sladek

jo,ten Shell ultra mi taky dali při první výměně,jenže mám takový dojem že neplní normu.Což mi sice v servisu a později na dotaz ve škodovce vysvětlovali,že to normu sice nemá,ale jinak je to úža olej.Takže asi dodržet normu.ostatní záleží na pocitu...Já třeba dávám Emperol 5w50,který normu pro HTP má,a protože motor rozebírat nebudu abych se juknul jak vypadá,musím věřit.

jo jo,to je mi jasné že ty moje 12 let staré gumy můžu nahradit v podstatě čímkoliv a bude to lepší,jen jsem právě uvažoval,že je tam nechám i přes léto a ty Kormorány mě přišli podle vzorku nejlepší(vodící drážky,plocha atd).Počítám že auto vydrží ještě tak 2 až 4 roky,tak už nechci kupovat ještě letní a přezouvat.Díky

zdravím,po 12 letech mi dosloužily zimní barumky na feldě,vzorek byl ještě dobrý,ale gumy už byly zpuchřelé,tak půjdou.Feldu jezdí dcera,která jí už dojíždí a najede tak 3 000km ročně.Přemýšlím,že ty zimáky tam nechám i přes léto,felda má 17 let a nevyplatí se mi kupovat i nové letní.Pročetl jsem zde různé diskuze o zimákách a našel si kromě barum a debici http://www.mall.cz/zimni-pneu-osobni-auta/100000077277 i tyto http://www.mall.cz/zimni-pneu-osobni-auta/100000082138 Na nich mě zaujaly ty široké drážky,že by mohly dobře držet stopu a odvádět vodu,ale jsem laik a je mi jasné že žádný výrobce nenapíše že ty gumy nic moc.Neznáte je někdo a nějaké zkušenosti nebo ohlasy?Já nic nenašel,ale nejsem moc dobrý v hledání.Díky

zdravím,tachometr bych asi neřešil,htp (alespoň ta moje) má rozdíl tacho a skutečnosti zhruba 8-10%.Podle GPS jedu 53 a tacho ukazuje 60.Takže když budou mít kola větší průměr,rozdíl rychlostí se zmenší a přiblíží se realu.

zdravím,u aut s ručním sytičem byl benzín cítit,když byl motor ulitý a benzin se dostal až do výfuku a ven.Takže jestli se ti dostal benzin až do výfuku a pak to chytlo,mám pocit že to nedělá dobře katu a všemu co je uvnitř.Jinak ztrátu výkonu atd může dělat jak přicpaná palivová cesta,nebo přicpaná vzduchová cesta.Ale tady bych se klonil k tomu benzinu.Někdy je ho hodně a je cítit z výfuku,při jízdě se dodávka omezí nebo úplně přeruší a motor pak kucká než se zase chytne.Omlouvám se,že nejsem konkrétní,auto jsem rozebrané neměl,ale jsou to zkušenosti z mašiny.

zdravím,neporadím po technické stránce,ale z vlastní zkušenosti vím,že nemá cenu něco měnit a s nevyzkoušenýn a nezajetým vyrazit na dovolenou.Může se vyskytnout nějaký problém,blbost,která doma by trvala opravit 10 minut,ale v cizině?Takže buď co nejdříve vyměnit a zajet,nebo to nechat být a počítat s tím,že je to na hraně.Já teď když něco měním nebo opravuji,tak nejpozději 3 týdny před cestou,aby mělo čas se měněné projevit.

zdravím,po vlastní zkušenosti bych koupil lano,které trochu pruží,takové to volně pletené,aby mohlo pracovat.Ne tvrdé jako statika,které vůbec nepruží.Na laně nebudeš auto zvedat,takže stačí do 2 000 kg.A karabiny bych bral,nemusíš za ně lano chytat na oko,ale lano protáhnout okem a karabinu dát jako pojistku.A hlavně,co nejdelší co vyhláška povoluje,což je asi 6 m.I tak má člověk oči vykoukané jak hlídá stop lampy tažného auta,aby ho nenabořil. Já jsem uvažoval o tažné tyči,ale na laně mě táhli za 20 let 2x,tak to se dá tu chvíli vydržet a nemusím tahat kus železa v kufru.

zdravím,někde to vlákno tady je,ale nemám čas ho hledat :-))).Já dělám běžně když jedu na dovču,že natankuju tak 10 l přes,ale pak sednu a jedu,takže zhruba za 2 hodiny je benzín v normě.Zatím bez problémů,ale běžně bych to asi nedělal.

zdravím,mám takový dotaz.Mám HTP 12 2007 najeto 60 000 km.Když vypnu motor,klapka bzučí a po 10 vteřinách se ozve klapnutí.Do servisu jsem to dával,protože si motor odněkud asi přisával vzduch,bylo slyšet syčení a motor trochu klepal.V servisu vyčistili klapku,motor se zklidnil,syčení přestalo,ale ta klapka dělá to samé.Jinak žádné hlášky.Je to normální že klapka tak dlouho dojíždí?Díky

zdravím,zrovna teď řeším,kde si mám zkontrolovat pneuměřiče.Každý ukazuje jinak,jiný údaj je i na pumpě.Guláš.Jedině snad pneu servis,tam by snad měli mít měřáky cejchovaný.Takže je asi jedno jaký měřák,jen si ho potom nechat zkontrolovat jestli je v normě.

na napínání řetězů se mi osvědčil malý fígl,obyčejný gumicuk,který křížem krážem provážu přes disk kolem vnějšího řetězu,takže když se rozjedu, se řetěz sám usadí , napne a nepadá. A kdo nemá v kufru gumicuk.....?

mám feldu 1.3 z roku 1996 a průměrně na nádrž najedu 580-620 km.A tak 80% skáču po Praze.Když se rozsvítí kontrolka,tak ještě tak 20 km jezdím a pak beru plnou což je asi 36 l.Takže podle počtu najetých km už dokážu odhadnout spotřebu.

zvedák na Feldu je stejný jako na Fabču.Zrovna včera jsem měnil gumy a obě auta jsem zvládnul jedním heverem.Ale tažné oko nevím,nezkoušel jsem.

zdravím,praskla mě žárovka ve světle,H7,koupil jsem na pumpě Jarov novou,nasadil a nic.Prolezl jsem pojistky,půlku auťáku, než mě napadlo prohodit žárovky.A vida,nová žárovka byla aušus a přitom byla za 200.Takže v ceně to opravdu není.

zdravím,letos jsem se prvně odhodlal si vyměnit olej sám.A rozdíl v barvě oleje byl patrný hned.Zatímco olej měněný v servisu byl prakticky po pár km hnědý,můj olej i po 1000 km byl stále žlutý.Což přičítám tomu,že v servisu nemají čas nechat vše pořádně odkapat a možná i trochu ošidí olej.Takže teď si budu měnit olej sám,mám jistotu,že tam mám to,co jsem si koupil a udělám to pořádně.

zdravím,i já se přidám,vrátil jsem se z dovčy v Istrii,natočeno 2 300 km a spotřeba 6 l.2 kola na kouli,2 lidi a plný auto krámů a tempomat 120.Cesta tam a zpět vždy na jeden zátah.Používám olej 5W50,VIF,chip Cimbu.Loni přes německo jsem zkusil jet 140 stabilně,spotřeba 7,5 l.F 1,HTP 1.2 combi.

Díky,sice je to jiný článek,ale v podstatě to co jsem hledal.Jen co budu moc,začnu se šťourat v motoru a egru,a to by bylo abych nezvítězil.

zdravím a mám dotaz:někde jsem viděl,že na hadici mezi egr a karburátorem je namontován malý filtr,který ty olejové páry pochytá a dál na klapku pustí jen čistý vzduch.Nemohu to nikde najít.Myslíte si,že je to funkční?Mě to připadá jako zajímavý způsob,jak zabránit špinění klapky a přitom neřešit řj a její oblbnutí.Bohužel se nemohu v autě moc vrtat a tak si to vyzkoušet sám,ale vyzkoušené a funkční věci si nechávám dělat.Díky.

zdravím,bacha na odnímatelné tažné,bude víc druhů,já si nechal namontovat nasazovací zespoda,což je celkem pohoda a nemusí se nic řezat,je to pěkně zespoda,ale problém je,že má tvar J a když je na cestě nějaký hrb,tak do něj drbnu.Spíše tedy na okreskách a různých zpomalovačích.Vrchol byl,když jsem na dovolené měl na kouli nosič kol a 2 kola a auto se porouchalo.Přijela odtahovka s plošinou a jak auto natahovala nahoru,tak se zadek auta opřel o tažné a pocit tedy nic moc.A když auto spouštěl dolů tak to samé.Tažné mám od té doby zespoda pěkně odřené,snad se nic nehnulo dál.Takže bacha na to,aby tažné nebylo moc nízko.

zdravím a mám dotaz:zkusil jsem u OMV natankovat maxmotion 95(snad jsem to napsal dobře) a byl jsem překvapen,že jsem dojel dál než na obyč.95.Ale ne o pár km,ale zatím mi to při druhé nádrži vychází o 100 km,což mi připadá dost.Jinak tankuju do vycvaknutí pistole,takže stále stejně.Má někdo s tímto palivem podobné zkušenosti?Zkusím to přepočítat na peníze a uvidím,jestli se to i při vyšší ceně vyplatí.Ale koukal jsem,že toto palivo nemají všude,jen na některých OMV.

asi jako borci v audině,kdy si myslí,že se všichni z jeho auta po....,a přitom neumí ani pořádně řídit.

chip se laicky asi vypnout nedá,jako vypínačem?To se musí přeprogramovat řídící jednotka.V podstatě nejlepší porovnání je se svézt v nechipnuté fábce a pak v chipnuté.Někde kde jsou i kopce a ,zatáčky,tam je to znát nejvíce.Fakt je ten,že se po chipu musím krotit,občas mám chutě na semaforech potrápit i větší auta,jehož řidiči si myslí,že nad jejich vozítko není.A to pak čumí......Ale to se pak nedá jezdit za 6 a méně,ale ten pocit...

zdravím vespolek,v lednu jsem měnil olej na feldě 1.3 mpi z roku 1996.Protože mám dobré zkušenosti s přísadami LM,zkusil jsem tam dát rovnou olej http://www.oleje-aditiva.cz/liqui-moly-motorovy-olej-mos2-leichtlauf-10w-40-5l.Tu 10 protože auto stojí i v zimě venku a dcera,která s ním teď jezdí,se hlavně strká po Praze.A ten mos2 kvůli studeným startům a protože tomu věřím,po předchozích zkušenostech.Včera jsem měnil gumy a při té příležitosti jsem kouknul na spotřebu.Takže většinou po Praze na zimákách za 5.7l.A dcera jezdí půl roku,takže na tu kombinaci si myslím,že je to slušná spotřeba.Sám jsem jezdil kolem 6 l.Motor olej nežere,tak jsem spokojen s olejem.

Zdravím a díky za info.Já přešel právě z 5w40 na 5w50,protože věřím tomu co píše a říká Cimbu.Asi by se nic nestalo se 40,ale když mám tu možnost dát 50,jistota je jistota.Já jen že objevil levnější 50ku,tak jsem byl zvědav.Tu přísadu na hydroštely asi použiju.Díky

zdravím,objevil jsem olej Emperol 5W50 s normou 502 00,chci ho dát do F1 combi 47 kw s chipem,mohu znát váš názor na tento olej?Budu za měsíc měnit olej a cena 145 kč za litr mi přijde slušná,a ze zkušenosti vím,že i levný výrobek je kolikrát kvalitnější než drahá značka.Díky za odpovědi.