cz pida

jo to máš taky pravdu, ale já s Jandou mám jen dobrý zkušenosti, měl jsem 66kW O1 a do té doby než mi jí v jablnci u Lidlu ukradli jsem byl max. spokojenej, jak se spotřebou tak jízdníma vlastnostma, žena má v O1 1,6i 75kW upravený přechodový stavy a když mi po pěti letech začalo po ránu auto různě chípat a dusit se a já po výmněně všeho možnýho už nevěděl co by to ještě mohlo bejt a jako poslední věc co mě napadla bylo že napíšu Jandovi jestli by mi čistě ze zoufalství nenahrál původní soft do jednotky, tak mi nabídl že to klidně zdarma udělá, ale rovnou mi řekl že tím to nebude a postupně mi po mailu a telefonu radil a co a jak udělat, kde co změřit a zkontrolovat a nakonecjsme spolu na závadu přišli a já jí odstranil....vše ochotně a zdarma...čili Janda je pro mě dobrá zkušenost a proč měnit za někoho koho neznám.....ža by mohl být levnější a měřit výkon před a po je samozřejmě pravda

Dokud jsem včetně světa motorů nepřečetl, že když zapnete klima tak pak motor navýší výkon na 77kW mínus to co klima sežere, jede podle 77ičkovejch map tak mi to tak nepřišlo, teda zdálo se mi že po zapnutí nejde výkon nijak dolů jako u starýho auta (např u F1 SDI jsem ji musel na předjíždění vypínat), ale že by se navýšil taky ne, teď ale jak to mám v podvědomí tak mi to najednou přijde že by to tak fakt někdy i bejt mohlo.....nemyslím ani nijak extra okamžitej výkon, ale zdá se mi že po zapnutí....nejlíp na trojku líp táhne mám ale nakonec to spíš bude nějakej "placebo" efekt :-) tak či tak se chystám na chip k cimbu a tím tohle téma bude pro mě vyřešený

no já jsem taky v podstatě spokojenej a souhlasím že cena je vysoká, ale na druhou stranu to svezení bude určitě lepší, k Jandovi to mám 50km po dálnici a myslím že stejně jako minule se s ním půjde s cenou nějak i na místě dohodnout, je docela rozumnej....mám v podstatě strach jen trochu o převodovku,MQ200 myslím je jen do 200 Nm a když kouknu na graf tak v podstatě bude neustále na 230Nm Jinak zajímala by mě i zkušenost s nějakým jiným chipem..třeba od Motorpower..taky nikdo ? EDIT ..zbytek přesunut do správné sekce

ahoj, je tu někdo kdo má upravenej motor od Cimbu?...Měl jsme od něj už dřív udělaný tdi a maximální spokojenost, .....jo vim ,není nejlevnější, ale to mi nevadí...zajímá mě nějaká osobní zkušenost jak se auto chová a co s potřeba atd..je tu někdo kdo si to u Jandy nechal dělat? Rád bych nějaký osobní postřehy a ne rady typu kamrád říkal nebo známej to měl a podobně...případně i nějakou osobní zlkusšenost s nějakým jiným (pokud možno kvalitním) chipem....díky

tak to je doufám všem zůčastněným jasné...teda doufám :-)

když použiješ něco z toho co bude na přiloženém CD tak problém nebude.....a myslím že když budeš mít 12.12 tak tam budeš mít i 11.11 v cz, tolik verzí zase není...počkej až ti to přijde a pak to teprve eš....a jo, přijde to poštou

jo to jsem měl taky strach, ale oba kabely měly stejné CD na kterých bylo vícero verzí ..meizi nima i 11.11.2 v CZ a jde na obou

teď mě napadlo že bude cz možná na CD, je to takový to mini CD a je tam vícero verzí, které s tím půjdou..tak počkej až to dorazí

OK...zkusim dneska, radši mi to ale pak připomeň

já ho mám na cd, můžu t ho někam hodit... třeba na ulož to, ale jestli ti to půjde nevím

jo jen u TSI co jsem zjistil, mám ještě o1 1,6mpi a o2 1,9 tdi a tam je to naprosto OK. 11.11 jsem kopil jako cz verzi (už jí nenabízej), když jsem ale koupil kabel 12.12 kde čeština nebyla a zkusil ho s 11.11 v cz co byla u půvoního kabelu tak to šlo taky...tady když tak je link kdyby bylo třeba instatční cd v pytli http://download.xcar360.com/?s=vag .je to ale čína a ne každej kabel to musí podporovat

jo to jde, úplně všechno kromě chyb a přizpůsobění u motoru...ty prostě nejsou vysvícený..jinak cokoli ostatního jde jako po másle..kabely mám odtud...bylo to tu do týden, pošta zdarma, funguje na to i 11.11 v čeština komu by dělala problémy angličtina. Jak ale Wittmann správně píše, tak originál je originál...8 000kč je ale docela ozdíl oprosí 400korunám...kdyby byl originál z 3 - 4 000 tak si ho kopím taky a rád

no já mám klon s 11.11 i novější s 12.12 a ani jeden neumí motor 1,2 tsi...63 ani 77KW, chybí jekaký .ROD soubor díky terému neumí číst chyby ani udělat přizpůsobění, vše ostatní ale funguje....jestli máte někdo kabel klon kterej s tímhle motorem problém nemá, prosím o onfo a případný odkaz ke koupi, díky předem....

veř mi, je to tak...přesně jak napsal Janda....v životě byměto nenapadlo.....neříkám ale že to bylo jen a pouze tím...řekněme 50% problému + k tomu lehce špinavá klapka, starej vzducháč, starý svíčky, děravej výfuk a čidlo teploty...holt a všechno tohle dohromady bylvelkej průs....momentálně vše OK

Díky za info, zkusim nějak sehnat tu 87

Nikdo neví ?

Ahoj, mám BCM 6R7937086M..o té se tady ve vlákně nepsalo ale M je počítám jen novější index .tzn. ta tempomat ani corner mlhovek neumí...je to tak?.....ta musí být na konci 87F (H atd.) O tempomat mi nejde, mám F2 jen jako auto po městě, ale corner mlhovek by se mi líbilo. Jo a neexistuje nějakej seznam toho co jednotlivá BCM jednotka umí a neumí nebo se holt musí jít při kódování postupem pokus omyl?

tak jsem to včera vynuloval znova a schválně po jaké době se objední nějaké údaje mě

Díky za info, logiku to má....zas ho teda smáznu a uvidím co se stane po čase...to je přesně to co jsem potřeboval vědět....a jipol57 se omlouvám, tvůj příspěvek jsem napoprvé nepřečetl asi správně, teď napodruhé už je to ale jasný...díky jinak mě ale šlo teď o to aby na 2leté garančce bylo co nejméně poznat že jsem si hlášku o servisu vymazal sám (olej, filtr jsem vyměnil ) a tak jsem tam potřeboval dopolnit hodnty co by přibližně odpovídaly hodnotám, jako by mi auto ještě nic nehlásilo...kdbych tam nedal nic po vynulování teď na jednom roce manuálně, tak předpokládám že by ty hodnoty co si nastaví po čase auto samo byly pak vyšší než je jeden rok, za který musím nejdéle jet na 2letou garančku, určitě by jim pak bylo divný, že utekly 2 roky a auto nic nesignalizuje respektive že servis má být třeba až 2 a půl roku ......po tom co si to ale dávám dohromady, nechám to takhle´a mělo by to být OK..je to holt trochu alchymie :-) WIV max. hodnota času mezi inspekcemi 744dní WIV max. hodnota km/inspekce 30 000km WIV min. hodnota času mezi inspekcemi 372dní WIV min. hodnota km/inspekce 15 000km WIV dráha od inspekce…….ujeté km do dnes WIV čas od inspekce…….počet dní od koupě vozu WIV : kvalita oleje …………prázdné ať si to samo nastaví………………… WIV : zatížení sazemi ......prázdné ať si to samo nastaví............................km WIV : tepelné zatížení .......prázdné ať si to samo nastaví...........................km

no to jesem si myslel taky, ale u proměnliného intervalu pak zůstanou všude jen čárky...to prostě muwsíš na VAGu zadat po vymazání WIV a po manuálním zadání VDCS 12.12 jinak ano, stačí to klidně udělat třeba i jen přes maxidot a automaticky se nastaví interval 15 000km/1rok...ale já chtěl zpět proměnlivej interval a to jden jen přes VDCS a hodnoty si asi musíš zadat manuálně

prima...díky....jinak problém nemám žádný..jen mě to zajímá abych si případně mohl nakódovat správně přes VDCS proměnlivej interval tak jak má být..hlásilo mi to výměnu oleje, tak jsem to vynuloval, vyměnil olej dneska sám, nakódoval 6 položek z devíti ..no a tyhle 3 položky jsem nevěděl co tam dát a tak mě to zajímá co tam vlastně dát...čistá zajímavost abych byl příště chytřejší

Ahoj, už jsem s tim pomalu trapnej, ale znova se ptám jestli někdo nevíte jak s tim kódováním u proměnlivého servisního intervalu (Fabia ll. 1.2 tsis 2003 QI6) po jeho vynulování...díky :-) WIV max. hodnota času mezi inspekcemi 744dní WIV max. hodnota km/inspekce 30 000km WIV min. hodnota času mezi inspekcemi 372dní WIV min. hodnota km/inspekce 15 000km WIV dráha od inspekce…….tady jasný, načte se sama od vynulování WIV čas od inspekce…….tady jasný, načte se samo od vynulování WIV : kvalita oleje …………………………… WIV : zatížení sazemi ..................................km WIV : tepelné zatížení ..................................km

když to tady tak čtu tak začínám přemýšlet že si tu výmněnu oleje mimo intreval nechám taky udělat v autorizáku když jim nebue vadit můj olej a origo zabalenej origo filtr...kolaik to může stát....500? já apo pravdě netušil, že by to udělali

jojo, přesně o to se teď pokouším já na roce...teď olej dám sám, příště dle servisky a atorizáku...jediný co jsem neustále řešil je ten šroub co je u nového auta nalakovanej stejně s vanou a tak pak bude poznat že už to není origo z výroby, ale proč by to kdo řešil když nenastane probém, za druhé jak se tu psalo, kdo mi dokáže že mi ten olej neměnili nad rámec předepsaných intervalů na mojí žádost bez zápisu do servsiky.....a to se děje, mě na 11 mešících odešla lambda, v servisu objednali a vyměnili a v servisce to zapsaný taky nemám.....a jinak u mě je ještě výhopda, že auto bylo referentský a kupoval jsem ho na 6ti měsících s 4 000km...čili kdo mi dokáže že olej nevyměnila škoda-auto při přebírání zpět od škofinu a předánímHavexu :-)

Díky...za tady a i v zjištování čísel.... .....................znova ještě prosím jestli někdo neví co zadat VAGem při kódování proměnlivého interalu u těhto položek...díky WIV : zatížení sazemi ..................................km WIV : tepelné zatížení ..................................km