shushen

Horšie, ja mám 1600 :) Ale aj to tvoje číslo je asi malá šanca, že prídeš na rad, nie? Ak sa nemýlim tak 600 ľudí to stihlo, čiže 600 ľudí by muselo vypadnúť a aj to by si nebol v ďalšej 600-vke, nie?

Ahoj, aj ja som v zozname. Aké máš poradové číslo?

hej, auto mi to po servise začalo ukazovať, možno robili niečo s baterkou. ináč odpoveď došla presne v deň, kedy som auto predal

dobrá otázka, netuším jak to zistiť, kupoval som ho minulý mesiac jazdené

ale stále mi vŕta hlavou prečo teda nezobrazuje palubný počítač údaje o rádiu. ešte raz, je to Fabia 2008, výbava asi Ambiente alebo Elegance, rádio Dance, takýto palubný počítač ale v hornej časti žiadne info o rádiu neukazuje. akurát keď je málo paliva tak normálne na oranžovo svieti, že treba tankovať. je to OK alebo s tým treba niečo spraviť? ako sa dá vyresetovať rádio?

zapojím sa. mám Fabiu 2 r.v. 2008, neviem či výbava Ambiente alebo Elegance, ani že podľa čoho to rozoznám. rádio je Dance. neviem či mám maxidot, vyzerá to takto http://img1.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5013/5013053-skoda-fabia-1-2htp-ambiente-6.jpg aleboje to POLODOT? na palubáku nevidím o rádiu nič, neviem či je to chyba alebo vlastnosť. rádio sa dobre ovláda, páčia sa mi nastavenia typu hlasitosť pri naštartovaní, hlasitosť telefonátu (mám tam aj nejaký Nokia bluetooth) hlasitosť pri cúvaní (mám parkovacie senzory).. zároveň pri cúvaní vidím grafické zobrazenie priestoru za autom (tzv. parkovací asistent) obrázok: http://wordpress.skodasachsen.de/wp-content/uploads/2012/02/armatur.jpg šikovné ale stačí mi počuť že sa blížim k prekážke, takže som na to pozeral, iba keď som auto kúpil. výhoda je, že vidieť na ktorej strane je prekážka, ale ako hovorím, zaobídem sa bez toho. tiež fajn, že naraz vidím, aké sú uložené stanice a nie ako na aftermarket rádiu, kde musím sám vedieť čo som kam uložil.. samozrejme mi veľmi chýba USB, premýšľam nad zmenou rádia ale asi prídem o všetky tieto fíčurky a zároveň to bude menej pasovať do interiéru a budem sa báť, že mi to niekto vezme. alebo tam dať ten amundsen? čítal som, že navigácia na ňom stojí za nič.

okej dnes vymenene v skode, cudliky svietia ale z miesta vodica mi nefunguje na ovladani spolujazdcovho okna smer hore.. nebudem ja mat pokoj.. treba reklamovat gombik alebo nieco ine bolo tepovanim poskodene?

uz som kupil spinace na vrakovisku, len zohnat dake sikovne rucicky a snad uz to bude cajk

na tuto pracu fakt nie som vhodny

aha, to som sa nepochvalil. vcera som mal fenovaciu stvrthodinku, bez odozvy. dnes rano cestou do prace na obchvate sa okno otvorilo samo a po chvili aj zavrelo. obcas v tom spinaci zacne samo od seba cvakat

raz som na jednotkovej fabii rozoberal dvere a odvtedy mi drzalo ovladanie zrkadiel na izolepe..:-) radsej to zverim zrucnejsim rukam aj ked castokrat servis nie je zarukou odbornosti

okej skúsil som vyfénovať a nepomohlo. keď dobre googlim tak treba objednať tieto 2 diely a hotovo? http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1z0959858reh-spinac-ovladanie-okien-oe-17778.html http://www.skoda-diely.sk/eshop/5j0959855reh-spinac-ovladanie-okien.html je nejaká šanca, že robí šarapatu aj komfortka či to bude len v spínačoch?

rkonf - a čo pomohlo, výmena spínačov? ináč aké máte skúsenosti s reklamovaním takéhoto niečoho? okamžite ako som to zistil, som písal tepovačovi na čo mi odpovedal že on to testoval pred mojim odjazdom (čomu neverím) a zároveň mi povedal, že sa s týmto ešte nestretol. pri čom ako tak od soboty zisťujem, v mojom okolí nie som zďaleka prvý s touto skúsenosťou. nakoľko nemám ani účtenku od čistenia, mám pocit že zodpovednosť za jeho neobratnosť si riešim sám..

este doplnim, otvaranie okien klucom funguje. drzim ho v zamke v odomknutej polohe a okna idu dole aj potom hore ked pretocim na zamknutu polohu. cize motorcek asi bude ok. premyslam vyfenovat tlacidla, nakolko je posledne dni dazdivo a pripadna voda sa nema ako sama vyparit.

chlapi mam nasledovny problem. Fabia Ambiente rv 2008. auto bolo sobotu na tepovani parou a odvtedy nejde ovladanie prednych okien. ani z vodicovej ani zo spolujazdcovej strany. vzadu su svihladla. obcas sa zobudi vodicove okno, ale je poblaznene. tlacim otvorenie a okno ide hore dolu.. vcera prestal aj svietit gombik vodicovych dveri a aj gombik na spolujazdcovych. ovladanie spolujazdcovho okna z miesta vodica svieti. aky postup navrhujete?

o vrtulníku viem, ten je kvôli EGR, preto som radšej zvýraznil chyby "nad rámec". teraz keď som poriadnejšie pogooglil tak som zistil že naozaj sa to tu už riešilo: http://forum.skodahome.cz/topic/128342-fabia-i-probl%C3%A9m-s-bud%C3%ADky-stav-vody-v-chladi%C4%8Di-a-stav-paliva-v%C3%BDrobn%C3%AD-vada/

Zdravím vás, vyskytol sa mi taký zvláštny problém na Fabii 1, r.v. 2002. Motor 1.4 16V ale to asi nehrá rolu, nakoľko predpokladám že sa bude jednať o problém v elektrine, zrejme nejaký skrat. Problém sa prejavuje tak, že priebežne mi vonkajší teplomer ukazuje nezmyselné hodnoty (ako napríklad v lete pri jazde po diaľnici klesne teplota na 7 st., následne vyskočí na 13 a podobne, pri čom reálne je okolo 26). Najvážnejšie je, keď sa k tomuto problému naraz pridajú dve ďalšíe chyby: - klesnutie ukazovateľa benzínu na nulu (pri čom ale rezerva neblikne, dojazd ale preráta na 0 km) - ozve sa zvuková signalizácia teploty chladiacej kvapaliny, resp. jej nedostatku. Zatiaľ som auto na diagnostiku nepripájal, predpokladám že tá mi tento problém nevysvetlí, ale bude asi problém niekde v elektrine. Moja otázka je, či máte tušenia kade sa vybrať to vystopovať. Tipujem že snímač vonkajšej teploty, benzínová ručička a čidlo chladiacej kvapaliny asi idú jednou cestou alebo majú niečo iné spoločné. Pripájam obrázky pre lepšie pochopenie. Vďaka

chalani, už asi rok mi drkoce volant keď prejdem nerovnosťou. niekedy aj len tak na neutráli idú z neho zvuky. začalo to po geometrii, všetko bolo v poho ale pri jazde rovno som mal volant na krivo, tak som ho dal vyrovnať a keď ho mechanik dal dole z tisíchranu a znova nasadil, tak odvtedy mi to drkoce. myslím že je zle nasadený modul airbagu, môže byť? je oprava veľká jebačka? zvládnem to keď som ľavý, alebo mi airbag ustrelí hlavu? vďaka!

vďaka

Podľa dekóderu: 1AP = Protikluzový systém ASR s ABS a EDS - Alprovedení čiže asi nemám ESP, však? kedy presne mi pomáha EDS? ďakujem

to by ma zaujímalo ako je na tom po dvoch rokoch

môj je Otík

pokiaľ sa nemýlim, tak pri natankovaní menšom ako je 5litrov sa nemení ani dojazd, ani ručička sa nepohne.. neviem či niečo také nie je ani v návode. raz som sa veľmi zľakol, chodím tankovať asi 20km do rakúska a už som tam mal výpary, tak som cestou tam prdol asi za tri eurá a nič sa nezmenilo tak som išiel celú cestu s dojazdom 0km a čakal kedy to zdochne ) minule sa mi stal ale zaujímavý problém, neviem či ste to už zažili aj vy, ja mám na aute najazdené 30tis a ešte sa mi to nestalo. natankoval som plnú, cvakla pištol, zaplatil som, sadnem do auta a po naštartovaní ručička vybehla asi po trištvrťku a zastavila.. dojazd som mal asi 500km, pričom vždy po natankovaní to ukazuje skoro 800.. tak som nechápal kde je problém, šiel som ďalej a po chvílke začala ručička stúpať po plnú a aj dojazd sa zvýšil. neviete prečo sa to stalo? vďaka

a stane sa niečo keď to zanedbám, alebo sa môžem pokojne vybrať do Vášho hlavného mesta? a to, že nad tri tisíc mi to začne pískať akoby som mal turbo je tiež spôsobené týmto alebo to je iný problém? ďakujem

zdravím páni, dúfam že si niekto všimne môj dotaz, keďže cca za týždeň absolvujem cestu BA-Praha a späť a bol by som rád aby bolo všetko ok. Môj problém spočíva v pískaní cca nad 3tis otáčok, ide to z motora a predpokladám že to má súvis aj so "ševelením" (neviem český ekvivalent toho slova, hádam sa dá domyslieť čo to znamená) na voľnobehu ktoré počuť pri zahriatom motore niekde od pravej (alternátorovej) strany. Vnútri to počuť len keď mám vypnuté rádio, nie je to nejaký veľmi hlasný zvuk. Alternátor mám po repase, rozvody boli vraj menené pri 140 tis (teraz mám 165). Mechanikovi som dal skontrolovať napinák drážkového remeňa a vraj je všetko v poriadku. Stretol sa s tým niekdo? Je to nejaký väčší problém? V mojom okolí mi bolo poradené vymeniť ten napinák alebo vodnú pumpu.