Jered

Taky se mi zdá, že musíš demontovat celý ten boční plast aby jsi tam hodil ten háček, já jak montoval zesilovač tak jsem na něho zapoměl a musel jsoem to zase rozebrat.

Já kdybych šel, tak bych šel do tohodle http://www.milotec.net/LED-denni-sviceni/

Já mám neorigo rádio. A jinak doporučuju low vstup. To PMA: zdarec tak hoď nějaké foto.

No nevím přeně jak je to teda zapojené, ale myslím si že na žárovku bude extra relátko ne? Jedině že by se někde něco tím vysokým napětím naindukovalo.

Tohle nechápu, vždyť to na to z el, hlediska nemůže mít vliv

Takže by měla být pro všechny 1.6 16V svolávací akce, ještě kdyby to tak přidalo i na výkonu to by bylo

To Maverick: A jak to v servisu budou řešit, protože to podle mě dělá skoro všem?

Jered

Ja jsem udelal test na felde. Jezdival jsem hodne sportovni jizdou. A hned po namontovani rozperne tyce jsem projel kruhac rychleji a opravdu stabilita byla lepsi a dokonce se felda tak nenaklanela a mela tendenci jakoby drzet se pri zemi a tak ji to nevynaselo ze zatacky.

no myslim ze to prinese vetsi stabilitu ´pri projizdeni zatacek, protoze jsou mensi deformace. mel jsem to na felde a rozdil byl znat hodne

No pozoroval jsem rozdil mezi tatikovou fabkou (I) a mezi roomem a v motorovem prostoru to vypadá naprosto stejen, myslím karoserii, jak ulozeni tlumici atd. V podstate vsechny dokumenty udavaji ze predni cast je prevzata z fabie I. Myslim ze jedine v cem by mohl byt problem je jestli tomu nebude nekde vadit motor a kapota.

Teoreticky by to mohlo pasovat z fabie I ne?

Ahoj všem. Nevíte, jestli se d sehnat rozpěrná tyč mezi přední tlumiče na rooma?

Pod kapotou to asi nebude kolik máš najeto. Mít takovou spotřebu to ba bylo paráda

Tak dneska pro ceste ze slovenska mi vyskocila závada EPC nevím co to pro mě znamená, ale odešel mi pravděpodobně i balast xenonu, nevím jestli to může mít s tím něco společného a před závadou jsem měnil Brzdové žárovky za LED od superfatyho. Tak taky nevím jestli to může mít na to vliv. Mám 1.6 16V a na jízdních vlastnostech se nic nezměnilo. Prostě se jenom rozsvitila kontrolka.

Mě to dělá taky a řekl bych že je to tím, že když je motor studený, jede jakoby na sitič a má moc bohatou směs.

Právě že si myslím, že měď má větší vodivost než kov karoserie. A navím nechci si pouštět přes karoserii 60A. Je to i z hlediska rušení atd.

Ano tahal jsem i minus, zda se mi to lepsi nez to nekde uzemnovat na kastli.

Děkuji. Podlaha jde v pohode zvednout, protoze ty kraje jsou delane jenom z toho koberce a ten se ohne. Jinak nevim jestli to jde z fotek poznal ale zesik je asi 5cm nad podlahou v kufru. Nicmene ted pracuji na zastavbe 25cm subwoofru od GZ, který bude místo prostředního sedadla a bude připojeny na další dva kanály do můstu z toho zesilovače. Tu zastavbu chci udelat tak aby plnila funkci loketni operky a v pripade potreby sla jednduse vyndat a dat misto ni zpet sedadlo. Premyslim, ze bych na ten box dal i ty drzaky napoju co se montuji zezadu na prostredni sedacku.

To by me taky zajimalo. Ale asi to nebude nic moc

Tak konečně jsem se k tomu dostal abych vložil nějaké foto.

Taky jsem bral od pesicka pred rokem Pireli P Zero NERO 205/45 16 a bezkonkurenční cena 8200Kč za všechny 4ks

Tak bych mu rekl ze se mi zaparovaly svetlomety a bylo mi doporuceno ze si mám vyměnit tu gumu, nebo ze pri výmene zarovky se mi ta guma poskodila

No to cerne lizatko, je to z nejakeho gumoplastu

Jo v podstate jo akorat ja jak jsem to trhal tak se mi zacala trosku trhat i ta guma