dick
-
Počet příspěvků
1845 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem dick
-
Pokud to chceš dělat takhle, jen všude natlačit olej, tak mušíš někdy alespoň nachvílku dát baterku na nabíječku, stačí v autě. Já tedy co s Roomem v zimě také moc nejezdím a používám dělnické auto :-) , tak se snažím, když je sucho to projet, když to jde zapnu klimošku, a trochu to probrzdím, ony ty brzdy jsou svině-když to dlouho stojí.
-
no mě připadá, že ta guma je snad 10-ti kilová zátěž do kufru :'> ale užitečná věc
-
Jednou za 2-3týdny stačí, klimatizaci nemusíš moc hrotit, když se ti jí podaří za zimu dvakrát zapnout stačí.
-
rozumím tomu dobře, že ledky s canbusem-resp. s odporem stejně hlásí chubu, a je to v dnešních autech s moderní elektronikou nepoužitelné ?
-
Dobře opískovanej a dobře navyxovanej komaxitem má x-krát vyšší životnost a odolnost než originál napajcovanej tou černou konzervační základovou barvou.
-
Přesně to samé před lety, když jsem scháněl něco levnějšího pro manželku, ještě po cestě volali, auto je připravené, jestli jedeme, a pak, že to auto nejede a výmluvy. Ani odvoz na nejbližší MHD jsme nedostali, protože jsme se tam dostali vlakem, a chtěli zpět už tím autem, svině jsou to. Naprosto bez svědomí nás tam hlavně chtěli dostat 130 km, a pak nějak zpracovat, parchanti zasraný.
-
I takovéto auto se dá koupit, a že prej rusáci neumí :-) pojízdná rakev ! http://fishki.net/auto/1362256-remont-shkody.html
-
fábíku ty to máš krásně připravené, lupni video do mobilu, nebo do tabletu a hurá do servisu. Tebe odpálkovat nemůžou, že se neprojevilo. Na to jsi dobře připravený, aby ti to tam celej den stálo, pak to šli zkusit a řekli ti, že se neprojevilo.
-
Třeba je to tužší, nikoliv zvedlý ? Kdo ví?
-
Ale se 40mm okrajema je i originál, který by ti seděl, chce to hledat: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/plastova-vana-do-zavazadloveho-prostoru-dce770001x--11
-
Ale to co tam shora píše Irenka Kohoutová odpovídá tomu jak nám to popisuje konfigurátor, já bych tomu věřil, že jde jen o předek, nakonec jsem to kdysi kvůli tomu nebral-koza se zviženým předkem :-)
-
Jen tak pro info, ať si to každý přebere jak chce. Našel to, co jsem kdysi dostal na dotaz co obsahuje paket pro špatné cesty od zákaznické podpory infoškoda, sice na předface model 2010, ale zásadně to rozporuje zdejší infomaci někde výše, že je zvednutý i zadek, pochybuju, že je to u face jinak. Teď babo raď ? Vážený pane, děkujeme za Váš zájem o model Roomster. Od modelového roku 2008 je součástí mimořádné výbavy Ochrana podvozku také zvýšení přední nápravy o 10 mm. V rámci prvku výbavy na přání Ochrana podvozku získáte ochranný kryt motoru z tvrzeného plastu a zvýšení přední nápravy o 10 mm, což vede ke zvýšení světlé výšky vozu o 5 mm. Zvýšení přední nápravy je realizováno použitím jiné sady tlumičů vpředu. S přáním hezkého dne Irena Kohoutová info@skoda-info.cz Škoda Info-Line 800 600 000
-
Máme konfigurátor ceník ale co je prodejní program ?
-
Yeti paket Advance ceník 8500-, konfigurátor 10000,- konfigurátor to schrupne normálně, ceník píše, že to lze jen k paketům PLUS, je tam víc věcí chybných, nebo kterým nerozumím......
-
Paket ochrany podvozku obsahuje spodní kryt motoru a specifické pružiny včetně tlumičů na předku.
-
Po páté Plzni jsem vymyslel že dám olej 0Wxx, ale po šesté Plzíňce jsem si to rozmyslel v obavě, že se to střihne a přetrhne se film tak dám asi 5Wxx jestli se někdo urazil, tak sorry, byla to sranda, ale tohle téma je už ujetý, přímo úchylný alchymisté patři na panovnický dvůr Rudolfa II
-
Nechapu jak jsem mohl v minulosti nakupovat a měnit olej bez prostudování grafu :-)
-
taky si namaluju nějakej laickej graf takže teď bych čekal něco z odborných publikací
-
Divím se jak někdo může řešit u motoru 1,4 16V olej jako problém. Není mi jasné proč ještě někdo nechápe, že do něj stačí nalejt 5w40 měnit po 10 tis. a musí vydržet stejně jako motor alchymisty i při nějakých kratších jízdách.
-
No tak kolem komína, nebo důchodcovsky na dojetí asi i jo, ale jinak ovšem platí, že letní jsou letní
-
Wojnare ted se téma stočilo na to jestli se ty zimní gumky v létě opravdu tak drasticky sjíždějí? No a někteří z nás tvrdí, že pokud nejezdíš jako prase, ale normálně s nějakou dám příklad čtyřletou gumou, tak to sjíždění není tak drastické, jak nás rádi gumaři a motorističtí redaktoři rádi přesvědčují. Nikdo tu snad ani nezpochybňuje, že letní pneu v toto roční období má vhodnější jízdní a bezpečnostní vlastnosti.
-
To v tom odkazu je poněkud vysoko, nepraktické a nedovedu si představit jak se tam leze. Ta varianta z.docekala je lepší.
-
Ono to skočení hrozí když je to na hraniční mezi nájezdu hlavně v zimě, v létě bych se tolik nebál. Ale nevidím jedinný důvod riskovat a odkládat to až na, nebo spíše, za hranu.
-
Zimní Sávy jsme chtěli na starém autě dojet přes léto, dennodenní provoz 10-30 km, start na jaře 4,0 mm, na podzim 2 mm, takže u mě povídačky o nějakém velkém ojíždění měkkých zimních gum.
-
S tímto novým typem motoru najet přes 300 tis. km není zas tak špatné, máš asi veliká očekávání v dnešní době úspor a obrovského tlaku na produktivitu. Je pravda, že dříve jsi mohl od TDI čekat přes půl mio, ale taky sis to zaplatil v pořizovací ceně, koukni kolik to stojí dnes. Takže asi tak, pokud se tyto motory přehoupnou bez problémů přes 300 tak za mě dobrý.
