Doktorone

tak když už si to téma založil, tak by neuškodilo, kdyby jsi napsal jak si to udělal ať to máme kompletní

po 120 tis km

myslim, že všichni jsme věděli, co měl na mysli, ale na tu odpověď se vysloveně nabízelo a určitě všechny, včetně zakladatele tématu pobavilo

to je taky možnost a rozhodně lepší, přeju ti ať si na tom nezničíš nervy a ve finále nepojedeš někam kde to dělaj za tu desinu

vona to asi nebude prdel tim dipem stříkat aby to dobře vypadalo, ale dá se to celkem dobře dát dolu, takže za pokus to stoji

kamarád si to dával na A5, takovou tu modrou, a už to má cca 2 roky a pohoda, vypadá to pořád perfektně, zajímalo by mě kolik by chtěly za těch pár částí interieru, asi tam skusim napsat, co by chtěli za pár dílů

no to možné ne, ale je to fakt strašná piplačka, rovný plochy, jako je haubna, střecha atd asi neni zas takovej problém, ale ty různý záhyby a kliky u dveří a tak podobně, na to bych neměl nervy, alespoň já, dá se to sehnat i za 15 tis

díky za radu, asi hned o víkendu to zkusim seškrabat, černej mat nezní špatně, ja nejdřív přemejšlel nad bílou, vzhledem k barvě vozu, ale myslim, že by to bylo často dost špinavý a ohmataný, takže nevim možná ale takovou jako má tapec na stropě a udělat tak ty větráky, madla a okolo kliček na otvírání dveří, možná i tu lišty na straně dveří, jak to maj někteří šťastlivci ve dřevě a tak

paráda, díky, mám taky právě to hnusný gumový, takže to oloupat a nechat stříknou a nebo, když to pod tou gumou bude hezký, tak nechám to zkus ten vrakáč, myslim že pořídíš

taky už jsem nad tim uvažoval, ale asi určitě bych to nechal odborníkům, maj na to udělátka a podobný nesmysli, a hlavně praxi, jinak to budeš mít samou bublinu a bude to vypadat hrozně

ja to měl zničený před tim u octy, u supa zatim držej, ale prej to moc opravit nejde, hned se to zase podělá, lepší asi celé vyměnit a vyndal si to tim šroubovákem ze zhora a ze spoda vypáčit, jak psal sup1, a nic se nezlomilo, přemejšlim, že bych je dal do jiné barvy, tak je zda jdou dobře vyndat nebo je to na .....

a měnil si za nové nebo si to opravoval?

pravda

to je jasný, že když auto chvilku stojí, tak je tam trochu rezy na kotoučích, ale stačí jednou dvakrát zabrzdit a jsou zase uplně hladké, on to popisuje jako rýhy

áááá, to bude asi nejlepší varianta na první pokus, pravda pravda, to mě necvaklo

dle návodů k obsluze k různým vozům škoda se tomu nadává pružná pojistka krycího víčka, ale ať hledám jak hledám,nemůžu to nikde najít, takže buď zkus zavolat do škody jestli to maj a nebo to vytvořit z drátu sám,horší je že nemáš vzor, když si je stratil

přesně, jestli jsou i ty vstřiky ok, tak buď zkusit pouze přehrát software a třeba to pomůže a nebo pak ať si stim pohraje odborník, ale v tvém okolí vůbec nevím, zkus napsat TDi funovy, mám pocit že je z této strany republiky, když jsem měl oktávku, tak jsem k němu chtěl jet na vylazení, jako je snížení spotřeby a lehké dodání výkonu, a co jsem tak o něm čet při brouzdíní fórem, tak je velice šikovnej a na diesely borec

to já taky,tak pak dej vědět jak to dopadlo

a teda hadice k turbu máš v pohodě a tu esovitou rouru za turbem taky? váha vzduchu taky dobrá? egr čistej? ventil n75 také v pohodě? turbo je taky ok? olej ti nepřibejvá ani nemizí nějak moc? kouří ti to? co ty kladky u rozvoďáku, nemaj moc velkou vůli, já třeba po koupi tam měl 2cm vůli, takže jsem měnil ten napínák. Nebo jestli nemáš přicpanej nějakej vstřik, ale tohle by měl diag ukázat. Jestli je tohle všechno ok, tak je to fakt zvláštní, zkusil bych zajet k někomu, kdo to čipuje a nechat to trochu vyladit, ani nemyslim zvyšování výkonu, ale upravit tam určitý věci, aby se to chovalo líp, třeba tam bude zakopanej pes

skus trochu googlit, tohle jsem našel, je tam pár kanálu popsanejch http://www.dieselpower.cz/forum_old/viewtopic.php?id=12&t_id=14%3E%20&t_id=14 a popřípadě jsem u toho našel i seznam chyb http://www.autodiagnostika.jantolak.sk/download/Chybove%20kody%20VW%20Skoda.pdf, snad ti to pomůže, ale co jsem tak pročítal na dieselpower foru, tak na -2.2 je to strašně moc, ideál je po rozvodech v rozmezí -0.5 až +0.5, stim, že po výměně rozvodů je dobré dát lehce do mínusu, jelikož únavou řemene se ta hodnota pak přesouvá do plusu, u mínus hodnot se trochu zvedá spotřeba ps:neni to z mé hlavy, stačí 10 min googlit a je to

podle mě to bude taky studeňákem, jak píše lukas1450 , a celkem to potvrzuje to, že chtěj měnit budíky a docela by to pasovalo i k těm nerovnostem, měl jsem podobnej problém u octavky, kde to byla celkem typická nemoc, měli tu základní desku palubovky z nějakýho materialu co se teplem hodně roztahoval a obráceně, při čemž dojde k mikro přerušení těch letovaných spojů na desce, a při nerovnosti nebo změnách teplot se to začíná projevovat, takže než kupovat celou základní desku s budíkama, tak buď nějakej elektrikář, kterej vyndá desku, celou ji přeletuje a vše zas bude šlapat, mě to cca 2 roky zpět dělal na oktě frajer z kladna, hodina práce i s vyndáním a zandáním za litr, ale nevim jak je to složitý u supa a taky nevim jak je to když je maxík, ale asi to bude podobný, ale jestli si můžeš sehnat desku s buďíkama za nějakou hezkou cenu, tak to nech vyměnit

hm, to je asi fakt, kdyby to bylo přes servis, tak by to reklamovali oni a snima by se možná někdo bavil, ale takhle to asi neprojde, chápu že se nechce vyhodit 1300,- ,ale zkusit jiný desky ty seneš dobrý kolem 800 ,- je podle mě ta nejlevnější varianta, která snad zabere, horší je, že to nemusí pomoct a může to bejt kotoučem, takže asi tak, já bych to řešil prvně deskama, to neni zas taková pálka a řek bych, že je tam celkem velká šance na úspěch, ono ti toho stejně asi moc jinýho nezbývá

zkus asi tu reklamaci, klidně jim k tomu pošli ty fotky, co ti to udělalo s kotoučema, neřek bych že by měl bejt problém v kombinaci značek, buď to byl vadnej kus desek, ale to je malá pravděpodobnost, tak bych asi zkusil jiný desky, když tam máš ten zimmerman kotouč, tak tam dej třeba i takový desky, pak je samozřejmě druhá a horší možnost, že ta zajížděcí vrstva na kotoučích byla nějaká divná a chyba bude v kotoučích, ale to snad ne, proto bych prvně zkusil ty desky, je to levnější varianta a pokud ti vyjde reklamace, tak jedině dobře

přesně, hlavně ten předek, tam je nevětší brzdná síla, zadek už jen dobržďuje, takže tam bych řek, že nemusí bejt nic speciálního, ale každopádně je to divný, jsem zvědavej čim to nakonec bude, že se ti to takhle sjíždí já ten film co na tom kotouči byl, jsem měl cca za týden pryč a to po celé ploše kotouče, divný je, že to máš na obou stranách podobně na prd, je divný, že by se na obou brzdách něco zadřelo a tak podobně, asi bych zkusil jiný desky- tady sem kupoval já http://www.hanza-autodily.cz/superb-i-3u4-passat/c-1194/, má dobrý ceny

večer sem to taky chtěl vyfotit, ale přesně jak to má sup1, naléhá to uplně celé, mám to tam uplně stejně a TRW je asi určitě nejlepší volba, ale taky ne laciná to jo, právě, že máš novej koutouč a jak ti to tam blbě naléhalo a sjeli se špatně, tak nevim jestli bych je tam takhle sjetý desky dával aby jsi si neodjebal novej kotouč, kterej jak píšeš neni uplně levnej, a brzdnej poměr mám pocit že jsem se někde dočet je předek 80% a zadek 20%, max 70 na 30