnej uvrati mi akoby zostaval visiet, resp. zasekne sa a potom ho citim ako mi narazi do chodidla. vyzera to akoby sa tie pedali o seba treli alebo sa nejak dotykali ci co, nechapem. samostatne pedale nerobia nic ziadnu nepechu, iba ak subezne a prave toto mi vrta hlavou. nejake rady, napady??? uvitam cokolvek,dikes

ok, dik. zatial stahujem etku a skontrolujem postupne, a ked sa mi podari najst vhodny servis tak to pojdem naplnit a skontrolovat tlaky a kompresor

tak, zatial sa mi netoci lava vrtula (pri pohladu z hora)

zdravim, ja som si vsimol az teraz ze mi nejde klima, zapinam ju alebo pouzivam skor iba v lete. kupil som si oktavu na bezne behanie do prace a pod je to 1.9 tdi rv 1999, zijem v britanii takze je to britske auto. je tam AC klima takze ratam ze mi ju vag nenajde ak sa nemylim, este som nekontroloval ci sa tocia vrtule kedze som klimu zapinal za jazdy, len priebezne chcem v priebehu tyzdna skontrolovat ci sa chladia hadice prip skontrolovat snimace. na com si dat zalezat alebo co este skontrolovat, je mozne zistit tlak a existuje nejaka napln alebo sa to plni len v servisoch??? dik

a zrejme to este bude trosku komplikovanejsie: ked otvorim kluc tak vnutry nie je ziadna plosna doska - nieco ako progr jednotka pre kluc, nieco ako vacsia simkarta. To sa predava kluc bez toho alebo to mam extra kupit? je toto vobec mozne niekde zohnat? mal niekto podobny problem???

ako ju mam teda nakodovat, mam aj vag s hex kablom, kedze kluc nie je obruseny nedam ho do zamku tak ak dobre rozumiem mas na mysli programovanie cez druhy kluc z auta cez spinaciu skrinku sposobom kluc do polohy zapnutej a mackanie vystrelovaka na odomknutie a zamknutie, je to tak?

Zdravim, neviem ci je niekde problem ale kupil som oktavu SLX 1999 TDi s dvoma klucami s centralom ale uz odkedy ju mam rozmyslam co to s centralom. Ono to ma dva kluce lenze ten s tlacidlom je od startera a pasuje do vsetkych dveri okrem vodicovych na ktory mi pasuje druhy kluc bez tlacidla. Zrejme predchadzajuci majitel z nejakeho dovodu menil zamok alebo bol zamok nejak inak poskodeny. Central mi zatial funguje len pri manualnom otvoreni klucom ale nie dialkovo a to som vymenil bateriu. Kupil som novy trojtlacidlovy vystrelovak aj s baterkou ale neviem ci mi to po obruseni a nakodovani bude fungovat. ma s tym niekto skusenost, mam sa do toho vobec pustat? Dakujem za akykolvek napad, prispevok...