Schavi

Taky přispěju svou troškou do mlýna. Téměř rok a půl jsem bojoval se smradem z klimy. Fakt ocet..nešlo v autě vydržet. Nepomohly žádné z preferovaných sprejů (a to ani čištění 3x po sobě), vyfoukávání výparníku 10min před ukončením jízdy, nic. Začal jsem se pomalu smiřovat s rozděláním palubky a vyčištění samotného výparníku ručně. Nedávno (cca 2 měsíce zpět) jsem objevil v blízkosti bydliště čištění ultrazvukem cena 300-400,- Kč pro O2..po prvním vyčištění to bylo o 100% lepší - z klimy vytekl nehorázný zelený hnus, ale pořád to bylo trochu cítit. Po týdnu jsem tam zajel znovu, znovu vyčistil a od té doby mám naprostý klid a žádný smrad (ani když bylo 38C ve stínu)..samozřejmě před dojetím vždy vysuším klimu..třeba to taky někomu pomůže.

Nejdříve jsem měl originál (výrobce nevím), později Lukas (údajně nějaké lepší, cena cca 600,-) brácha má nějaké číny za 200,- a takové problémy nemá.

Oživuji toto téma. Konečně se mi podařilo nechat si vyměnit čelní sklo přes pojistku..staré sklo nebylo až tak poškozeno kamínky. Spíš na něm byly 3 vlasové rýhy od kamínků, které zůstaly za stěrači a při setření udělaly paseku..Nikdy jsem sklo nedřel na sucho, stěrače jsem sem tam taky vyčistil (právě od těch kamínků), rýhy ale stějně vznikly. Jde o to, že jsem s vyměněným sklem přijel ze servisu domů, omylem zavadil o páčku a sklo jednou setřel...a ku.va hned se mi u spolujezdce udělala další rýha přes půl skla. Fakt jsem na.raný..první den nové sklo,první jízda a okno znova v p.deli...co dělám špatně? U jiných O2 jsem to nikdy neviděl ani když někdo zapoměl a sklo párkrát přejel bez ostřiku..

Jestli ten zvuk jde z prostoru motor/převodovka je dvouhmota KO,mám to samé.

Díky, zkusím mu napsat.

Aha, to snad ten můj známý ani neví, že jde G85 nastavit. Jinak by netvrdil, že je KO. Jsem z okolí Ostravy-Nového Jičína.

Zdravím, oživuji toto téma..taky mi po zapojení baterie nereaguje snímač úhlu řízení (G85)..v kanále 007 v prvím okně se hodnoty nemění, v druhém ano..mechanik říká, že čidlo je KO (nastavení pře vag jak uvedl Rolbař nejde)..není si ale jistý, že když vyměníme jen samostatné čidlo, chyba půjde vymazat a nastavení přes vag pojede..nechci měnit kvůli toho celé řízení.. Má někdo podobnou zkušenost?

Jojo,mám to samé jako Arlo a jsou super..naježděno na této sestavě cca 15 tis.km a žádné vibrace..jen si občas písknou..

Co lidi dokážou...to je hnus

Já na své OII najeto 256000..kromě pravidelného servisu byly měněny jen přední ložiska,brzdy,HSV,tlak.čidlo klimatizace..

Z rádií Helax nebo když chci pohodu tak Impuls nebo Čas..

Zajímavá debata..u mě hraje výhradně trance & progressive..Simon Patterson, Bryan Kearney, Indecent Noise.. To pak jede samo :-D

Originál je jen nalepené??Mi to dělal známý, co je zaměstnaný v origo servisu škoda a ten mi to nejen přilepil, ale taky do víka kufru navrtal 4 dírky a přitáhl nějakýma šroubama či co..je fakt, že to drží jak byk, ale taky jsem v myčce čekal, co se bude dít :-)

to Clint: Mi jo..nevím, jestli přímo loketka, ale spíš bych řekl, že sem tam klepne něco ovnitř nebo pod ní..možná to vedení vzduchu k zad.stř.průduchům..vyřešit to asi půjde rozebráním, ale zatím není čas..jinak loketka klepe, i když mám na ní položenou ruku :-) Ale zajímavé, že jak auto stojí celý den na slunci a introš je rozhycovaný, tak je klid..a to utichnou i ostatní pazvuky..jakmile to klima ochladí, je to zpět..

Nebudu zakládat další téma..mám podobný problém..taky mi nejde ani jeden ventilátor.A to i v případě venkovní teploty 30°C s přišláplým plynem..sice jsem rád, že se to stačí dochlazovat náporem vzduchu, ale jsem nervózní (kolona atd.) Velký se má přece točit pořád ne? Možná s tím souvisí i nefunkční klima..minulý rok mi chladila stále méně a méně..na jaře kostky ledu a na podzim už climatron nebyl schopen v autě udržet teplotu 20°C když venku bylo jen o málo více..napadla mě málo naplněná soustava, ale 2 týdny zpět mi v servise řekli, že jsem měl plno..a dneska jsem přišel na to, že auto ani nereaguje na zaplý/vyplý econ..mám zaplou klimu (čili econ off) a kompresor nesepne..spotřeba na volnoběh pořád 0,4l (dříve při funkční klimě 0,7l) a ani podle sluchu není poznat, že by motor měl mít větší zátěž..pojistky jsem prošel jak vevnitř tak při motoru..všechny ok..má někdo radu, kterou cestou se dát..v servisu jim prý diagnostika nic neukázala..i když při dnešní kvalitě nekterých servisů člověk nikdy neví..

Chápeš to správně.

Na druhou stranu, kdo ví, jak s tím předešlý majitel jezdil..dvouhmota může být KO i dříve..mi se projevuje drnčením, když je auto studené..pak je klid..ale začínám pozorovat i chvění atd, takže na tom můžeš být stejně..

Setrvák se mění zároveň se spojkou, ale 70tis km je docela málo na to, aby byla spojka KO..jsem zvědavý na názory zkušených..

Kdyby to tím nebylo, tak Ti aspoň diagnostika napíše, která žárovka hapruje, ale asi to bude jak psal Jan155.

Vyřešeno..po kontrole všech žárovek na autě jsem našel zoxidované kontakty na levém mlh.světle..vyčišťěno, prostříkáno sprejem na kontakty a je klid ;-)

Při čtení tohoto tématu jsem se dlouho tak nenasmál..je fakt vtipné, jak někteří řeší bouchání dveří apod..viz. jirina5 ...já to mám tak samo..jak mi někdo křapne s dveřma, tak mám chuť mu za to urvat ruku..možná jsem divný, ale právě z těchto důvodů nerad vozím v autě kohokoli dalšího mimo přítelky a rodiny.. Naposled se mi stalo, že jsme byli domluveni s lidma z práce (já + 4 kusy), že zajdeme na bowling..nechtělo se mi pěšky, tak jsem si řekl, že tam dojedu po svých..setkat jsme se měli až tam..sednu do auta, nastartuju a jedu..venku -10°C, auto zmrzle, takže vždycky, než se zahřeje, při nižších otáčkách se sem tam nějaký plast ozve (když je auto zahřáté, je klid)..po cestě jsem potkal kolegy, takže zastavím, ať si přisednou..dozadu nastoupili 3 chlapi..oba dva u dveří zavřeli naprosto předpisově, zato kolegyně vepředu s tím tak šastla, že mi od té doby něco ve dveřích rezonuje..jako tenkrát lítaly ku.vy a pi.e, bylo to opravdu na ránu do obočí (ale byla to ženská, takže se to dá pochopit)..a úplně mě odrovnal kolega, co seděl vzdadu.."Tobě to auto nějak drnčí, ne?" ..to už jsem si řekl, že jsem se raději měl otočit na druhou stranu a dělat, že je nevidím, jak šlapou pěšky ;-) Přítelkyni jsem už dokonce naučil, že jakmile na parkovišti vystoupí a ví, že budeme delší dobu pryč, tak automaticky sklápí zpětné zrcádko..zichr je zichr :-)

Oživuju toto téma..mám podobný problém..za jízdy ale i v klidu se mi rozsvěcuje a zhasíná kontrolka vadné žárovky..nastartuju auto, rožnu světla a jedu..kontrolka se rosvítí..po dvou třech dnech sama zhasne a pak se to stále opakuje..přitom všechny světla svítí..po důkladné kontrole i když kontrolka svítí i nesvítí..světla jsou prostě v pořádku..může to třeba dělat oxidace na kontaktu na některém ze světel?Upozorňuju, že jsem do žádného světla nevrtal ani neměnil žádnou žárovku..začalo to dělat z ničeho nic.. A je to OII PD rv.2005

Jo nějak tak se ty ceny pohybují (kolem 12-13tis. i s prací)..já čekám do jara a jdu na výměnu..spojka už taky začíná zlobit, takže u mě čím dřív tím líp ;-) to zase pak po nastartování bude klid :-D

Mám to stejné..dle servisu a přečtení zdejších příspěvků je to setrvák..s tím rozdílem, že mi rachtá i při ohřátém motoru..sice velmi slabě, ale přece.

Nový origo vyjde přes cc-autodíly na 1525,- ..u mě si vzal borec za výměnu 200,- hotovo i s odvzdušněním za 2h..