rolbař

a samo taky diagnostiku někoho, kdo to umí

je to na chlazení nafty, má to každé PDéčko, dost často dostane ránu, tak si ho pořádně zkontroluj

je to jen u 4x4 jde o odvětrání zadního diferenciálu, nemusíš se bát

máš jen centrál nebo i el. okna?

vyměň spodek spínačky - oříšek a máš po starostech

zas to bez z té lepší stránky, teď to propájíš a vydrží to dalších 10 let

jaký máš rok?

Ahoj fernety, už víš, kdo na tebe troubil?

tak já byl ten v černý mikině vedle martypa

jj, vím, dával sem číslo na garnyho a garnymu popsal, co sem zjistil. on měl načatou regulaci turba a asi se mu pak kouslo a vletěl do toho olej. Prča bude to řešit v neděli ale Garny si s tim poradí.

já zase nevim, kterej seš ty :-D jsi to ty s těma slevama u SEATu?

sraz byl super a hospoda ani letos neszklamala (pokud název "hospoda" neni spíš urážka toho označení)

chybí ti propojovací drát (černobílý) mezi podvolantovkou a RJ motoru resp mezistěnou, dopoj ho a půjde vše OK

v tomto rozměru se dělaly zpětný ventili na ostřik v Porsche 944 , ale cenovka kolem 1100,-

jen jeden, ale je tam v základu "combifiltr" to je ten uhlíkovej, climatic má jen normální.

chyb může být víc 1. neaktivovaný AUX v samotném rádiu 2. vypadlý konektor z rádia 3. pokud byl střižený svazek rádia, tak nedopojení AUX atd. 1. koukni do nastavení rádia, jestli je u položky AUX napsáno ON 2. a 3. bod vyloučíš tím, že vyndáš rádio a podíváš se, jestli je tam modrý konektor

nebo pokud si z Phy, mohu pomoci i já, dnes večer i na trase Olomouc - Praha

na obrázku je mikrospínač vložky zámku na zamykání a odemykání. ten na světlo je ve spodní části zámku, tam, kde část zámku jde už ze dveří.

obě s emají točit současně, takže pokud máš zapnutou klimu, je to OK

ještě se spojíš s RJ automatické převodovky, víc po K-line neběhá u CANových aut

CAN je v zeleném konektoru 6pinovém, pokud ho tam nemáš, musíš ho dodělat, jde o CAN komfort a musí se napojit za budíkama (je to nejblíž) a pak to bude OK ještě napiš, kde ti ty truhlíci řekli, že OI CAN nemá???

a co tim básník chtěl říct, s tím, co se tu řeší to nemá nic společného...

tak to rádio tam není určitě z výroby, prohoď zpětně napájení 4 a 7, bude to pak OK

to rádio tam máš originální? od kdy to začalo dělat?

ovladače 433 a 434 zaměnit nelze, to je jako snažit se 4m autem zaparkovat do 3m díry, prostě to nejde! schéma samotného DO k sehnání není a výrobce pochybuji, že ho pošle nebo tak něco...