Speedisko

Po výměně oleje v automatu se již tento problém nevyskytuje :-)

Zdravím, Když jedu kolem 1500 - 2000ot zlehka noha na plynu udržující rychlost kolem 100km/h dle otáčkoměru mi poskakují otáčky, cukaní nijak cítit není. Při rychlosti 180km/h a cca 3000ot se nic neklepe, otáčky drží. Jakmile začnu zrychlovat z nízkách otáček tah je plynulý nic neškube. Otáčky se klepou i při deceleraci např. dojezd na křižovatku. Tuší někdo čím by to mohlo být? viz. video Auto - Golf 2.0TDI 125kW DSG rv. 09 , naj. 130tkm

Nedávno jsem se potkali že? V křižovatce v KH u Český-Vyžlovky, jel jsi od Kolína, já zas odbočoval směrem na něj. Jel jsem v modrém kabriu Peugeot 307CC :-)

Po dlouhé době přijdu a mám tu skoro svoje fotky :-) Porsche sraz je mou záležitostí Aneb ten kluk v kostkované košili opřenej vzádu

Zdárek hoši, Tak jak to s Váma vypadá? Přes celé léto jsem se odmlčel, tak nějak Octavie pouze stála a já lítal svým vysněným BMW, avšak aktuálně v zimě jsem přesedlal opět na Oktavii, je plánovaný nějaký sraz? Klidně bych zopakoval výjezd na Vysokou, ale abychom tam nevyjeli jen my dva s Dodem

Ahojte, Pánové mám poměrně "složitý" problém s kterým si už 4měsíce neví rady ani autorizák. Bliká mi kontrolka chladící kapaliny. 1) nádobka s čidlem byla vyměněna už 2x 2) kabely jsou prý také překontrolované a OK 3) kapaliny je samozřejmě dost 4) rozsvítí a rozpípá se červená kontrolka - několikrát za sebou pípá a pak mlčí jen bliká. 5) pokud se chcípne, a znova nastartuje, opět náhodně se to rozbliká,rozpípá. Kontrolka se rozsvící naprosto náhodně. Někdy po 30km jízdy, někdy hned po startu, nezáleží jestli je studený nebo teplý motor. Nezáleží jeslti se vytáčí motor či se jede piánko. Je to skutečně naprosto náhodný. Nějaký rady? Jestli záleží na autě tak Octavia II 1.9TDI amb. rv. 09

Na kolik vyšlo přeplastování na SCOUTA ? :-)

Dodo: Tak tak Jak jsem říkal, tak jsem nakoupil :-)

Nechcete jet radši do Milovic na velkej cars sraz ? Jinak se omlouvám, nemůžu bo jedu do těch Milovic Taky už s OII nejezdím nějaký ten pátek

Tak co, kdy bude další srázek? Měli bychom si pospíšit, moje OII je aktuálně na prodej Ale sloužila bravůrně, a věřím že bude dál :-)

Zdravím, Díky za fajn odpoledne, bylo to fajne :-) Zde je odkaz na fotky ode mě, nějakýho zvlášť fotografickýho ducha nemám, jen sem cvakal http://davidmagat.ra...cz/Octavia_sraz PS: Ted když koukám na fotky, měli jsme se jinak srovnat, aby byli Fábie na krajích :-)

Ted jsem dorazil domu, takže jedu :-) Fotak beru s sebou, a osobně navrhuju jízdu na Vysokou, je to asi 10km, a může tam být hezká fotka, je tam travnatý povrch

Zatím předpokládám že dorazím, ovšem přes skoro celý tento týden jsem byl v Praze, najezdil 1800km, tak podle toho auto vypadá, špinavý, ještě na poklicích... Ale dorazím snad

Zdravím, Svou účast potvrzuji, resp. budu se snažit dorazit. je to za dlouho, a kdoví co bude PS: Sakra, jsem opět nejmladší

Nebo neděle by se mi třeba i hodila :-)

Hodilo by se to někomu dneska? Navečer třeba 18hodina ? Je mi jedno jestli Kolín nebo Kutná Hora či blízké okolí. Mimojiné, v Kutné Hoře na "hlavním" náměstí je zóna, víceméně se tam nesmí, jen pokud si koupíte nahoře "parkovací a projížděcí" lístek.

Nejhorší na 4x4 je, že pokud zapadnete, tak dál od civilizace

Já četl že právě hodně lidí si vozí své věci... Tvůj příklad na pneuservisu taky není moc štastny, tam to dle mě dělá uplně každej, že přijede s novýma pneu a nechá si to přehodit, k čemu by jinak ty pneuservisy byly?

Zdravím, Tak mě čeká více méně poslední záruční servis moji oktávky, aktuálně se blížím k 90 000km, a palubka už odpočítává servis. Moje otázky teda níže, a všem děkuju za vhodný reakce. David 1) Co se děla? Oleje, filtry, co dál něco spešl? 2) Jak ušetřit? Můžu mít svůj olej? Jaký koupit? Mám si koupit i filtry? Díky za rady

Ono hlavně v dnešní době, je turbo bráno jako spotřební věc, a pokud majitel před tebou s tím lítal tak se není čemu divit

Aha aha, tohle jsem si nejak myslel. Pocitam ze oprava bude silena cena -- myslim tech synchronu nebo dokonce prevodovky ze?? Budu to resit ze budu samozrejme radit driv, a kdyz se holt nepodari, tak snad se nic moc nestane... Diiky moc za strucnou kvalafikovanou odpoved

Zdravím, možná až příliš amatérsky zní můj nadpis, ale snad není tomu tak. Čas od času, rozuměj, jednou,dvakrat za měsic, je nutné se na pár križovatkách fakt svižně rozjet. Můj postup je následující tedy.. Sleduji provoz maličko si již přidám plyn, třeba na 1500, pustim spojku se zařazenou jedničkou, spojku pouštím rychle ale plynule, rojezd je tedy velmi rychly,ale není nijak škubavy,trhavy atp.. plyn na podlaze, vytočeno 3800 a chci zařadit dvojku a stále svižně zrychlovat, a ted je ten moment, že pokud pustím spojku relativně stejně rychle jako při první části (řazení I p.s.) vždy na řadicí páce cítím, že to tam nejde hladce, zkrátka to tam trochu zakvrdliká, samozřejmě že ne nějak dramaticky, že bych slyšel silně kov na kov, spolujezdec to dle mého snad ani nepozná. Jenon dodám, že pokud budu pouštět pomalu spojku, také něco drnčí, a hlavně si myslim že spojce by se určitě nelíbilo kdyby prokluzovala na skoro max výkonu. Čím to je? - Je to moc rychlý řazení? Převodovka to nestihne spolknout rozpojit se? Nebo něco k kardanem když je to 4x4? Jak to řešit? Ještě bych dodal, aby jste se vyhnuli moralizování mé osoby o tom že ničím auto za mnoho peněz. Auto nijak dramaticky neničím, rozhodně méně než někteří co vytočí auto v mrazu do omezovače, a nebo ve stopadesáti vymenou všechny díry na silnici. Znova tedy, tohle se děje jednou, dvakrát za měsíc, většinou stačí klasicky rozjezd, kde ani nepotřebuju trakci 4kolky. Díky

Zdravim, Rad bych se zeptal Mistniho odbornika samuraie. Co by jsi mi doporucil za kamerku se solidnim zaznamem a cenou? Diiky