WalkerT

Tak moment, pokud se podle pokynu z ŠA má při výměně rozvodů vyměnit olej, tak ho mají vyměnit při každé výměně rozvodů bez ohledu v jakém počtu najetých km se výměna provádí a ne se rozhodovat zda je to či není nutné. Pokud si pak třeba neprovedenou výměnu oleje směrem k ŠA naúčtují, pak to teda prasárna je, mám s tím osobní zkušenost !!!

Máš tři možnosti : a) objednat auto s rezervou a napořád se smířit s menším prostorem v kufru objednat auto bez a spoléhat se na asistenční služby a opravnou sadu c) objednat auto bez rezervy a na delší trasy si sebou vzít rezervní kolo z právě nepoužívané sady kol (v létě ze zimní, v zimě z letní) Já mám Yetiho bez rezervy přes rok, zatím musím zaklepat na dřevo jsem ještě nepíchl, do kufru jsem si ale pro jistotu přidal hever a klíč na kola a na případnou delší cestu (třeba na dovolenou) si vezmu kolo z druhé sady kol, samozřejmě jej povezu řádně připevněné v kufru tam co má být rezerva a smířím se s tím, že se mi momentálně do kufru vejde méně věcí, zbytek poberou zadní sedačky, jezdíme stejně většinou ve dvou a tak velkej kartáček jako má Artigas opravdu nemám

Tak to je pěkně udělaná invalidní přestavba, s bezbariérovým přístupem, jen ta cena, 1,2 mio Kč za 1.2 TSI to je rachot a navíc ještě vysoké doplatky za ruční ovládání nebo elektronickou parkovací brzdu to je asi dost a zdravotní pojišťovna toho dnes invalidům asi moc neproplatí. Pěkně je udělaná ta záď na DO i variabilita vnitřního prostroru.

Pokud budou ty popisované čelisti a bubny za třetinovou cenu tak "kvalitní" jako tyto čínské brzdové destičky, pak ať u Tebe stojí všichni čínští svatí až budeš někdy potřebovat zabrzdit, na brzdách se rozhodně nevyplatí šetřit.

Při teplotě pod 5°C a při zapnutí ofuku se klima aktivuje automaticky za účelem rychlejšího odvodu vzdušné vlhkosti. Na výparníku klimatizace se vlivem teplotních rozdílů sráží atmosférická vlhkost.

Zraněný Tygr zřejmě maličko blouzní pod vlivem sedativ nebo hruškové, no nevím, ale dovoluji si velmi taktně podotknouti, že bude lepší vzít si "a nebo lopaty" tak asi tak ...

Tak pokud Ti v servisu "povedali že ju dajú "kam budem chcieť" tak to není moc dobrý servis, při montáži GPS antény je nutno dodržet několik základních pravidel. Citace z návodu : "Anténu GPS umístěte tak, aby byl zajištěn příjem z co největší části oblohy. Důležitá je i správná orientace – plastový kryt musí směřovat směrem vzhůru a současně musí být spodní část ve vodorovné poloze. Signál GPS proniká sklem, plasty a nevodivými materiály. Důležité upozornění: některá vozidla mají pokovená skla. Tato skla neumožňují příjem signálu GPS! Signál neproniká vůbec kovovými částmi vozidla. Anténu je možné umístit na palubní desku, nebo pod palubní desku co nejblíže k místu, kde se palubní deska setkává s čelním sklem a poblíž podélné osy vozidla pouze za předpokladu, že čelní sklo automobilu má dostatečný sklon. V opačném případě je nutné anténu umístit na střechu automobilu, nebo na jiné vhodné místo, tak aby byly dodrženy předcházející podmínky." Já s tím ze začátku také chvilku laboroval a teď ji mám umístěnou podle tohoto návodu vodorovně ve středu pod palubní deskou co nejblíž k oknu a tam ji mám přilepenou oboustrannou páskou a signál i přesnost jsou perfektní, při umístění těsně nad horní hranou rádia (a nebyla vodorovně) mi vykazovala GPS navigace odchylku od reálu cca 5 metrů, při pokusu o protažení palubkou a umístění do levého dolního rohu okna u A sloupku (a navíc jsem ji měl připevněnou kolmo) to bylo naprosto mimo signál a GPS ukazovala s odchylkou až 150 metrů, mám originální navigační GPS anténu AAN 800 00AN

A proč myslíš, že je na obrázku rozvodové soustavy 1.2 TSI napsáno " hnací řetězová kola na klikovém hřídeli" tedy mn. číslo, řetězy tam jsou dva, jeden pro vačku a druhý pro čerpadlo. Citace z DP - "Pohon vačkoveho hřidele i olejoveho čerpadla obstaravaji bezudržbove ozubene řetězy, poháněné řetězovymi koly od klikoveho hřidele." to slovíčko bezůdržbové ovšem po zkušenostech z praxe vyznívá poněkud ironicky ...

Když si rozklikneš tohle video na Youtubu, tak je tam ještě "příprava" FII,OII Scout a Yetiho na výstavu v Lysé nad Labem nazvanou 4.dny s hasiči, jedná se o zkouškové vozy, které by musely být stejně beze zbytku sešrotovány a takto na nich hasiči předváděli techniku vyproštění osob po nehodě pomocí rozpínacích a řezacích přípravků, takže auta ještě posloužila dobré věci. Do areálu ŠA jezdí na podobných vyřazených zkouškových a neopravitelně bouraných služebních autech trénovat HZS z celé republiky,s tím jak jde pevnost karosérií dopředu se to někde naučit prostě musí

Ono samosebou nic není naprosto dokonalé, ani toto zabezpečení a profi zloději v jeho úmyslu takto nezabráníš, ale právě pro případ návštěvy nějakého příležitostného zlodějíčka jsem myslel, že by bylo lepší ji dát do zásuvky v zavazadlovém prostoru, tam by nebyla tak na ráně a zloděj laik by si jí hned nevšiml, své funkce by tam senzory (naklonění, otřesů, polohy a zvuku a detektor poklesu napětí v síti) plnily stejně, problém by takto byl jen s případným odposloucháváním vnitřního prostoru, ale to bych asi oželel, za tu cenu to má myslím dost uspokojivé vlastnosti, jen je otázka jak si člověk zvykne na zamykání a odemykání auta mobilem.

Trochu jsem pátral na webu a objevil jsem odkaz na alarm , nabízí ji česká firma Flajzar (nemám s nimi nic společného) a vyhráli s tímto alarmem na Prague Fire & Security Days Award 2011– mezinárodní přehlídce nejnovějších trendů v oboru protipožární a zabezpečovací techniky, systémů a služeb, já něco podobného zvažoval pořídit do auta cca před rokem a dvěma, tehdy však byly k mání pouze sady připojitelné ke klasickému mobilnímu telefonu, celá sada byla v nejlevnějším provedení dražší než tato novinka a navíc + cena staršího telefonu + čidla + montáž někam do systému vozu natvrdo, tohle šoupnu do zásuvky v kufru a je to, mě se to líbí, máte někdo nějaká proti než si alarm EMA objednám ???

Sport desing paket před Škoda Muzeem.

Šťastné a veselé Vánoce, hodně zdraví štěstí a spokojenosti v Novém roce, mnoho bezpečných chvil a kilometrů na cestách s Vaším miláčkem všem Yetistům přeje Tom

a veselé Vánoce, hodně zdraví štěstí a spokojenosti v Novém roce, mnoho na cestách s Vaším miláčkem všem Yetistům přeje Tom

Tak já měl původně naplánované vyhřívání sedaček a od mého mechanika mi byla nabídnuta montáž PTC v ceně srovnatelné s cenou Váši nebo Rolbaře ve foru Octávií (cca kolem 3,5 tis.), takže jsme se domluvili na začátek ledna a doufám, že to klapne a stihnem to do jara. O problému montáže vyhřívání sedačky do opěradla jsem neslyšel, občas prý jsou problémy se stříháním univerzálních deček na potřebnou velikost a následnými poruchami, ale bočním bagům tam nemá co vadit, při montáži musí být odpojená baterie a ono je stejně třeba celou sedačku vyndat z auta ven.

Nejsem už dorostenec, ale naživo jsem takovouto značku viděl poprvé, navíc to není žádné Car Exclusive

O dodělávce PTC právě také uvažuji. Snad to stihnem dokud bude zima.

Tady po MB jedna služební Hot Chilli jezdí, tak pokud ji chytnu mimo závod tak Ti ji zkusím vyfotit, je však otázka kdy se mi to povede ...

"Také jen věřím,že auto bude vyrobené do 6 měsíců od objednání,neboť jinak jsme v háji." Pro Tvou informaci jsou pro Yetiho aktuálně tyto dodací lhůty : mimo níže uvedené specifikace - 7 až 10 týdnů 2.0 TDI - 14 až 18 týdnů 4x4,DSG - 18 až 22 týdnů takže nyní s jakoukoli vybranou konfigurací by tato podmínka měla být splněna

5L6C = (5L = Yeti) (6 = interní kód) (C = modelový rok, v tomto případě 2012) modelový rok 9 = 2009 A = 2010 B = 2011 C = 2012.

Pokud je to ještě aktuální tak nejdřív musíš sundat sklo zrcátka, to nejdřív maximálně vyklopíš do krajní polohy dolů a šroubovákem vycvakneš pojistky za které drží, pod ním pak horní kryt zrcátka drží za tři příchytky (směrem k autu jsou dvě v rozích a ven jedna uprostřed) a ty vycvakneš a je to venku, zpět je postup samozřejmě naopak.

Co bylo těm kotoučům, měnit kotouče už na 60 tis/km je podle mne dost brzo.

Docela pěkně natočené Polské , jen v páté minutě to testování hoši trošku přehnali

Huráááááá, je v pořádku Jo jo, vybral sis dobře kamaráde, Yeti se líbí, vypadá honosně a v hnědé barvě je samozřejmě velmi elegantní, no v ostatních taky není k zahození

Ha !!! Já to tušil hned od začátku, je v tom ŽENSKÁ !!! A jestli Tygříka zlobí, tak ať ji vodnese čert A jestli ne, tak je to v poho, ona si Tygříka dá dokupy, ale možná mu jen nedovoluje panáka a tak si chudák učitelskej namlouvá, že mu nechutná Co na to politbyro jako ???