Wojnar

Já se nehádám a jinak všechno dobré. Jen mi přišlo když jsi napsal "...jinak mechanicka dle me bere hodnotu normalne z teplomeru ktery pouziva i pocitac...", že takto to má i Climatronic, pak "...myslim ze to je proto aby se nepoustela kdyz je venku pod urcitou teplotu (v zime) myslim ze kdyz je pod +5 tak nejede...", že toto je sice pravda, ale problém je v tom, že tazateli se nespouští klima, když je v autě moc horko. EDIT: Tak už jsem našel i jak je to se spodní hranici pro zapnutí klimy. Je to sice "pouze" učební text, ale vím, že ještě jinde jsem četl, že to upravili "na žádost zákazníků".

Neříkej mi, že celé to byla výhodnější koupě než koupit pouze nové originální turbo. A jestli ano, tak to připoj za vysavač a budeš mít aspoň TURBOVYSAVAČ . Já bych si to do auta nedal. Ale pěkné to je. To jo. A jak se to blýská

Nebylo to 88-89 ??? @rx6 a Dodo-Kolín: Jak to tedy bylo? Já mám za to, že od 2005 je armáda profesionální a poslední záklaďáci odcházeli domů v prosinci 2005.

Myslím, že motáš víc věci dohromady. Climatronic má čidlo za mřížkou. Ano. Je to čidlo vnitřní teploty. A bordel se tam sbírá protože je tam ventilátor, který nasává vzduch. To co píšeš, že používá manuální spolu pro PP, používá i Climatronic, a to pro teplotu venkovní. Padl dotaz jestli má manuální i čidlo vnitřní teploty. A úplně primární problém tady je ten, že tazateli manuální klima nechladí, když je v autě příliš velké horko. To že nechladí, když je venku pod +5 °C, mimochodem moc se mi zdá, že později to ještě mírně snížili, tady nikdo teď neřeší.

Já bych dotaz směroval spíš do sekce Octavia I/Interiér a tam nejlíp použít fci Hledat a vybrat si jedno s více jak 60 výsledků na hledání slova "Klimatizace". Jinak to s tou vnitřní teplotou slyším/čtu poprvé.

Tak zrovna toto jsme řešili tady. Jelikož se tam různily názory jak některým nabíječky nestíhají nabíjet a já nevím co, tak jsem se překonal, absolvoval jizdu, právě s SMM10, a udělal log nabíjení. Ukázalo se, že "pouze" 500 mA-ová nabíječka to utáhne a ještě nabíjí. Bavíme se tam sice o Desire. Ale najít a vykuchat nějakou silnější, řekněme 800 mA, bude určitě stačit vždy. OT: Na Androidfóru je vlákno s 25 %-ním slevovým kupónem na Auru. Když ještě trefiš nějakou jejich akci, byla vánoční nebo teď velikonoční, pak taková Central Europe vyjde za pár stovek .

Kašli na to a pokračuj už tady. Samozřejmně se půdorysy lifback/kombi liší. Nezbývá Ti nic jiného, než zdrapit někoho s liftabckem a předokolkou zárověň a ikdyž nebude mít vanu, tak alespoň poměřit. Nejlíp zkusit samotnou vanu, bo jak píšu, vana je krapet kratší než podlaha. Alespoň u mně a v kombíku. Nevím jaká je podlaha v lifbacku, ale v kombíku je u sedadel ješte taková hrana a vana končí ještě před tou hranou, takže když se to pak sečte, tak takových 5-6 čísel, kdyby se podlaha zkrátila zvednutím, by vana ještě pobrala. PS: Pro ostatní: Bavíme se o tomto tématu.

To si neumím moc dobře představit. Páč tyčka na které je hlavice není kulatá, ale taková zamáčknutá a v otvoru hlavice zase takový výstupek kvůli aretaci. Podle mně se to vrtá právě kvůli tomu, že když to zkrátiš, tak to zkrátiš právě o to zamáčknutí a kulátá tyčka tam pak nevleze. Takže musíš v hlavici odvrtat právě ten výstupek. Přijdeš pak o aretaci. Když se to ale stáhne dobře, tak to vadit asi nebude. Ale nedělal jsem to. Jen píšu co jsem vypozoroval, když jsem onehda měnil hlavici. Si sundej hlavici teď a poměř si to. Strč do hlavice nějaký drát a přiměř pak jestli by šel strčit ještě hlouběji.

Na co? Na prázdné ulice nebo na hokej?

Já to mám takhle. Anebo autorádio s USB. Anebo delší kabel, ale to už je "tahání kabelu přes půl auta".

Tak to vypadá na další zápas bez ztráty květinky

Tak v tom případě bych měl strach aby se na mně nepodívala hlava zkrz kapotu. Neměla by to umět elektronika utnout? Třeba zastavím přívod nafty a hotovo. Nebo alespoň omezím.

Tak ono nakonec je jedno kdo to umí a neumí. V každém případě je to mazec . OT: Když tak nad tím přemýšlím. Co za deset let? Bueme ještě normálně řídít? Osobně mám z toho krapet strach, že už mně elektronika k volantu nepustí. A to nevím jak to ponesu?

Aha, jsem si myslel, že se sklon koriguje "on-line" za jízdy taky, jak se auto třeba houpe na nerovnostach a tak. Jestli tohle umí dvojky, pak si moc dobře nedokážu představit ten mazec co musí zvládnout motorky .

je správně! Zabalit a poslat s dopisem, že odstupuješ od smlouvy. Sice máš 14-ti denní lhůtu na odstoupení bez udání důvodu, ale klidně bych ho tam napsal.

@Radek TDI 0I: Hledáš způsob jak zapojit ty světla ve dveřích? Asi nejschůdnější řešení, ale budou svítit i při zavřených dveřích. Kdežto normálně svítí jen na těch dveřích, které jsou právě otevřené. Jenže u Tebe asi jiné řešení není.

Tak, že: - přizveš pár známých, raději kamarády než kamarádky, - postavíš se ke zdi, řekněma tak 10-15 metrů, - rozsvítíš světla, - uděláš rysku na rozhraní světlo/stín, - otevřeš kufr, - kamarády necháš postupně vlézt do kufru, - jestli dobře fungují čidla na náklon a vše okolo, rozhraní světlo/stín bude furt na rysce Ale základní zeřízení asi jen v servisu.

Jde o to co si o žhavení myslí a co je fakt. Ať už je to jakkoliv, tak po zapnutí zapalování se vždy na chvíli rozsvítí kontrolka žhavení. Ale jestli jemu ne, pak je něco špatně. Nevím co všechno má vliv na to aby aspoň blikla a na co ukazuje to, že ani neblikne.

Takhle to je zapojené po roce 2001: A takhle u Tebe:

Myslel asi to, že kontrolka žhavení se po zapnutí zapalování rozsvítí vždy. Jako kontrola, že je OK. A když ne tak asi OK něco nebude .

Zrovna pod slovíčkem "tímto" je dokaz Koukám, že nedávno byl dotaz i zde na fóru. Hledej MOST, ISO, Handsfree, Parrot http://mobile.itek.cz/handsfree-redukce-a-adaptery/X9165290-KABELAZ-K-SADE-PARROT Si myslím, že kdokoliv kdo prodává audio, HF atd do auta.

Myslíš ISO konektory? DANCE není na ISO? Aha, asi ne http://www.extremeaudio.de/de/aiv-510628-vw-golf-v-golf-plus-touran-oem-autoradio-adapter.html No, ale redukci DANCE -> ISO nevím nevím Ale tímto by snad vybruslit z toho šlo, ne?

Když už je o tom řeč, tak ať to tu je komplet

Ne. Takhle to má doaktivované spousta lidí a Tebou popisovaný problém nemá. Respektive žádný problém nemá.

Já myslím, že už provedl. Je to přeci už dva roky co to dělal .