Dyť já to ani netvrdim... ;-) Ale ve srovnání s rozvrtaným TDi s oblakem sazí je to zázrak čistoty a přitom "to jede". Já osobně bych třeba dieslem bez filtru pevných částic jezdit nemohl a to fakt nejsem žádný ekologista (to bych asi jezdil s něčím do objemu 1 litru nebo na kole). Nemyslím si ani, že nafta patří do kamen. Jezdil jsem docela dlouho s dieselem od Opelu/Fiatu (1.9 CDTi 110 kW) a mělo to něco do sebe, ale rád jsem se vrátil k V6 benzínu. Na druhou stranu beru, že se na to někdo dívá jinak, ale všechno má svou míru - a u dieselů pro mě ta zcela hraniční začíná oblakem sazí z výfuku. A připomínám si to každý druhý den, kdy v pražské zácpě narážím na hezký nový auta, který při rozjezdu kouří víc, než 30 let stará Avie. Až na naprosté výjimky jsou to TDi ve VW/Škodě.
no,asi tady někoho zklamu,ale mám zvýšený výkon u TDi a nehulí mi to. Je za mnou holt čisto a takový auta jako je Sup 2.8 V6 mě do kopce pouštějí,protože tenhle motor v automatu jede prostě...ale jako lemra. Nehledě na to,že má emise taky větší.
Co mas za motor, ze Ti 2,8 superb uhejba ?