Wojnar

No to ne, ale když mám všude v aktuálním okolí naftu dražší o dvě a více kačky, tož nekupto

no, já jen že jsi úplně kravsky citoval jiný příspěvek a když se příspěvek cituje, předpokládá se, že se na něj taky odpovídá. Dále taky nevím proč by měla měnit mechanika, když ten nic o potřebě přeprogramování/kódování čerpadla neříkal. Naopak ji chtěl ušetřit peníze opravou stávajícího místo koupě nového. Že dále Zuzanata chce ušetřit ještě více a pro výměnu použít čerpadlo použité je už jiná věc.

@slacho: Jsi sice u Superbů a dokonce motor 1.8T, takže dost mimo, nicméně vznětové motory mají dost velkou účinnost a tak se poměrně málo tepla odevzdává vodě. Na volnoběh se někdy nezahřejou vůbec a v zimě dokonce ani při těchto (1500-1700) otáčkách. Když si sečteš velkou účinnost vznětových motorů a dobře dimenzovaný chladič, tak se klidně může stát to co stalo Tobě. Příště se ale pro jistotu podívej, kde Tebou nalezené téma k termostatu je

Ty tam někde čteš, že machanik chtěl kódovat čerpadlo? Čtu to tam a zpátky a na slovo "kodovat" jsem narazil teprve ve Tvém příspěvku.

Zvrchu, někde na kraji, na přírubě. Snímá otáčky díky výstupkům na setrvačníku.

Pohnul jsi konektorem od snímače otáček. Pohni s ním ještě jednou, rsp. jej rozpoj, vyčisti, prostříkej Kontoxem a AEE bude zase jet.

... a pak zase po novém zapnutí blikají? Pojistkou to nebude. Řekl bych, že samotný přerušovač.

Ano.

Takže tak: V ČT na Benzině už mají i Diesel Verva. Ceny následující: Diesel Verva - 37,50 Kč 95 - 36,40 Kč Diesel - 36,20 V Cieszynie na Orlenu: ON - 5,59 Zł 95 - 5,69 Zł ON Verva - 5,77 Zł 98 Verva - 5,89 Zł !!!! Dnes jsem si to nechal strhnout ve Zlotých, uvidím kolik to nakonec bude v Kč a jak tím pádem bude vycházet kurz. Dnes Maestro 6,063, čili 35,- Kč/l za Vervu nebo 33,90 za "obyč.". Mluvím o naftě.

Ale Matty117 píše: "...když vypnu ECON...", já to pochopil jako kdyby napsal "...když zapnu klimu..." S tím čidelm nevím, Matty117 píše že teplota chladící kapaliny. Nicméně může být vadné a Climatronic neví co si má o tom myslet, tož raději přestane chladit. @Matty117: Čidla na chladící kapalinu jsou dva v jednom pouzdře. Jeden pro budíky a druhý pro ŘJ.

Mám na předku měněné ložisko, JEN ložisko. Celý náboj se snad musí měnit zadní, pokud se nemýlím. To s tím předním se má tak, že k výměně je třeba, teda podle DP, vyndat celou tlumičovou jednotku, ale dobrý mechanik to zvládne přípravkem na autě.

Stačí mít auto polepeno nejrůznějšími nálepkami o použitém zabezpečení a zloděj nemusí dlouho pátrat jak se připravit. Na druhou stranu si dovedu zloděje, ty lepší, představit už preventivně vybavené. Když vidí vyšperkované, vybavené auto, není problém si myslet, že je taky zabezpečené. Pak už stačí zajet do plechové garáže, malou GSM rušičku a za jedno odpoledne mají "polohovadlo" v klidu na kovadlině.

Už vím které auto nikdy nebudu chtít. Yeti, nemá totíž žádný kufr Jak to, že máš širší gumu a větší profil a naopak užší s nižším? Takhle se ten rozdíl ještě zvětšuje.

Úplně jednoduše. Třeba nožem podebereš a vycvakneš tu krytku kolem trojúhelníku a pak opatrně za samotný trojúhelnik vytáhneš celý přerušovač. Trochu Tě budou držet kabely, ale minimálně tolik aby ses dostal ke konektoru abys jej mohl odpojit, to vytáhneš.

Plíšek samostatně jako oficiálně samostatný náhradní díl nikde. Na vrakáči všude kde budou mít světlo, ale jen jako celek nebo rozbité a z něj si ho vypreparuješ.

Fyzika základní školy.

... a to bych neřekl, že v téhle části města se parkuje/hledá_volné_místo nějak snadno

Vím, že tak před rokem ještě neměli.

Termostat sice rozsypaný byl, nicméně 63 °C je teplota kdy se ručka od rohu spolehlivě odlepí. Nehledě na to, že v těhle vedrech a při stojícím autě je 90-ka i při vadném termostatu jen co zastavíš.

@Vinca: Nevím. Já jsem jej taky ve spolujezdcových použil a v zimě mi zůstává "viset". Zasignalizuje vždy se zpožděním. Když je teplo chodí dobře. @Lonanek: Mám strach, že tady s logikou moc nepochodíš. Nicméně máš stopro pravdu. Jinak ten gong bych řekl, že je jen slovíčkaření, myslím, že zde všichni víme vo co go.

Která Fábie? Zrovna toto jsem tady nechtěl míchat. Samozřejmě, že i Fábie to mají jen od řidičových. PS: Na tom Dieselpower fóru se baví o Fábii ve výbavě Comfort. Takže teď mi to je už jasné. Comfort nebo jakákoliv SE (Social Edition) výbava bude pískat na všechny, ale jakmile bude v autě jakýkoliv komfort systém (el. okna, zrcátka, centrál) tak signalizace je JEN od řidičových dveří. A pak se tam ještě píše o dodělávaném alarmu, takže až tak jednoznačné jak sis to "někde" přečetl není. Gong od pásu nechme být. Jinak na světla nezní gong, ale nepřerušovaný signál. Nevím čemu nerozumíš, pokud je vadný mikrospínač, nesignalizuje otevřené dveře, přístrojovka si myslí, že jsou pořád zavřené, nesignalizuje rozsvícená světla. A SAFE LED-ka taky po zamčení bliká normálně páč pro komfortku jsou dveře tak či tak furt zavřené. Určitě se Ti taky po odemčení auta a přes otevření "problémových" dveří auto opět do minuty (nebo je to 30s?) znova samo zamkne. Nicméně bych se vůbec nedivil kdyby to byly opět ty mikrospínače. Ono totíž ta všude popisovaná úprava je skvělá, ale má jednu chybku. Originál spínač má vyšší krytí proti vniknutí vody a prachu oproti těm co kupujeme a měníme z nich jen ty vršky. Kolem toho čudlíku se do mikroslínače může klidně dostat bordel snadněji než u origo a spínač tak odejde tak či tak. Někdo má štěstí a vydrží mu 10 let, jinému půl roku.

Pak oba máte něco o čem neví ani Škoda a ani to neměla v úmyslu aby to tak bylo. EDIT: Přidal jsem anketu. Jsem zvědavý jak se bude vyvíjet.

jj, ten kurz Maestro jsem už našel, taky proto jsem dopsal, že "Orlen kurz" je nějaký pokřivený. Zkusím tam zajet ještě jednou, platbu budu požadovat v PLN a pak porovnám aktuální kurz Maestro s tím co mi strhnou z účtu. Jinak, pokud by byl těch 6.053, tak 34,90 za prémiovou a při příležitostné jízdě do PL by ještě šlo. BTW: Má už Benzina v ČT Verva Diesel? Těch 35,90 máš za "obyčejnou".

Naposledy AKIN pískal na otevřené kterékoliv dveře při rozsvícených světlech u Felicie.

A ještě napiš, že i na kufr, přední kapotu a víko palivové nádrže No nevím, mně stejně jak ostatním co znám a mají oktu to funguje tak jak je to popsané taky v návodu: Připouštím, že snad předface, ale já mluvím o face.