Přejít na obsah

PROCHY603

Uživatel
  • Počet příspěvků

    4 541
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    11

Příspěvky zveřejnil PROCHY603

  1. jasne rozumiem a dakujem za odpovede...tak este raz vyzyvam Vas ked poznate niekoho alebo nebodaj mate kto by predaval osadeny blok motora tak dajte vedet bol by som radsej keby to bolo od ludi z fora predsa tu sa snad nebudeme klamat :)...Najlepsie v okoli BA ale ked bude dobra kupa zbehnem aj dalej ;) este taka otazka vecsinou som nasiel ceny len celeho motora neviete aka je cca cena len bloku motora??

    :kol-47:

    VIES MI LOGICKY vysvetlit na co ti je blok motora??? :kol-26: :kol-26:

    Ked ani nevies co je s povodnym motorom!!! Kup druhy komplet motor z buracky a prehod!!!

    Budes to mat lacnejsie !!! :kol-31:

  2. Zdravím :)

    Mám takový problém.Při volnoběžných otáčkách motor šlape bez problému ,ale při přidání plynu začne blikat kontrolka mazání a už nepřestane (jen někdy).Olej je hned pod maximem takže tím to není.Měnil se před 1000Km.Dávala se tam místo syntetického oleje polosyntetika.Motor má najeto 99 tis KM. R.V 2005.Děkuji za rady :kol-47:

    :kol-47: Preco sa menil olej za polosynteticky???

    1.Zla norma oleja. 2.zle cidlo, 3. zle olejove cerpadlo. :kol-31:

  3. :kol-47::kol-31: Nepises ci auto je v zaruke alebo nie. Ale podla mna je auto este v zaruke ked mas 16 000km.

    Daj to do servisu. Na aute nemozes zamenit brzdy za KOTUCOVE neschvalil ich vyrobca auta.

    Tvoje auto zislo z vyrobnej linky z bubnovou brzdou. ALEBO sa mylim???

  4. WOJNAR: :kol-47::kol-24: Ach zas to tu komplikujes a prekrucas. Zbytocne tu spamujes.

    TREBA PREMERAT BUBON-PRIEMER AK JE PRIEMER bubna dobry tak sa to moze na sustruhu stiahnut. :kol-31: :kol-31:

    Ak ten priemer je uz 231,5mm tak TREBA KUPIT NOVE BUBNY!!! :kol-28:

    POCHOPIL SI TO!!?? :kol-32:

    nikde som nepisal ze miera opotrebovania sa meria podla hrubky steny!!!!

  5. Jestli mají být i zoubky na rozpěrce to nevím (nedíval jsem se), myslím že ne, ale ruku do ohně za to nedám, ale 100% mají být na těch klínkách :) U těch rozpěrek je největší problém, že v místě jak je klínek a kde se dotýkají části paken, tak tam se ta rozpěrka pomalu ubrušuje a vymačkává a pak to začne dělat takový bordel, jako že jedno kolo na ruční brzdu víc brzdí nebo se nedají souměrně seřídit lanovody atd. :)

    :kol-35: Preto menim komplet vsetky diely Pakne + strunky,klinky atd. A brzdy brzdia rovnomerne a na 100% :kol-28:

    Co neubrzdis to neukecas. :kol-31:

×
×
  • Vytvořit nový...