Přejít na obsah

bimboun

Uživatel
  • Počet příspěvků

    150
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil bimboun

  1. Ahoj, vyzkousel jsem a pouzivam 205/55 R16, 205/50 R17 i 225/45 R17. Vsechny tyto rozmery zachovavaji ten spravny obvod kola.

    Spotreba: jednoznacne nejmensi na R16. Kdyz jsem pak obul 225/45 R17, tak me to auto malem sezralo. Rozdil byl 1l/100km a mohl jsem snazit, jak jsem chtel. Vetsi odpor vzduchu byl temer hmatatelny, z kopce jakoby mi nekdo drzel za zadek. 205/50 je vhodny kompromis, co se tyce spotreby, spise se blizi R16, jen nepatrne vetsi.

    Vzhled: samozrejme lepe vypadaji R17 a v kombinaci s 225/45 R17 pneu to dela naprosto skvely dojem. Obzvlaste, kdyz je mam na combi :palec2:

    Jizdni vlastnosti: sirka pneu: 225/45 opravdu drzi nejlepe, ale ne zas tak o moc. Myslel jsem, ze rozdil bude vetsi. Kor, kdyz je vykoupen zvysenou spotrebou. Prenos vykonu take o neco lepsi.

    velikost rafku: 17 byvaji tezsi, znovu o to vice ve spojeni s 225/45 pneu a vysokym rychlostnim indexem. Rozpohybovat 205/55 R16 je opravdu jednodussi nez 225/45 R17 a je to znat.

    Komfort: moc velke rozdily v tom nevidim, i 45 jsou dostatecne vysoke na filtrovani nerovnosti a 55 dostatecne nizke pro sportovnejsi jizdu. Spis to ovlivnuje kvalita pneu, nez profilove cislo. Neni to jak u Fabie/Roomsteru, jejichz nesmyslne profilove cislo 40 napr.u Scout verzi je trotlovina na entou.

    Rozhodni se podle svych preferenci spotreby/ceny/jizdnich vlastnosti/komfortu/vzhledu atd. Asi nebudes davat 225/45 R17 na 1,6i 55kW nebo naopak 195/65 R15 na snizenou a chipovanou 1,8T. Ja se vratil ke kompromisu a pouzivam letni 205/50 R17 a zimni 205/55 R16 - pro me potreby naprosto vyhovujici.

  2. Ako je to mozne, ze ti odisla prevodovka ??? Popis co sa vlastne stalo .... Uplne si ma vystrasil :kuk:

    Jak je to možné, to netuším. Prostě najednou rána jako z děla, chrasty chrasty, louže pod autem, a řazení v háji - už se nejde rozjet a vydává to strašný zvuky už jen při tlačení vozu i při vypnutém motoru a neutrálu - asi se něco zozskočilo uvnitř. Na vlastní oči jsem to ještě neviděl. Najeto 190tis km.

  3. Odešla mi převodovka na OII 1,6 MPi 75kW, r.v.2005. Nevíte někdo, jaké má označení a zda se dá zaměnit např.s převodovkou z OI 1,6 MPi 75kW?

    Event.zda se nedá nahradit např.převodovkou z OII 1,6FSi...

    Díky....

  4. Ahoj,

    ja pouzivam uz 3.rokem Osram Silvestar v potkavackach (jine jsem nezkousel) a proti obyc.zarovkam je podstatny rozdil - svetlo je mnohem jasnejsi a belejsi a sviti dobre i za mokra. Na 100tis km mam zatim druhou sadu - drzely, dokud mi do lamp nevnikla voda (spatne kusy z vyroby vymena v ramci zaruky). Jinak ten rozdil jsem si uvedomil poradne az pri prechodu zpet na obyc.zarovky, kdy jsem si pripadal malicko slepy...

  5. Ahoj,

    ja jen doplnim: stejne jako Superfattymu se mi rozkvetly 5.dvere na kombajnu (02/05) - hrana pod oknem, zespodu vedle osvetleni SPZ a nekolik vmestku nebo jak se tomu rika. Bez problemu kompletni vymena na zaruku (samozrejme pozor, musi byt dodrzovany garancni prohlidky). Mam ten dojem, ze to na zacatku jeste nemeli vychytany s kvalitou....docela me to prekvapilo, ale 12 let je dostatecna zaruka ;) Podotykam, ze moje Octa ma uz 170tis a to v hodne drsnych podminkach a tezkem provozu, ale i tak...

  6. Ahoj,

    mam 1,6MPi. Cca po 120tis km mi zacaly hucet loziska predni napravy. Jezdil jsem s tim asi do 150tis km, kdy uz to bylo nesnesitelny a loziska se vymenila. A nastalo ticho. Ale ne uplne.

    Pri jakemkoli mirnem natoceni volantu od roviny a pokud je motor v tahu - ozyva se huceni. Normalne bych rekl, ze to jsou loziska, ale rikam, jsou po vymene a auto je ted (v primem smeru) zase tichoslapek. Dela to pouze pokud auto tahne - a nemusi to byt akcelerace, staci udrzovani rychlosti a pri natoceni kol zacne hucet. Pokud vyradim a jedu na volnobeh, je ticho.

    Nevite, cim by to mohlo byt?

    PS: pneu to nejsou. Dela to jak na letnich tak zimnich.

    Moc diky za rady...

  7. Tohle 100pro delaji tesnici krouzky na zdvihatkach ventilu a prave to ze se ti to objevuje kdyz jedes vyssi rychlosti => vetsi otacky motoru a unika ti olej do valcu a spalujes ho. Doporucil bych ti vymenu neni to zase az tak drahe a muze ti to usetrit katalizator apod. Pokud se ti teda neobjevuje olej v chladici kapaline a po jinych takovychto zaludnostech(pak z toho kouka tesneni pod hlavou apod. zverstva) ... mam stejnou zkusenost z OI a z Felicie 1.6, v obouch motorech po 150tkm vymena techto tesneni a pak byl zase pokoj od dolevani oleje, ale chce to opravdu zjistit zda to jeste neunika nekudy jinudy.

    K tomu servisu sou to nejaky paka tohle je nejcastejsi oprava techto motoru...po skrtici klapce teda :)

    PS: Samozrejme vytahane rozvody nemaji vliv na spotrebu oleje...jen bych si na takoveto rozvody daval pozor..potkany motor neni vubec nic prijemneho!

    nemas tuseni, na kolik prijde oprava?

  8. Zdravim,

    tak se mi po 4000km po vymene oleje rozsvitila kontrolka - takze to spapalo litr oleje na 4tis km. Z toho tak 800km po dalnici na krev, ostatni lazo plazo se spotrebou stale do 6l. Hmmm, asi ten servis navstivim....

    to bladik: to vypada logicky, zkusim to nekde natuknout, jestli se nejaci panove v servisu chytnou

  9. to je jasny ze si em dojizdel protoze v pulce letiste uz sem tocil 6st pres 4000, navic 4x4 hrozne ve vysokejch rychlostech ubira na vykonu, kdysi sem chipoval 1.8T 150k ve 4x4 a jelo to jak 1.6i :), po chipu se to znacne zlepsilo

    dik za vysvetleni. covece, co tam mas za prevodovku ze tolik tocis?

  10. Mno co se tyce zrychleni - kdyz jsem zkoumal videa co jsme natocili, tak jsem na casove ose zkoumal cas od seslapnuti plynu po prerazeni z 2 na 3, ktery delam standardne pri 120 km/h tacho. No a pri tom nejlepsim startu, co jsem mel, tak jsem napocital 7,5sec od seslapnuti plynu po to prerazeni pri 120 tacho. Tak asi tak.

  11. Jasně že je to jedno, vždyť je to jen zábava. Máme se o čem dohadovat a máme motivaci vylepšovat. Nemám ani pochyb o tom, že Mvolesko mi na 400 metrech natrhne prdel, ale na dálnici se zase nemusí ani snažit. Každej to máme na něco jinýho - někdo na sprinty, někdo na krásu, někdo na normální ježdění, nejde naprosto o nic. Já osobně to mám na normální ježdění s tím, že chci aby to jelo trochu líp - jo a Škodík je manželky, která s tím taky najezdí 80% km.

    a TY spalis 99% natankovaneho benzinu :prc:

  12. A neni to jedno kdo komu ujel? Já myslim že to neni jen o rychlosti ale i o kráse a vkusu majitele,ne?Možná že to je blbej názor ale já bych asi nikomu neujel...Ach jo!

    je to uplne fuk. nebyli jsme na zavodech.

    jen vyvozujeme zavery a hodnotime, jak nam ty nase vozitka vlastne jedou. me to treba zajima, jaky jsou mezi auty rozdily - co udela s autem chip, co poradne palivo, co 100kg navic atd. fakt si myslim, ze to je zajimavy, takovy srovnani nasich Skodulek :palec2:

  13. Dalsi akce uz bude doufam na letnich... tyhle 2 meli ale zase vyhodu ze tam nelitali zadny letadla, coz nebejva pravidlo... a taky ze na nas nepriljeli ty cajti..

    taky jsem se divil, ze nedorazili. ani kdyz jste tam byli i odpoledne. Ono bylo urcite napadne, kdyz jsme na sebe cekali cca 20 aut v tej Plouznici - z taktickeho hlediska by bylo urcite lepsi sjet se az na letisti, abychom nebudili zbytecne rozruch. Jinak mas pravdu - cim lepsi pocasi bude, tim obtiznejsi bude zustat nerusen

×
×
  • Vytvořit nový...