miklisek

Výměna byla preventivní, měl jsi cukatůru nebo to bylo podle servisního plánu? Každopádně dobré téma.

Tak tak. Ventilek je dobrý hlavně z tohoto důvodu. Krátké ťuknutí = společný ostřik a stírnutí (bez ventilku ale nasucho). Kdyby tahle funkce chyběla, ani by mě nenapadlo ventilek dávat, protože právě proto tam je ta časová prodleva. Ale bohužel ani ta kolikrát není dostatečná.

Jenže tys to nepochopil, proč si ten ventilek dáváme a ničíme si hadičky. Jde o to, že voda bez ventilku v hadičce steče až do nádobky, která je sakra daleko od trysek. Takže se klidně může stát, že ačkoliv zmáčknu páčku dlouze a elektronika pustí stěrače se zpožděním cca 2s, čerpadlo vodu do trysek prostě nedotlačí včas a stěrače jedou minimálně jeden kyv po suchém sklu. Tomuhle ventilek za pouhých 25 Kč zabrání, voda neuteče dolů a sklo je před stírnutím dostatečně navlhčeno. A je samozřejmé, že využívám i tebou uvedené funkce páčky. Ventilek na ně nemá vliv.

Problém je, že páska po celé délce toho plastu bude prostě tuzing jako víno. Bude to prostě vidět, že to není origo řešení. To už radši červenou lištu z RED paketu na spodní hranu víka. Zaobírám se myšlenkou nějak zapustit do plastu odrazky z OIII RS, když už mám i tu koncovku. Blázen na kuchání auta jsem myslím dostatečný....

A slepilo ty dva plasty.....

Chlapi, zkuste nejdřív tu smršťovací bužírku, co je v opravárenském postupu ŠA. Je to v PDFku v příspěvku 122 tohoto tématu od jazzleby.

No před výměnou oleje jsem, ale měním po 10000 km.... Podle ŠA bych měl být teprve na začátku 2. 1/3 životnosti oleje u pevného intervalu, tak to by olej měl být ještě OK. Spíš to pročítám tomu popojetí. Příště budu tlačit, mám to mírně z kopce, akorát tentokrát jsem byl kolama opřenej o obrubník (máme ho jen 3cm vysokej, jak parkuju hodně nadoraz) , tak to nešlo. Naštěstí jindy je zatím ticho po pěšině.

A teď si to rozhodím a budu si to muset pak pamatovat. Jdu na výměnu po 10000 a až za čtyři a půl měsíce na roční a k tomu ta brzdovka.

No jo, jsem tydyt. Pevný interval výměny oleje je 15000 nebo rok. Takže fakt mám na MAXIDOTu jen ten olej, protože jsem při prohlídce měnil i ten olej......

30400km Jsem zatím v klidu, mám teprve půlku prodloužené záruky jak časově tak kilometrově. A v příštích dnech jdu měnit olej, zase pěkně do AS a s vlastním olejem.

Bude tam jen nacvaklá na ocelových sponách. Chce to nějaké měkké páčidlo a zabrat odspodu. Na Rapidu jsem tlumil dosedací hranu, taky mi to začalo po dvou letech drnčet. Více v Rapidím tématu Nepřirozené zvuky, klepání, vrzání.

Byl jsem se teď na to naschvál taky podívat a mám tam: Zbývá 5500km (což je olej) nebo 140 dnů (což je servisní prohlídka) do servisu Odpovídá to ujetým km od výměny (necelých 10000) a dnům do konce ledna 2016, kdy bych měl jít na roční prohlídku. Jen by to tam mohlo být uvedeno blbuvzdorně s pojmenováním co je co.

Tak dnes poprvé šel z mého motoru po startu cca 2 vteřiny zvuk jako když to ani není sofistikovaný motor ale hlomozící tank, jedoucí po dlažbě. Prostě zvuk chrastících rozvodů vlivem nenatlakovaného napínáku. Zvuk snad horší než lze slyšet ve videích na YouTube. Teplota byla kolem 16 st. Auto stálo celý týden a jen jsem před třemi dny krátce popojel cca 8 metrů z parkovacího místa o jedno vpřed. Motor jsem po tom sice nechal běžet ještě asi tak půl minuty na volnoběh, ale asi to nepomohlo. Nutno říct, že při dalších startech při pojížďkách po městě se to už samozřejmě neopakovalo. Naschval to zkusím zítra ráno.

No ty tlumené s parkovačkami je tedy fakt hnus, to bych lepší denní a dálkové asi oželel, mít OIII. Ještě že můj Rapid má ty parkovačky zvlášť a můžu svítit s nima bíle (Phillips White Vision T10).

Herdek to mám odhad ..... Ten tvar je totiž docela geniální, protože kopíruje oblouk konce plastu deflektoru. A hlavně není samolepka nijak extra dlouhá, takže to nevypadá tuzingově.

Tady je ten odkaz http://www.aliexpress.com/store/product/Wired-HD-CCD-parking-camera-for-Skoda-Superb-rear-view-night-vision/1487298_32218312593.html

A ten boční panel palubky jsi kontroloval? http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-33#entry2080699

Vypadá to na toto http://www.auto-doplnky.com/gelova-odrazka-zadniho-narazniku-128x21-mm-04-p982

Škoda, že se s námi nepodělil o docela hezké řešení zadních odrazek v příslušném tématu......

Ale kdeže. Tato Jetta klonem není na rozdíl od tří čínských klonů.

Tady jsem skoro před rokem psal o tom, jaké jsou kde silenbloky dle ETKY. U klepajícího 1,4DSG evidentně taky zkoušeli, co tam bude nejlepší, že ti dali ještě úplně jiný typ.

Ti, co mají vyměněno a přesto už zase klepou, bych doporučil ověřit si, jestli mají skutečně Hčko, návod na to jak na to tu je. Případně zjistit datum výroby toho Hčka, pokud ho budou mít. Taky nemusí být kus jako kus, když to tahají z PRCu.....

Ta dvoubarevnost je spíš u dálkových, ne? A vypínat H7, to by bylo trochu kontraproduktivní, vždyť světelný tok obou žárovek dohromady dělá víc než když by svítila jen H15. Ta cena je ale fakt děsná, za to to zatím nestojí.

Výměna silentbloku trvala u mě mechanikovi asi 40 minut..

Nějaké nové info? I když to sem úplně nepatří, já používám 0W-40 NEW LIFE od MOBIL1 (není to LL), půjdu teď na třetí výměnu. 0W-40 tam dávám hlavně kvůli krátkým jízdám, který jezdím hlavně v zimě.