Tomasx

Tak panove ja uz jsem doma. Udelal jsem si pekny vylet do Brna, aby pan Janda zjistil, ze uz to mam chiple. Janda to poznal podle zmeny v nastaveni tuhosti rizeni. Proto mam ten volnobech vyssi nez 750 a proto se mi zda, ze ta moje Fabka jede lepe, nez nase firemni. Jinak Olomouc- Brno- Olomouc dle PP po dalnici 5.5 L , ale jel jsem tak 120 podle GPS 112 . A co vy jake mate poznatky z chipu ??

No taky jsem zvědav jak to pojede, ale než mi tam začne cpát ten nový soft tak ho poprosím ať mi zjistí zda to už náhodou nemám čiplé. Nevím jak vy, ale já mám volnoběh minimálně 850 ot za minutu a většinou co jsem četl tak je 750. A daná úprava prý zvětšuje volnoběh, takže trošku mi to vrtá. A pokud to srovnám s fabkou co máme ve firmě tak ta moje se mi zdá, že jede krapet lépe tak uvidíme co zjistí.

Tak panove ve ctvrtek jdem na ten chip jak bylo domluveno ! Jak se tesite ?

To, že motor v HTP žere při 130 10Litru vyplodí redaktoři co dělají testy a pak jedinci co chtějí dokázat jak moc tento motor žere. Vzhledem k tomu, že tento motor mám a mám i pal. pc tak mám určitou představu kolik ten motor při těchto rychlostech žere. Bohužel se to určuje dost blbě, protože najít opravdu dlouhou rovinu a počasí, kdy není protivítr, nebo naopak je problém. Neříkám, že nevidím čísla 9, 10 L při 130, ale většinou je to silnice mírně do kopce opravdu stačí mírně a není problém pak říct, že to žere 10 litru ... Na druhou stranu jezdím tu stejnou trasu i opačným směrem a tam se při 130 ukazují čísla jako 4, 5L takže opravdu reál při 130 bude 7- 7.5L. Ono spousta lidi si jede jedním směrem a pak napíše žere to 10L ,ale opačným směrem už nejede, aby alespoň měli nějakej průměr. Mám jednu trasu, kde jedním směrem to zajedu za 7.2 a druhým za 5.1 z toho je tak 50 % dálnice, kde jedu tak 120-130. Celkový průměr mám 6.2 Je jasné, že když do toho zapnu klímu a při předjíždení budu šlapat až na podlahu a z omezené rychlosti na 130 budu dávat co to dá tak pak může být spořeba klidně i 9L ,ale nemám iluze, že jiná auta budou na tom výrazně lépe teda alespoň benzín.

Ahoj šlo by ještě se objedna na ten chip v Brně ? Dej info pokud je to možné. Dík

Chlapi ja o tom tak trosku uvazuji take, ale nejsem si jist zda to uz nemam ciple. Nevim to protoze nejsem prvni majitel. Pokud je pravda, ze neupravena 1.2 47 KW ma volnobech nekde kolem 750 otacek/min a pri uprave v Cimbu to automaticky zdvihnou tak pak to mam asi ciple. Ja mam volnobeh nekde kolem 850. Jak jste na tom s volnobehem vy ? Jinak mam 05 facelift.

Ja mam facelift r.v. 2005 to firemni je facelift take rok nevim, ale bude to možná také 2005.

Zdravim ! Rád bych se zeptal jestli jako laik mohu zjisti zda mám auto čiplé. O co mi jde : Mám 1.2 47 KW a vzhledem k tomu, že nejsem první majitel tak neznám jeho minulost. Na volnoběh mi ukazuje otáčkoměr při zahřátem motoru hodnotu kolem 850 ot.min a spotřebu 0.6-07, někdy 05. Teď jsem dostali na firmu HTP 47 KW a ta na volnoběch ukazuje tak 750 ot.min a spotřebu 0.5-06 při zahřátem motoru. Co se týče jízdy zdá se mi, že ta moje jede o tošku lépe, ale to může být subjektivní, nicméně rozjezdy a chod motoru na volnoběh je u mého lepší. No a to je to co mě hlodá mám to čiplé mohu to nějak zjistit ?

Zdravim ! Ja mam taky Matadory jako letni a hlavne pri pomale jizde 30-40 huci hodne. Se zvysujici rychlosti je to uz v pohode. V zime na Savach pravej opak pri pomale jizde naprosto klid a ve vyssich rychlostech trosku hucely. Obecne matador neni nic moc.

Jinak tento mesic mi spotreba opravdu vychazi moc pekne, ale je pravda, ze ted jsem jezdil vice okrsky, kde si jedu stoveckou a tam to auto dokaze jet hoodne usporne. Minuly vikend jsem byl na hodech a jely dve Fabie tchanova 1.2 40 KW a moje 1.2 47 KW. Jeli jsme okrsky teren v postate rovinky. Trasu jsme jeli stejnou a ja jel za nim. V miste cile jsem ja mel spotrebu 4.8 on mel 5.4 a to jsem mel zaplou klimu on nema. Rozdil byl ve zpusobu jizdy tam, kde ja jsem dojizdel se zarazenou rychlosti tam on zbytecne brzdil. Ja jsem mel palubak preplej na aktualni spotrebu on mel hodiny. Hodne je to o plynulosti jizdy o tom žádná. Ještě jeden rozdíl oproti jemu já jel na Shell V power on ma obyčejnou 95 z Globusu. Ted nam na firmu prisla Fabka z Prahy firemni auto a to melo dlouhodobou spotrebu 7.7 na to, ze je to firemni auto to neni spatny.

1.2 47 KW ted mam na nadrzi 670 km a palubak jeste ukazuje dojezd 150 km. Dlouhodoba spotreba 6.2. Bezne s tim jsem schopen zajet 700 km bez to aniz bych musel jezdit po dalnici 90, prtitom dalnice a okrsky jsou tak 50/50. Meso je minimalni . Chce si to prepnout na aktualni spotrebu at clovek vidi co ten motor dela. Jo a jeste jedna perla ted jezdim s klimou,ale okrsky se fakt daji jezdit do 5.5.

Za 3500 s DPH bych do toho sel

Dík za info ! Já to auto nemám od novoty,takže nejsem schopen objektivně říct zda je t v pořádku,ale dle mého je to ten typický zvuk co je slyšet i z venku. Osobně mi zvuk 3 válce nevadí na volnoběh ho skoro neslyším do 2000 otáček naprosto v pohodě od 2000-2500 tam je ten zvuk co me trošku dráždí zvyšovat hlasitost na rádiu a za 2500 zase opět naprosto v pohodě. Jen jsem byl opravdu mile překvapen jak ta 40 byla tichá hlavně v tom pásmu 2000-2500 tam prostě ten vysoký ton tam skoro nebyl. Ono to registruji hlavně ve městě kde to vychází na rychlost kolem 50 KM/h .

Zdravim vesechny ! Mam 1.2 47 KW rok vyroby 2005 najeto 30 000 Km. Auto jezdi v poho akorat v rozmezí 2000-2500 otacek vydava motor jak to napsat proste vyssi tony, ktere jsou dost slysitelne. Pod touto hranici a nad ni je vse v pohode. Dela to pri ustalene rychlosti. Pokud pridam a motor je v tahu tak to zmizi. Nedela to remen jak jsem cetl, nebo neco jineho. Je to z motoru ...´Bral jsem to jako vlastnost, ale ted jsem se svezl 1.2 40 KW a tyto zvuky nevydavala, nebo byly jen pramalo slyset. Tak ted nevim jestli to delaji vsechny 47 a 40 diky tomu , ze maji jen dva ventily na valec jsou tissi, nebo mam nejakej problem na aute. Jeste dodam, ze jsem presne tento problem nasel i na tomto furu a tam vsichni rikali, ze je to 3 valec a ten to dela. 40 to opravdu nedela a to jsem poslouchal prepeclive.

dik za info

Dobrý den ! Pánové nevíte, kde je dobrá lakovna na Olomoucku popřípadě Prostějovsku ? Objednal jsem si kryty zrcátek na Fábii už prý jsou předpřipravené na lakování a potřebuji je nalakovat do metalizy. Když jsem se ptal přímo ve škodovce tak za nalakování dvou krytu zrcátek v metalize chtějí 2000 což je teda dle mého trochu moc. Jen tak namátkově jsem se ptal v jedne lakovně v Olomouci a tam by to udělali za 580, ale mám trochu strach, aby to bylo kvalitní. Takže otázka zní neznáte nějakou dobrou lakovnu v OL nebo PV ?? Dík za info

No vsak ja jsem myslel 1.4 55KW . A mimo misu ??? 60-100km/h na 4./5. stupen pro HTP 47kW: 13,3/17,3 s 60-100km/h na 4./5. stupen pro 16V 55kW: 13,1/19,1 s 80-120km/h na 4./5. stupen pro HTP 47kW: 16,0/19,3 s 80-120km/h na 4./5. stupen pro 16V 55kW: 14,0/20,4 s 80-120km/h na 4./5. stupen pro 16V 59kW: 12,9/19,1 s Nemyslim Jak rikam je to prast jak uhod ten rozdil je mizernej, ale nebudu Ti brat tve iluze o 1.4 55 KW. Kdyby to napsal nekdo kdo ma 1.9 tak to vemu, ale to je jedno.

Bych se priklonil k 1.2. 1.4 nebude o moc lepsi a rozdil v cene je tusim 30 tisic. Co se tyce hlucnosti tak zrovna na dalnici jiz bylo nekolikrat receno v motoristickych casopisech, ze 1.4 oproti 1.2 hodne huci. Resit 1.2, nebo 1.4 je prast jak uhod. Pokud bych neresil penize tak bych sel do 1.9 tam opravdu rozdil je, ale radeji bych ty prachy v rozdilu 1.2- 1.4 dal za vybavu ve prospech 1.2. Jeste bych mozna dodal,, ze zrovna akcelerace na petku ze 100 rekneme do 120 byla u 1.2 lepsi nez u 1.4 55KW, takze neni to tak hrozne. Po zvyseni vykonu to bude +-. No kazdej ma na to jinej nazor.

Cau chlapi ! Chci se zepat zda ty chipovane Fabky byly na tom zrychleni lepsi jak seriovka. Muzete prosim hodit do placu nejake postrehy jak se vam to pozdavalo. Hlavne ti co chip nemaji a sevzli se s chipem ? Dik Tomas

To snad ani nemuze byt pravda, ze je to konstrikcni chyba ! Vem si kolik aut se s tema motorama prodalo co by to bylo za pruser, kdyby to delalo vsem ... Dovedu si predstavit NOVU jak to probira a jina media take. Fakt se mi to nechce moc zdat. Dela to i u 47KW ? Jinak pokud se nepletu tak tyto motory se preci davaji do WW,Seat tak to by neslo jen o Skodovku.

No ja nevim jak to mate vy, ale za studena to nedela objevi se to az, kdyz je zahraty motor. Ja bych to nazval jako takove mirne vrneni, ktere je nepatrne citit na konci drahy pri zmacknuti spojky. Dela to jen pri razeni smerem nahoru tzn 1- 5 stupen pri podrazovani to nepocituji i na miste pokud znacknu spojku nic necitim. Je to blbost neni to nic fatalniho jen to proste pri razeni registruji. Ja mam najeto 25 000 a az pujdu na garancku tak jim to reknu,ale nedelam si iluze. Osobne s tim nemam problem jen mam strach jako vy zda to neni naznak neceho ....

No ja osobne chip nemam. Snizeni spotreby o 1 litr me prijde nejak moc. Rekl bych, ze je to spis hloupost. Snizeni by mohlo dojit mozna o desetiny,a ale o litr Bylo by dobre, kdyby se k tomu vyjadril nekdo, kdo ten chip ma. Docela by me zajimalo jak jede nova Fabia2, kde je vykon zvysen na 51 KW a udajne je to jen v sw v ridici jednotce.

Preji pekny den ! Mam take tuto motorizaci a priznam se, ze na dalnici nemam problem.Nikde neni dano, ze musis na Nemecke dalnici jet 160-170. Pokud tam budes jezdit 130- 140 tak si myslim, ze brzda nebudes a spotreba nebude take nejak zavratna.Hlavne se snaz o plynulost... Minuly tyden jsem jel do Brna po dalnici tachometrov. 120-130 z toho ta dalnice byla tak 80% cesty vzdalenost 130 km a prumernou spotrebu za cestu jsem mel tam 6.2 nazpet 6.1 pri prumerne rychlosti 108. Kdyz s tim budes litat 130-140 a nebudou tam vylozene kopce tak bys mohl byt nekde kolem 7-8 litru, ale je to trosku o plynulosti. Co se tyce hlucnosti jsem naprosto spokojen ve 130-140 co hlavne je slyset tak jsou to gumy motor je to posledni co registruji. Nemam problem. Jen na konec pokud chces neco na dalnice tak je dobre nejake TDI. I kdybys mel 1.4 tak ta ti take nebude zrat pri 140 5 litru .....

Preji pekny vecer ! No ja mam neco podobneho mam najeto 25000 a kdyz seslapnu pedal tak na konci jeho drahy citim jemne jakoby vrneni. Neni to nic hrozneho jen si toho proste vsimnu. Rekl bych, ze to dela jen, kdyz je auto zahrate a radim smerem nahoru. Na miste,kdyz ho seslapnu tak nic nepozoruji. No priznam se, ze prestoze je auto jeste v zaruce tak nevim zda to resit. Predstava, ze me rozhodi spojku nevim. Razeni jde naprosto v pohode,zadne skubani pri rozjizdeni jen v tom pedalu take neco trosku citim,ale je mozne, ze nekdo jiny by to ani nezaregistroval. Mam take 1.2. Treba to odezni, nebo to moc resim .... Nejsou to zadne vibrace, jako ze by se chvel pedal a skubalo me to nohou,akorat to proste clovej registruje.

Preji pekny den ! Chtel jsem se zeptat jak se projevuje problem s vodni pumpou. Slysel jsem, ze jde o piskani. Rad bych se zeptal zda je to slysitelne treba i na volnobech a jak se tato zavada projevuje. Trosku se mi dnes zdalo, ze slysim vyssi tony kolem 2000 otacek pak uz to bylo v poho, ale mozna uz to moc poslouham.Je to 1.2 47 KW. Muze mi nekdo popsat komu byla menena vodni pumpa jak se tato zavada projevovala jake je to piskani? Mam auto jeste 2 mesice v zaruce tak at neco nepropasnu. Dekuji za pripadne opovedi.