Jehla23

chci to na zkoušku, tak to tam jen položím chvíli to přežiju. kterou hadici od výfuku, kde je ta hadice? K filtru vede jen ta co jde od chladiče a pak přes filtr do motoru, jinou jsem tam neviděl

tak díky no chtěl jsem vyzkoušet na chvíli z Globusu tu šišku , jestli to bude lepší, ale nechce se mi vyndavat airbox a přidělávat to někam a dokupovat hadice atd.. když to nasadím jen místo airboxu a přidělám něják stačí to? Asi se bude přehrávat motor, že? Kord v létě.. takže je úplně jedno jestli konus nebo vložku? Jinak ta vložka mi přijde stejně i lepší, takže si koupím vložku

Který filtr doporučuješ? Green nebo KN? Teď plánuju do začátku..zatím budu kupovat univerzální na zkoušku abych viděl jestli to má cenu. A mám dotaz, jestli je lepší vložka nebo kónusový filtr, protože nevím co mám koupit, ale mělo by to pomoct na výkonu stejně ne? A ještě přiblblej dotaz jestli je zvuk pořád stejnej ať dám kónus nebo vložku. Díky

To je hodně dobrý a ještě chip, že?

To je pěkný Kolik tě ta úprava stála? A co všechno se muselo měnit, upravit nebo dokoupit?

Jestli jsem dobře počítal tak cca 12 13 sekund? to je o hodně lepší. Mě se včera povedla 0-100 za 15 sekund a nejaky drobny, bez uprav

Ahoj, měl bych otázku ohledně spotřeby se sport.filtrem. Snažím se jezdit úsporně, tak by mě zajímalo jaká bude spotřeba po sportovním filtru? Kámoš si ho hodil na peugota a prý mu to žere o litr víc...ale přijde mi to moc přehnaný

Nechci zakládat nový téma, tohle je docela rozjetý. Jen tak přemýšlím, ale jen ze zvědavosti, chci se zeptat jak ovlivní výkon odebrání katalyzátoru nebo sehnání sportovního? Co by k tomu bylo ještě potřeba..? díky

Aha, tak to jo. Já mám černej koberec a šedej interiér..tak ti nepomůžu

Možná jsi se měl nejdřív zeptat a pak koupit a mělo by to sedět si myslím, ořezat jde všechno.. jinak tady na fóru by jsi to v bazaru měl najít

ta první má prostě úžasnej předek, jsem blázen, ale je skvělej doufám, že tu ještě není

Ahoj, já jsem vyřešil osvětlení kufru aniž bych musel protahovat kabel odzadu dopředu, nemůžu něják auto rozebírat a přeměňovat, ještě je se splácí, tak jsem to vyřešil takhle... , stačí k tomu LED baterka s magnetem, používá se při čtení a velká kancelářská sponka je to rychlý, rozsvítím to, když potřebuju, tj. večer a baterku to nežere

jojo, bohužel můžu potvrdit, že je to častá závada

Nemyslel, jen mě zarazilo co je na tý stránce napsaný... Bylo mi divný, že 44kw se může skoro rovnat RSku...

Nejsi jedinej koho to nenapadlo zkus

Na zvlněný kotouč zkus přiložit pravítko a uvidíš to , zní to směšně, ale tohle mi jednou poradil známej, sice jsem se k tomu ještě nedostal, ale prý se to tak dá poznat

to čidlo vyměním taky, na VAGu mi ho to hlásilo..a třeba už mi to taky dělat nebude

Včera jsem tu geometrii nechal udělat. Říkali mi tam právě silentbloky, že mám špatný. Ale pročítal jsem si forum a to, co dělá vám dělají ty silentbloky, tak mě to dělalo nejspíš jen tou geometrií, protože teď jezdí moc pěkně. Měl jsem hodně špatnou geometrii předtím a teď je už ok. Auto drží, nevibruje, nic nemlátí a ani neškube. Mám za chvilinku 150 tisíc najeto a taky fabia 1. Na výměnu silentbloků, který jsou docela hluboko, na ty si netroufnu. Bohužel auto garážovaný nemám :-( Jinak díky moc za odpověď Myslíš, že to mám teda vyměnit když auto jezdí tak jak má nebo počkat až to bude horší?

mě svítí už 3 roky..hlásila vadnou sondu, ale ta byla 2x měněná a nejspíš zbytečně..svítí to pořád..čidlo teploty funguje a spotřebu mám v pohodě tak to nejspíš řešit nebudu..

Mě to dělá při couvání na plnej rejd na pravý straně, jinak ne..když jsem to měl nahoře a kola dole tak mi to přišlo jak kotouč zkroucenej co se dře o destičky..mě při brždění vibruje i volant tak proto jsem navrhl brzdy no.. a co ten kloub? cvakání je jejich práce, ale teď si nejsem jistej jestli to dělá i při jízdě.. zkus znovu sundat kola a předek nahoru a pozorně poslouchat odkud přesně to jde

Ahoj, mám v prčicích silentbloky, jak moc velký problém to při jízdě nebo pro auto je? Ptám se proto, že auto momentálně silně potřebuju, musím udělat geometrii i přes tenhle problém a na výměnu nemám čas ani peníze..nabízeli mi cenu 2500. Jsem student tak nevydělávám a na tohle nemám, po každý vyměněný věci se objeví další problém (nedávano jsem měnil ložisko pak čep a teď budu muset tohle)... Ještě jsem tu někde četl, jestli jsem to dobře pochopil, že jste si nechávali udělat silentbloky v SEATu a za nižší cenu? Nebo kolik by za to chtěli v origo servisu? Díky

Něco podobnýho mám i já..ložisko to není, to jsem měnil i když, zvuk se mailnko zmírnil a k tomu i čep jsem měnil..zkus se podívat jestli nemáš zkroucený kotouče třeba, slyšel jsem i tenhle názor

můžeš tam dát 1,8 turbo z oktávky ale ani teď nevím jestli by to prošlo..záleží co tam chceš nebo 1,4 MPI ten ti vydrží, ale při větším objemu by se museli měnit i jiný věci..

netankoval jsi jinde než tankuješ obvykle?? já tenhle problém měl, špatná směs..bohužel to neovlivníš, ale může to být z toho, budeš muset počkat až to dojedeš nebo vypusť nádrž no, ale do toho se ti chtít nejspíš nebude při dnešních cenách..