Deawon

No já mám liftback, ale raději zůstanu u základu a kašlu na tuning :)

Tak ono to torpédo je docela hluboké. Nějakých 20cm? + pomůže i vytlumení D2, kdy by měly zmizet vibrace. No až to dodělám, tak budu reportovat. Zatím čekám na teplo :)

Nevíte jak je na tom Rapid liftback s bezpečnostní oproti např. Octavia 2 (či 3)? Sice je to větší a bytelnější auto na pohled, ale přeci jen vyrábí se od roku 2004, tak zda je Rapid bezpečnější.

Sám vlastním MR2019 (tlumiče 01/2019, takže skutečně vyrobeno v roce 2019) a zajímalo by mě co se postupně upravovalo v MR2017 > 2018 >2019. 2017 je facelift. Tam by těch změn mělo být mnohem více. 1.0TSI, bixenony, elektrika z Fabie3, prý lepší odhlučnění (zajímalo by mě kde) atd. , ale zajímalo by mě co a jak se upravovalo pro MR2018 a MR2019. Existuje nějaký seznam úprav? Třeba pro software existují jednotlivé verze 1.1.1 > 1.2.1. > 2.2.3 atd. a u každé je seznam změn. Asi nejvíce by mě zajímalo, zda došlo k upgrade spojky či převodovky.

Také by mě docela zajímalo, zda Rapid dostal později(2018-2019) lepší verzi spojky či převodovky. Mám MR 2019

Sorry omyl. Samozřejmě myslím Smartlink.

Tak pokud se sežene nová Exide za 2000-2500Kč a mohu ji klasicky vyměnit sám bez návštěvy ŠA, tak pak to docela jde. Základ je od nové baterie vypnou SS a "inteligentní" dobíjení.

@DušanV Koukal jsem na originál Škoda. Tak 2000Kč není tak moc. Pak se myslím ještě musí do servisu, kde ji musí nakodovat ne?

Jinak při měření v servisu jsme změřili i několik nových aut vystavených v salonu a třeba jedna Fabie měla myslím 11.7V, takže až si ji někdo koupí tak bude tak zasufátovaná, že mu klekne po první zimě.

No můj plán je: 1) torpédo - varianta D2+Integra, kterou většinou nepoužívají ani na ahifi. Chci hlavně odhlučnit motor a Neoprene není tak kvalitní. Problém může nastat, když Integra není tak odolná vůči vlhkosti jako Neoprene. Uvidím po roce dvou. je to celkem dobře přístupné a kdyžtak opravím/přelepím. 2) palubka - Rozeberu co půjde a doplním ze strany řidiče Integru a okolo ještě SoftWave15. Opět hlavně kvůli hluku od motoru. 3) Budu měnit originální 6xrepro za 8xHertz i s vysokofrekvenčními výhybkami. Budu tedy vylepšovat vytlumení D2 okolo repro a polepovat i plastové podložky a asi i vnitřní stranu vnitřího plechu kolem repro + celý vnitřní plech přelepím po celé ploše Visionem. Nebudu ho lepit celou plochou, ale jenom cca 30%, abych ho mohl v případě přístupu do kebeláže lehce sundat. Dveře tedy budou mít vrstvy D2-Integra-Tsunami za repro -D2-Vision-Softwave15. + tapec asi ještě trochu vylepším Softwave a kolem repro možná i D2 kvůli vibracím. 4) zadní dveře polepím navíc opět buď Visionem, nebo Neoprene, který mi zbyde, protože ho nepoužiji na torpédo. Takže vrstvy stejné jako na předních dveřích. 5) vytlumení/odhlučnění celého kufru - podlaha D2+Raptor (kvůli tloušťce), boky D2+Integra a případně zbytky Raptoru. 6) páté dveře kufru. Tady se samozřejmě bojím váhy dveří a tak D2 jenom lehce a na to Vision a na tapec SoftWave15. Tam bude problém, že to není plast, ale takový ten "koberec", kde netuším jak to na tom bude držet. Pak už přísahám na to kašlu :) Jinak budu pak mít na prodej kompletní repro sestavu 4+2.

Proměřovali mi ji v 12/2021. Oni to připojí na ten jejich měřák, který jim oznámil je baterie je ok a to je to jediné co je zajímá. Když jsem si přijel pro auto za pár hodin, tak jsem vzal multimetr a s technikem jsem si tu baterku před ním změřil a ukazovalo to snížení napětí asi o 0,2V za 5h. Uznal, že je to divné, ale že onise musí řídit podle měřáku. Takže jediná šance je baterii nedobíjet a tzv. ji utrápit, aby mě někde nechala, ale to se mi samozřejmě nechce. Takže pravidelně dobíjím + mám odpojené inteligentní dobíjení. No a počítám, že po záruce mi baterka klekne a já já vysolím 7000Kč za novou. Ať žije ekologie.

No já mám záruku do 10/2024, tak nějak by bylo dobré kdyby mi baterku vyměnili v rámci záruky, protože ta moje má pár dní po plném dobití tak 12,2V. Jenže oni by ji vyměnili až by mě alespoň 2x někde nechala.

U mého Swing+ 2019 je mi líto, že nemám aktivovaný Mirrorlink už z výroby a že nejdou nahrát fotky ke kontaktům.

To bych bral take za rozumnou cenu.

Smartlink bohuzel asi jenom ŠA. Take bych ho chtel ale 5500Kc za to nedam

Já mám Swing+2019 a bohužel to vypadá, že bez ŠA to nejde. Je to absolutní zlodějina. Pouze SW aktivace a cena je 5000Kč + cca 500 za práci. Kdyby to bylo za řekněme 1500Kč, tak bych do toho šel. U skladovky jsem to bohužel aktivované neměl.

Podle mě je nutné v ČR rozšířit Dukovany i Temelín. Bohužel v našem případě je to na hrozně dlouhou dobu. V budoucnu bude elektromobilita zřejmě nutná, ale před tím se budou muset technologie ještě podstatně vylepšit pro masové nasazení.

Sám jsem si ve výprodeji skladovek 10/2019 nakonec vzal Rapida Style+ 81kW 1.0. Ségře jsem teď sehnal tu samou ojetinu a řeknu Vám ten výběr a ceny to je hnus. Jinak můj "český sen" byla samozřejmě Octavia Combi 110kW TSI červená Style+ najeto max. do 50tisíc km, ale bohužel v té době by ta cena byla oproti rapidu někde jinde. O3 s tak malím nájezdem už moc nebyla. A ty 4oči faceliftu bych nesnesl. No a IV ovce je sice fajn, zase i v mých očích sráží ta palubka. Hlavně umístění ventilace a přesun hlavních ovládacích prvků na dotykový displej. To je podle mě největší ohrožení životů co automobilky vymysleli za pěknou řadu let.

Mnozstvi narostlo predevsim kvuli kufru. 550l je znat. Ted budu cekat na teplejsi pocasi.

Uz je to doma 😍

Celkove je to bohuzel bida. Pry po faceliftu 2017 vylepsily odhlucneni. To by me zajimalo co tam vylepsily. Co jsem to rozebiral tak je to k placi i v teto cenove kategorii.

@Radas1 Nemáte někdo fígl, jak vyndat tutu clonu aniž bych to ulomil? Drží to tam dvě kovové spony a nevím přesně jak na ně zatlačit.

Ceny jsou brutální a díky Ukrajině to půjde ještě nahoru. Nová nebudou. Podívejte se na skladovky Fabia Combi. Což je auto, které mělo stejnou cenu jako Rapid ve stejné výbavě. Fabia 70kW Ambition 420k. Style 70kW skoro 500k. Já mám Style+ 10/2019 20k najeto a na ŠkodaPlus cena cca 370-380tisíc+. Vzhledem k ktomu, že mám auto odhlučněné + budu dělat audio Hertz, tak bych ho za 400k prodal :)

Tak jenom pro info. Nakonec jsem pro sestru sehnal Rapid Liftback 1.0TSi 81kW 04/2018 71k najeto Style+ červená Corrida. Dvě sady kol. Cenu jsem ukecal na 310tisíc. Je to od prvního majitele. Záruka do 04/2023.

Já jsem jim napsal narovinu, že se rozmýšlím mezi nimi a materiály od konkurence. Chtěl jsem 20%. Nakonec mi dali 15% a ještě k tomu jsem ukecal, aby mi nechali i tu 3% co mám k registraci. Takže 18% a to už jde. Bohužel to vypadá, že ty materiály budou v lepším připadě dražší a v tom horším, že nebudou vůbec. Třeba fabrika CTK je (byla) v Charkově :(