KaJe

jasný, šňůrka je u toho. je to taková pevná splétaná šňůrka, dává se třeba na klíčenky nebo na šňůrku na brýle. zkrátka přetrhnout nejde Ta šnůrka opravdu přetrhnout snad nejde, dnes jsem tam ten potah dával a ta šnůrka zkusila. Ruce pěkně zkusily, vzal jsem si sice rukavice, ale nešlo mi to v nich provlíkat, takže to odřely holé ruce, ale ten výsledek je super.

Ta spotřeba oleje mě vůbec netrápí, stoji 130,- Kč/l, takže skoro zanedbatelné náklady a dolejvání mi zabere pár minut za rok. Aspoň se průběžně mění olej v motoru. Já mám ještě plyn ovládaný lankem, takže u mě tempomat nepřichází v úvahu.

Já jsem svou Oktávu s 2.0 koupil v lednu, takže už si myslím, že můžu trochu hodnotit. Já tam dávám olej 10W-40 a sežere mi to tak 0,5 l / 1000 km. Pokud ty tam dáš ten 5W-30 místo 0W-30 tak ti ta spotřeba oleje půjde ještě trochu dolů. Pokud ale jezdíš převážně krátké vzdálenosti po městě, tak bych tam nechal ten 0W, přeci jen je dřív maže motor. Míchání olejů ti nedoporučuji, max. tak v nouzi. Pokud chceš přejít na jinej, tak vyměnit celou náplň i s filtrem. Jinak 2.0 se do Oktávek dával od roku 1999 a byl lehce postupně modernizován. Výraznější zásah do motoru přišel v roce 2002, to byl docela dost přepracován. Dostal preměnnou délku sání. Výkon zůstal stejný, ale je ve vyších otáčkách a a točivý moment vzrostl o 2 Nm a také je ve vyších otáčkách. Jo a abych nezapomněl, moje spotřeba dlouhodobá je 7,5 l / 100 km.

Já jsem od Mikyho koupil origo měnič Grundig a nakonec jsem ho narval do schránky v palubovce. Tenhle měnič se dá nastavit na horizontální a vertikální polohu a také na sklon 45° a toho jsem přesně využil. Padl tam jak ulitý. Tak vám sem házím foto, na inspiraci.

Když čelem nahoru, tak asi na V jako vertikálně!

Tady máš také vzorové smlouvy: http://www.eurotax.cz/C/index.php

A neteče ti třeba vodní pumpa? To je taky u Oktávek klasika.

Objednal jsem asi před hodinou taky z pvmobil.cz , už se těším.

Budeš muset brousit, já taky piloval. Nechápu, jak tam někomu můžou jít ty zpěry INXX bez úprav. Projdi tohle téma, jsou tady už i fotky kde a co ubrousit. Já to brousin na malé brusce, když jsem je dával podruhé na auto kámošovi, tak broušení na 5 minut. Neboj to zvládneš.

Když tam ten potach dáváte, sundaváte volant nebo to děláte v autě. Jsem se rozhodl, že si ten potah taky koupím a nevím co je lepší. Když ho nechám v autě, tak to bude dobrý, že bude dobře držet a nebude se mi nijak hýbat, ale když ho vyndám, můžu si ho různě otáčet. Poraďte.

Docela dobře se tohle téma probírala tady, na fóru octavia, http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...51&hl=potah , myslím že tam jsou i místa, kde to nechat obšít a za kolk.

Tak to asi bude fakt tím olejem. Je moc hustej a chvíly to trvá než se dostane na hydroštely, ale pokud to fakt po pár vteřinách přestane, tak bych to neřešil. Taky mi to dělá 2.0 a mám tam ten stejnej olej. Možná kdyby si tam 5W-40 tak to dělat nebude nebo se ta toba klepání zkrátí. V zimě mi to klepe taky, v létě občas, podle toho jak dlouho nejezdím.

Červená dobrá. A určitě lepší než ta kajda co tam byla předtím a ještě málo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...81&hl=servo

Já jsem tady chtěl jen říci, že v tomto případě je zlatá prevence a nenechat ten sajrajt z brzd zažrat do kol. A k tomu kolik jak kdo najezdí, je jasné, že auto se meje podle toho jak je špinavé a né podle kalendáře. Když ho zamažu po 200 km tak se umeje po 200 km a po třeba jednom dni, to je asi jesné a pokud třeba ty meješ auto až v tom okamžiku, když se tě policajti ptají jestli je auto fakt stříbrné nebo černé, nemám co dotat. Chápu že je to taky o čase, ale dnešní myčky jsou opravdu rychlé a docela tu špínu zvládají.

Jaký si tam nalil olej? Dal si tam stejnou specifikaci jako tam byla předtím?

Přesně tak, je to u všech Octavií stejné. A jak píše Martyp je to 57,1 mm. Na jedné sadě kol má adaptéry z 63,3 na 57,1. Ale teď jsem se díval do chytré knížky a tam píšou 57 mm. Tak nevím.

Mě něco podobného dělala jedna rozpadlá brzdová destička.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...64&hl=háčky

Nebo to vůbec nehas a nech to spálit!!! Do auta je opravdu asi nejlepší práškovej. Já mám 1 kg a teď ho budu dávat do kufru na ty postraní držáky, jak se na ně montují ty vyklápěcí háčky. Je tam dobrý přístup i když máš plnej kufr.

Já Vám to povím asi takhle, pokuď kola pravidelně mejete vodou s autošampónem a aspoň 1 x ročně naleštíte, tak speciální přípravky na čištění kol vůbec nepotřebujete.

Zamykej!!! Měl jsem s vybíjením baterie hroznej problém a nakonec to vyřešilo zavírání a zamykání dveří. Od té doby klid. Poradili mi to tady kluci na fóru, ještě jednou jim děkuji.

Teď ti zbyde jen už ten JET, ESSO ti právě v těchto dnech koupil AGIP.

Já bych ti doporučil 2.0. Starší konstrukce s vychytanýma problémama. 8 V pěkně táhne v nízkých otáčkách. Má dost výkonu, né jako ty chudobky 1.4. Když jsem přemýšlel, že bych si koupil Fábku tak jsem došel k názoru že jen s tímhle motorem. Nakonec jsem ale koupil s tímhle motorem Oktu.

Přesně tak.