miki53

To grim334. Tak nějak to je. A pro Ekkara - kradou všichni a chtějí se napakovat. To není je šKODA. Je jich většina.

Tak pozoruji, že jsem si koupil vrak 1.2 TSI. Śkoda, že Ekkar nepracuje na vývoji TSi. Tam by totiž problém nebyl. MPI bych si nikdy nekoupil . TSI je dobrý motor. Ano, rozvodový řetěz je trochu problém, ale jízdní vlastnosti TSI jsou o něčem jiném, než MPI. Ten zátah je nádhera. A Ekkare, kolik km jsi s tím najezdil, že jsi tak chytrý a pouze kritizuješ?

Pawouk tak se nečil. Obecně se zde prohlašuje TSI za šunt. Projevil jsem pouze svůj názor a byl kamenován. No abych zase nepopuzoval, tak jsem zde naposledy. Konečně to jsem čekal... Díky

Ano, tak se zde naházelo bláto na TSI. Mám Yeti 1.2. 14 000 km. S motorem žádný problém. Takže problém mám v tom, že nemám problém. Nevím, co s tím budu dělat. Zde jsem získal dojem, že vůz jakékoli jiné značky určitě bude lepší než ŠKODA. Já tuto domácí značku nijak nepreferuji, ale až tak strašné to zase určitě není. Každý výrobce má nějaké problémy. Já jsem s TSI naprosto spokojen -- spotřeba, výkon, hlučnost. Ono také záleží na tom, jak se člověk k technice chová. A teď kamenujte...

Tak to nevím, jak ty servisy zvládnou vyměnit u statisíců provozovaných motorů vyměnit zaklepávající se ventily, vadná turba a hlavně rozvody. To na mně přijde řada asi za hodně dlouho. Co teď s tím?

To Ivo68 - jojo tak nějak to je. Mám 1.2 a zatím 14 000 km. Žádný problém s motorem. Asi jsem divnej, ale ráno se neklepu, jestli auto nastartuju. Tak ať nám to chlapci jezdí. Ahoj, Miki...

To Chrudimák. Co to tu povídáš o lepších motorech??? Co je na něm pane konstruktér tak špatného? Já mám také 1.2 a jsem spokojen. Větší kubatura by mi byla na nic. Kvalita rozv. řetězu je záležitost dodavatele, i když je fakt, že si to měla ŠA ohlídat.

To Bert. Byl jsem před třemi týdny na exkurzi v Kvasinách na výrobě Yeti a Superb. Bylo nás tam cca 40. Bohužel se tam nesmí fotografovat. Také jsem moc nevěřil, že je celá v zinku. Mohu ale potvrdit, že celá karoserie je komplet zinkovaná. Ten zinek svítí, jako by byla postříbřená. Další dobrá věc z hlediska bezpečnosti je ta, že postranní sloupky ze předu až dozadu jsou zesíleny cca 2mm tvrdým plechem, který tuto část kopíruje. Toto zesílení je také pod pedály v celé šířce. S lisováním těchto dodatečných bezpečnostních dílů prý měli kvůli tvrdosti materiálu velké starosti. Povedlo se a už mají zájem i jiné automobilky, např Citroen. Dále mě překvapilo, ře i na základní laky se dává vrchní průhledný jako na metlu. Akorát prý trochu jiné složení. Pro zajímavost - palubní deska je také vyztužená a váží cca 95 kg, je to další bezp. prvak. Tak asi tak.....Ahojky

Mám olejový hever a opírám ho přímo o ramena poloos. Je to asi nejlepší, jelikož se zvedá přímo kolo a ne celý vůz. Takže stačí jen trochu přizvednout.

Pravda je jako vždy někde uprostřed +,-.

Miki53 - malá změna, jel by i syn se skoromanželkou. Takže 4 kousky. Miki

Miki53 6.5 Y1, 2.

Miki53 1.2TSI - Pardubice

To Corzar - STOP and do not follow me !!! You are bad PERSECUTOR !!!

Ty jsi nikdy nejel do zatáčky nebo v koloně pomalu na dvojku a nešlapal na plyn? --- Takže na plyn šlapeš nebo nešlapeš? Už mi to není jasné. Myslím, že se zde projednávají blbosti. Já mám také Yeti 1.2. Nehledám mouchy a jezdím. Nemám problém a blbinkama se nezabývám.

Taky mi to hodně škube, když jedu na dvojku bez plynu. -- Bez plynu? Co je toto za pi*omost?

OK. Chlapci, hlavně dobrý pivo, roztomilou přítulku a bude o vánocích pohoda. Jezdí z vás někdo na motorce. Když, tak na čem? To je v létě jiný kafe než v autě. Už se těším.

No vida. Vytočil jsi se. No Jaguar je taky auto ne??? A ta tvoje jak říkáš mrdka je proti němu ubožák. Tak už to konečně zkousni a nezlob...

Kraviny píšeš Ty. Každému vyhovuje něco jiného. Ten tvůj krám s porovnáním s Jaguárem je taky ubožák. Ne???

No je mi skoro 60 a pár aut jsem v životě již vyzkoušel. Na běžnou jízdu 1.2 bohatě stačí a když se chci vyřádit, tak sednu na Suzuki V-Strom a je to o něčem úplně jiném než v autě. Tam nestíhá ani těch 130 HP.

To Clint: čteš po sobě, co jsi tady naslintal? 1.2 se musí točit? Mám ji a jede od 1700. A věř, že Yeti 1.2 nemám kvůli sousedům. Na nikoho tady neplivej. Neděláš taky do politiky?

Zdravím všechny Yeťáky. Mám 1.2 Active. No ale nevím, jestli tam je ESP. ASR - protiprokluz tam mám. Ale ESP nevím , jak to zjistím. Trochu mě zviklala příručka, kde píšou, že je to mimořádná výbava. Díky za odpovědi, miki

Zdravím všechny Yeťáky. Mám Yeti 1.2. Neřešil někdo rychlejší ohřev motoru? Teď v zimě trvá dost dlouho, než to trochu začne topit. Možná by pomohla clona před chladič. Na Octavii se prodává, ale dala by se vyrobit i doma. Jezdil jsem s Megane a tam šlo topení o mnoho rychleji. Díky, Miki

Zdravím všechny. Mám Yeti 1.2. Absolutní spokojenost. Průměrná spotřeba 6.4 město a venku. Ale mám dotaz. Občas mi problikne palubka a to tak, že otáčkoměr a rychloměr spadnou a zhasne komplet celý střed mezi nimi. Trvá to tak asi setinu vteřiny. Možná to nic neznamená, ale auto je v záruce, tak by se to dalo řešit. Pokud by nešlo o závadu, tak by mě to netrápilo.Díky za odpovědi. Miki

Tak použijte REGUM. Funguje bezvadně. REGUM používám již mnoho let. Yeti přestal u dveří vrzat okamžitě. REGUM - je ochranný a konzervační prostředek pryžových výrobků. Zvyšuje pružnost a soudržnost. Chrání před působením vlhkosti, mrazu a slunce. Prodlužuje životnost.