miklisek

Co založit na toto téma samostatné téma a přesunout tam příslušné příspěvky (počínaje č.327) a dát pak do tématu Vady a neduhy odkaz? Navrhuji název Odírání laku těsněním dveří.

Však ti dávám palec nahoru za průkopnictví. Já mám objednáno, neboť nalisování ventilku do hadičky povoluje a rosí to. Tak to holt opravím hned, než budou mrazy. Ještě sehnat nějakou vhodnou dvopólovou svorkovnici na propojení kabelů, ať je to rozebiratelný úplně.

S tou folií mě to taky napadlo, že by to třeba mohlo být oficiální řešení ŠA + samozřejmě nový těsnění s menším přítlakem v tého partii.

Levnější spojky mají zde http://www.autodily-stancl.cz/rozvodka-ostrikovace-svetel-fabia-i-od-m2005-original.html a zpětný ventilek http://www.autodily-stancl.cz/ventil-zpetny.html .

Přesně to jsem měl na mysli....

Aúúúúúúú: dnes diagnostika v servisu diagnostikovala problém s klapkou topení, takže mě čeká výměna na záruku. To mám tedy radost, musím si zjistit, jak moc se musí rozebírat palubka. Mám ale obavu, že půjde celá ven.... Sice restartem se to srovnalo, ale topení na HI topí, ale nedosahuje maxima dosažitelné teploty.

Jenže z vnějšku se odřeniny či ďupky od kamínků se při prodeji moc neřeší, to se bere jako nutné zlo provozu, a kdyžtak jdou opravit. Asfaltu a atmosférické koroze se lze zbavit profesionálním detailingem (třeba na vyčištění laku od těchto srágor pojedu teď po zimě, už toho karoserie schytala za dva roky dost). Ale tohle je na krytém místě, ale přitom dost vidět, když otevřeš dveře. A jsem zvědav jak to budu kupujícímu vysvětlovat, že to tam je prodřený až na holý plech, což se klidně za dalších pár let provozu klidně může stát. Když to nebudu řešit teď v záruce, případnou opravu budu pak platit ze svého.

Nafoceno, posláno do Škodovky. Můj servis to bude konzultovat určitě s ostatními techniky na setkání 17.října. Možná by to chtělo, abyste to reklamovali i další. A nesouhlasím s názorem, že to mají ostatní auta taky. Jde to fakt na vrub blbě navrženýmu těsnění a velkému tlaku na kastli v těch místech díky většímu přesahuje, než jinde. V ostatních místech se totiž nic neodírá.

Tak tam naštěstí nemám nic, asi mám dobře seštělovaný panty.....

Má děti 4 a 7let a ty to vrzání spolehlivě přehluší plus má většinou puštěné rádio.

Našel jsem toto: celkem bylo už 5 variant těsnění a šly dost rychle za sebou, stihli to defacto v prvním roce výroby..... Bohužel třeba já mám variantu č.3, kolegyně už stihla nejspíš č.5.

Jaký má KT výroby? Doporučení ŠA - neotevírejte nikdy zadní dveře, případně před otevřením očistěte od nečistot plochu na zadním blatníku v místě spodního rohu trojúhelníkového okna zadních dveří. Jinak může dojít k nevratnému poškození laku vozidla......

Zpět k odřeninám: tak jsem byl s kolegyní kontrolovat stav a má to tam taky odřené přesně v tom samém místě a na obou stranách. Intenzita asi jako Woody. Jelikož těsnění nikdy nemazala, tak o variantě, že je to nalepeným prachem na tu naši vazelínu, nemůže být ani řeči! Je to konstrukční nebo materiálová vada.

A k té špíně na sametce. Ty hluboký vrypy mám na obou stranách, takže to by musela být sakra náhoda, aby se nějaký hrubší smetí dostalo na stejné místo na obou stranách. Notabene, když levé zadní dveře otevírám jednou za uherský rok. Zkusím kouknout zítra u kolegyně, jak to vypadá u jejich RAPIDa. U něj otevírá a zavírá oboje zadní dveře každý den už dva roky nejmíň 8x (vozí děti do školky a školy) a je jen prostým uživatelem auta bez našeho hnidopišského zkoumání a úprav.

Takže takhle to vypadá u mě.... Nehlubší vrypy jsou na úplném dolním konci toho těsnění.

Jinak šmouhy jsou jen optická věc, jdou utřít. Horší je odřený lak v tom místě.

Jak přes kopírák.... Přesně je to v tom oblouku. Ono tam totiž to těsnění je jakoby víc zmáčknutý ke karoserii než na zbytku délky. Woody, ty jsi mazal těsnění vazelínou PANOIL proti těm pazvukům nebo ne? Aby to totiž nebylo díky částečkům prachu, které můžou na tom těsnění zůstat a pak díky pohybům karoserie můžou lak odírat. Zadní dveře totiž moc neotvírám a levé už vůbec. Každopádně je to průšvih, protože to asi řešení mít nebude. Leda by nové těsnění, které je od počátku výroby Rapida už asi 3 nebo 4 verze, bylo tvarově upravené. Posílám fotky do servisu, ať se na to hoši psychicky připraví.

Tak dnes jsem při voskovaní zjistil, že mám v laku na obou stranách docela hluboké vrypy od toho vnějšího těsnění. V úterý jdu na výměnu oleje, tak to budu hned reklamovat. Jsem zvědav, jak to bude ŠA řešit, spáry mám všechny stejně široké.

To já vím. Ale laskavě si přečti jejich informace na stránkách produktu, než to úplně odsoudíš. Samozřejmě nejlepší zesilovač je dlouhý prut, to moc dobře vím. Ale taky jim po zkušenostech věřím, že to mají hodně dobře vymyšlené, aby to fungovalo líp, než konkurence,když už to není úplně správně podle fyzikálních zákonitostí. Mám totiž zkušenost s laděním normální antény, kdy nebyl problém s reklamací a předěláním antény na modernější a mechanicky odolnější typ místo původního, který jsem u nich koupil. Takovou vstřícnost jsem dlouho nezažil. Jsou to totiž spíš fandové než draví obchodníci. Namontuju, odzkouším, poreferuju.

Mám objednánu ploutev z correct.cz tak uvidíme, jak bude fungovat v Rapidu (který má ještě navíc standardně anténu v zadním skle). Měl jsem od nich už klasickou prutovou anténu a rozdíl v síle příjmu signálu byl oproti originální anténě opravdu znatelný. Mají totiž dobře odladěný zesilovač přímo v základně antény.

Tak jsem vypátral na brtském fóru http://www.briskoda.net/forums/topic/372751-drl-fogs-not-the-usual-ones/, že soudruzi čínští výrobci autodílů už mají docela hezké mlhovky s DLR na RAPIDa. Je to hodně podobný styl, jako má na své OII třeba uživatel _Denis_. http://www.alibaba.com/product-detail/Smrke-car-styling-led-daytime-light_60338141209.html?spm=a2700.7743248.51.7.JtgukJ&pid=121219&cn=16426&cv=custom&tp1=0%3A%3A121219%3A%3A6986c6cca7357946c84a991004b5ca65%3A%3A%3A%3A1443436423 A také jakési DLR v hlavním světlometu. Ale obrázky jsou nějaké zmatené, ten proužek DLR je vidět jen na jedné fotce, kdy to svítí ve tmě, na fotkách focených ve dne mi tam nějak ten pruh, kde by to mělo DLR být, nějak chybí. A navíc jsou to světla pro čínský RAPID, blinkr je tam co evropský má dálkové světlo. Takže pro nás asi nepoužitelné, možný problém s PaCh při případné technické kontrole na silnici. http://www.alibaba.com/product-detail/For-SKODA-Rapid-Car-HeadLight-HID_60226697356.html?spm=a2700.7724838.30.154.gRzxdB&pid=121219&cn=16426&cv=custom&tp1=0%3A%3A121219%3A%3A364149721751f4474b848139e659b481%3A%3A%3A%3A1443436412

Jestli jsou objednací čísla ND podobná, lišící se jen písmenem na druhé pozici, pak je velká pravděpodobnost, že to pasovat bude. Minimálně ten vršek, spodek může mít ale třeba jiné svorkovnice.

I to je pravda neznámá......

Konektor jsem kdysi už zjišťoval, je totožný. Je to taky otázka výkonu ( odpadního tepla) žárovky. H8 35W, H11 55W. Co na to řekne parabola a plastové sklo mlhovky....

Napadá mě vydřený nějaký plast od pružinky nebo přímo pružina. Otázka je jestli jde zámek rozebrat a třeba namazat. Stříknout dovnitř něco bych se bál, je tam spínač zapnutých pásů.