rolbař

práce na každém el. zařízení má určitá pravidla a zásady zásada 1. mít kvalitní nástroje, u el. nástroju to platí 2x (vesměs nepoužívat domorobo věci nebo cokoliv, co je opravované provizorně na koleně) 2. vědět něco o tom, co zapojuješ a kam to zapojuješ 3. vědět alespoň základy práce s nástroji, s kterými pracuješ a jaký vlil mohou mít na okolí př. (trafopájka a s ní pájet na budíkách = sebevražda) 4. pokud něco z bodů víš neovládám, nebo mám pochybnostit, nechat to na někom, kdo to umí 5. když už to ovládám tak pro sichr mít něco v záloze...... zbytek by měl vědět každý, kdo má zkoušku z vyhlášky 50/1978 min §5 a vejš a nebo, kdo se o to dostatečně zajímá....

ten článek mi připomíná toto: Čl. 2 1) Veškerá moc v Československé socialistické republice patří pracujícímu lidu. Čl. 7 1) Ekonomickým základem Československé socialistické republiky je socialistická hospodářská soustava, která vylučuje jakoukoliv formu vykořisťování člověka člověkem 2) Socialistická hospodářská soustava, v níž josu výrobní prostředky zespolečenštěny a veškeré národní hospodářství je plánovitě řízeno, zabezpečuje za uvědomělé spolupráce všech občanů mohutný rozvoj výroby a neustálý vzestup životní úrovně pracujících. 3) Práce je v socialistické společností prací ve prospěch celku a zároveň ve prospěch pracovníka samého.

připočítej i minimálně 70t - koukej taky na datumy prodeje, servisky a tvojí kopě, sice píšeš 2 roky od servisky, ale podle datumu jsou to skoro 3 resp 2 a 3/4

co se na autě měnilo, než to začalo dělat??? načetli ti paměť závaz Motorové jednotky??

nebo si počkej 14 dní a v Pze ti to za nějakou tu kačku taky udělám taky si můžeš přijet do Pece hned a přepinuju ti to taky

Ty pane a nechybí ti tam K-line??

Nemáš vůbec zač, hlavně, že se odhalila závada a můžeš jezdit bez tělocviku Za nabídku moc děkuji

základem je proměřit veškeré vedení, nemá cenu hned měnit jak ve škodovce....

komfortka je nad schránkou spolujezdce a je k ní blbej přístup, je totiž zašoupnutá v takovém držáku a když není dole palubka, musí se demontovat i s držákem

dej dolu spodní kryt A sloupku u řidiče, je tam černá svorkovnice, na ní najdi červený drát a proměř ho, pokud nebude + napoj ho naostro. pak odemkneš...

najivko, on má 2002 tam v zámku u spolujezdce nic na otočení není, je to jen u řidiče, tak asi tak...

oni ho odrušej, takže zámky cvaknou a hned vycvaknou, známému se to stalo v Pruhonicích, tak zamknul klíček, když mi to říkal, tak se teprve pak dozvěděl, o co asi šlo.

drátů k Haldexu vede 7 přesně víc není potřeba totiž.... 2x CAN spínané K-line brzda ručka kostra

podtlakovou hadici k posilovači řízení??? co to je, to neznám není to náhodou podtlak k posilovači brzd? - podtlak od sání (když je vadná někde, tak autu kolísají otáčky) a nebo sací či výtlačná hadice k posilovači řízení - hydraulika

rád bych ti pomohl, ale v Pze budu až po 16.3.

asi máš předcafe model 99 nebo 00 Stěrače - zatuhlá táhla ramínek, musí se rozebrat a rozchodit nebo ideálně koupit nové Zapaloveč - vymáčkni si dětskou pojistku na stahování oken na ovladači řidičových dveří ty dráty, co si odizoloval jsou K-line komunikace auta, tak je šupem zase zaizoluj a víc se jich nedotýkej, mohl by sis také odprásknout všechny RJ v autě na to napojené (motor, budíky, ABS, komfort, bagy atd...(

nechápu, proč to chcete vypínat, myslím, že když už poletíte skrz čelní sklo, tak je jedno, jestli to bude pípat....

ale teď jde o to, kdo ten "průsek" zase zalesní, 1) nejlépe a nejrychleji by to dokázala média, ale ta to neudělají, protože na tom sama profitují, líp se vždycky píše o blbých věcech než dobrých... 2) samy lidé, čemuž se snad ani nedá věřit a když, tak ve velkém časovém horizontu 3) čas, tím, že to téma se stane tak otravné, až na něj nikdo nebude reagovat - ohraná otravná dlouhohrající deska čemu věříte vy? Já 3) Nebo máte nějaké jiné východisko? pochopitelně mám na mysli tu "mediální" krizi 50% všeho

rozumnej člověk snad vidí, co se kolem děje, připouštim, že americkej trh zažil určité zbrždění, které se přeneslo na zbytek světa. Ale svádět všde na krizi nejde, např.: záník skláren (médiím se to hodilo do krámu, tak to také používají občas), to je přeci jen regionální záležitost a když si promítnete několik let nazpět, tak se vždy nějaký ten podnik rušil. Já to vidím jako mediální "kampaň" do Vánoc to jakštakš šlo, ale po Vánocích se lidi podívali do peněženek (jako každý rok) a řekli si pod vlivem médií "aha, to je už ta krize, co hlásají, tak budeme šetřit" toto, když udělá 70% obyvatel, tak to dopadne, jak to dopadne, přesně, jak psal Petr, když se peníze v ekonomice netočej, ekonomika spadne. Tržní ekonomika má své periody, bez toho by to nešlo (kdo to studoval, ví princip), bylo to kolem roku 97 cca, pak šla zase nahoru, je logické, že musel nastat určitý pád, ale když tomu pádu ještě "média" vykácej krásnej průsek, je logické, že ty stromy (lidi) to nemají jak zastavit, což by mělo být normální, tak asi tak...

z 50% bych řekl, že jde o "mediální" krizi, ze všech stran do nás hustěj, jak je krize atd atd

udělali sestřih Bendy, jak dělá tako vé to "heee, hééé" bylo to jako zpívánky, na youtube to je také. No a pak to pustili do vysílání, bohužel jen několik (myslím 3 nebo 4) málo dní po jeho smrti (tuším, že rakovina), tak pak bylo nějaké dusno z toho...

kdyby někdo chtěl, mám tu elektriku na TZ OII combi, jde i na Sedan (kabeláž + RJ, bez zásuvky) tak si napište, je to origo. zbylo mi to po jednom chytrolínovi, co si to natahal podle sebe

ty máš ale OII tam se napájení zapojuje do konektoru, kde je už výhřev sedaček, stačí dotáhnout + - a CAn H a L Komfort a je hotovo + to celé nakódovat

dopoj si K-line z ISO konektoru rádia dotáhni drát (šedobílý) do uzlu, co je pod popelníkem, když ho vyšroubuješ, tak na tebe bude koukat zaizolovanej konec svazku šedobílých drátů s takovou "šprckou" tak tam

4 kafe a 3h za sebou, to jim už odkejveš úplně všechno, asi to byla obchodní taktika Osobně si na prodejce na Jarově stěžovat nemohu, spíš by si mohl on na mě, že se mnou neměl žádnou práci a jeho snahy byly při 2. pokusu doporučit mi nějakou výbavu a s mojí odpovědí, že časem dodělám/dokóduji zmařeny, byly jsme za cca 30 min hotovi i se zálohou na pokladně Jinak kdyby někdo chtěl, tak je to p. Souček, snad tam ještě dělá, působil velmi seriózním dojmem na rozdíl od některých...