lukyssek

taky bych byl v klidu.... s HTP najeto za 3 roky 120000km...ted mam na tsi 25000km a myslím že to bude v pohodě, nemaloval bych předčasně čerta na zeď.

co všechny plasty palubky vyndat a čalounit to venku z auta? ...toto moje rada jinak ty chromový lištičky jsou děs běs:(...jsem zvědavej na celolak...zahradku bez klíčů si myslím že by neměl být problém sundat....

tak mám po výměně rozvodového řetězu a jeho napínáku. Olej se neměnil, auto jezdí jak má spokojenost

ode dneška auto v servisu, mění se mi rozvodový řetěz a jeho napínák. Mam dotaz: mění se při výměně rozvodového řetězu a jeho napínáku i olej???

Pawouk: ani bych se nedivil.....ale zatím platí záruka, tak to beru sportovně a s nadhledem....

jj, spokojenost:)

....tak rozřešení zvuků při startování u mého mazlíka je na světe:) dnes mi ze servisu volali a jsem objednán na příští pondělí na výměnu rozvodů (modifikovaný řetěz vč. napínáku). shrnutí: výměna turba po 11500km výměna rozvodů po 23000km ..jsem zvědav co budem měnit na záruku příště

díky, je mi po ní stále smutno, kdybych mohl vrátit čas zpět tak to udělám....

...auto bude v servisu do pondělka(nemam čas ho vyzvednout dřív) ale už ted se chystám napsat mail na zákaznické oddělení do Škodovky.

odpověď ze servisu: prý je to specifický zvuk daného modelu a je to normální, mě se to však stále nezdá....tuto info mam ze servis AutoJarov v Praze, neví někdo o servisu kde by toto řešily jinak?

Fabia 1,2 HTP

od včerejška auto s tímto drnčením v servisu, jsem zvědav na co příjdou:)

....tak zítra s tímto drnčením po nastartování vezu auto do servisu, jsem zvědav co mi na to řeknou, mam najeto necelých 23000km, výroba 09/2010, turbo záručně měněno v 03/2011(po 11000km). Jsem zvědav co se bude měnit tentokrát....dokud je auto v záruce tak to ale nějak moc neprožívám, s autem jsem celkově stále spokojen, jezdím s celkovou spotřebou 6,45l/100km. po návratu ze servisu dám vědět co mi řeknou

5J0_112_140_CBZB_HS_E.pdf

ono i servis se musí umět správně vybrat, já jezdím jinam na běžnej servis a jinam s reklamacema a funguje to:)

chillike: auto jezdilo do poslední chvíle uplně normálně, pouze se mi cca 3x(během 1měsíce) stalo , že ráno po studeném startu se rozsvítila kontrolka EPC, po znovunastartovaní vždy na několikátý pokus zhasla, auto následně jelo normálně. S tímto jevem jsem dal auto do servisu, druhý den volali že je to turbem a že ho objednali, následující den přišlo. Bez auta jsem byl 3dny, výměnu dělali v Praze na Jarově, neměli s výměnu jakýkoli problém, nemusel jsem je k tomu nijak "dokopávat".

...stalo...mam 77kw verzi a turbo před 3 měsíci měněno při stavu tacho 11000km, ke dnešku již najeto přes 20000km a v pohodě

hlavně že ty je znáš ....sorry, ale někteří lidi co zde na foru ploděj za moudra.... ten motor není zlej:) jezdí se mi s ním dost dobře....

pasuje

ačkoli jsem hlasoval pro možnost "problém s turbem" myslím že anketka vyznívá velmi pozitivně

dobrá anketka

lasut: máš pravdu...a nejvíc to nafukujou Ti, co tsíčko nemájí a možná s ním ani nikdy nejeli.... p.s. za pul roku mam s fabii najeto 18tis.

moje řeč, proč stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko:)

zatím mam najeto 18000km, od 11tis. druhé turbo, jinak vše OK....a myslím si že to tak vydrží..... záruku mam pouze 2-letou(to bude najeto cca 60000km) a nebojím se že potom nastanou problémy....

taky jedu, ale asi jen na zítra dopoledne na kukandu.....