miklisek

Povolit 2x6 matic M8 není žádná práce a sedačky ani nevydáváš ven, jen oklopíš dozadu.

Čínská noname s nalakovanou baňkou....

to tasum: jo dělal jsem to na obou stranách, téma je zde: http://forum.skodahome.cz/topic/125275-drn%C4%8Den%C3%AD-veden%C3%AD-p%C5%99edn%C3%ADch-p%C3%A1s%C5%AF-rapid/#entry1978292

S tím zimním posypem: prověř zadek auta, ty dva plasty vzadu zespodu. Já to měl po letošní zimě a ježdění v CHKO Třeboňsko plný kamínků právě z posypu. Stačí poklepat a začne se to sypat. Okno: já tedy nic neslyším, jen jakési cvaknutí na konci. A sloupek: možná zkus jen plast dorazit ke karoserii, on tam drží na takových drážkovaných úchytech. B sloupek: pokud vrže nebo drnčí, pak pomůže jen to vypodložení tou velurovou tapetou. Já už mám 1 3/4 roku naprostý klid. A to jsem obložení sloupku sundaval už třikrát dolů kvůli tahání drátů.

Sice je to taková blbost, jak by řekl můj táta nejezdí to, ale interiér vypadá teď fakt líp. Díky za pochvalu.

Takže návod je tu. Předně zklamu ty, kdo doufají, že bez vyndavání sedaček to půjde. Nepůjde..... . Bohužel přední držák se dává zespodu, otvory tam pro něj nejsou, musí se vrtat a nýtovat a místo tam opravdu není. 1. Plastová páka zvednání sedačky: je nutné trochu s násilím páku odehnout od sedáku a pak západku malým šroubováčkem odklopit. Pak se plastová páka vysune ven směrem dopředu. 2. Malým šroubovákem vyloupnout krytku na páce nastavování sklonu opěradla. 3. Vsunout plochý šroubovák do mezery mezi pákou a krytem, zapáčit (rukojetí směrem k opěradlu) a páka se celkem lehce vysune ze čtyřhranu. 4. Odcvakat tři packy v prostoru pod pákou nastavení sklonu opěradla. Horní lem krycího plastu odehnout od sedačky, musí se trochu násilím a vysunout nahoru, lem je totiž zaháknut za kostru sedačky v místě rohu mezi opěradlem a sedákem. Vzadu dole je vidět čep plastového nýtu, co je zespodu. Dlouhým šroubovákem čep a pak nýt vytlačit ven. Nebo pokud máte náhradní plastový nýt, lze nýt zvenku vypáčit rovnou (nýt se tím ale zničí). Potom už jde kryt vyndat (z trochou síly) ze sedačky. 5. Nasadit nový kryt na sedačku do všech míst, kde to má být zacvaknuté, a to vč. uchycení zadním plastovým nýtem. 6. Demontovat sedačku. Bohužel jinak to nejde, ale jde to naštěstí i bez odpojení kabelů. Stačí povolit 6 matic M8, co drží sedačku na lyžinách, překlopit opěradlo směrem dopředu (co to jde) a pak sedačku povalit směrem dozadu. 7. Nasadit a přišroubovat držák na plast. Pozor, v seznamu jim chybí matice M6. Šroub M6, co je v seznamu, není samořezný, ale normální. 8. Vyrovnat plast, aby všude správně seděl (trochu se totiž kroutí). Vyvrtat dva otvory pr.5mm a nýty přichytit držák k sedačce. Vrtejte opatrně, nejlépe novým ostrým vrtákem a na konci přestaňte tlačit na vrtačku, ať si neprovrtáte potah........ Zajímavý je, že mě přišly 4ks trhacího ocelového nýtu pr.5mm pro přinýtování toho držáku a ne ty plastové nýty, co jsou v seznamu. Ještě že mám nýtovací kleště, tak mi aspoň držák drží fakt pevně. 9. Pak už jen namontovat zpět sedačku, nasadit zpět obě páky nastavení sedačky, uklidit pracovní nepořádek a kochat se....... EDIT: doplnění info o spojovacím materiálu zde:http://forum.skodahome.cz/topic/130417-seda%C4%8Dky-zakryt%C3%AD-kolejnic-sed%C3%A1ku/page-3#entry2036937

Tak balík dorazil. Ale ten držák toho plastu je teda patvar, je vidět, že na zakrytí mysleli konstruktéři už při uvedení RAPIDa do prodeje v roce 2012.....

Nános vepředu je spíš špína, ta ti kolo nerozváží. Ale na zadních kolech jsem měl po letošní zimě pěknou vrstvu kaminkové drtě.....

Hihi - D

Ale ale, nebuď blahový! Myslíš, že si z toho něco dělají? Přečti si naše stížnosti na FB, když se to řešilo vloni, a jejich odpovědi. Náš hrách hazený na jejich stěnu. Za nos se nechytnou a žádná svolavačka nebo servisní akce nebude. TPI dodnes není!

Zajímavý je, že vždy je potřeba kola znovu vyvážit. Rozdíl je malý, vždy tak do 5g, ale vždy na všech kolech. Myslím, že se tím nic nezkazí, pneu se ojíždějí nerovnoměrně a tím se mění rozložení hmotnosti kola.

Tam, co obvykle nakupuju - cc-autodily. Ale je to na poptávku, běžně skladem nemají, objednávají ve ŠA.

Dnes to konečně dorazilo ze skladu ŠA do e-shopu......

15" zimní, plechy; 16" letní, litá kola vždy 200Kč bez dokladu a nasazení na auto, při sundání jedněch a nasazení druhých 400Kč.

Letní i zimní vždy po důkladném umytí před nasazením na danou sezonu. Pokaždý je potřeba vyvážení lehce opravit (většinou tak je to rozhozený o cca +5g) . A jezdím do stejného pneuservisu na stejnou vyvažovačku.

Jo ŘJ jsem v tom plastovém držáku vypodložil starým jekorem hned v počátku řešení klepání, stejně jako drnčící hadičku ostřikovačů v kapotě. Nic z toho to ale nebylo a byl to nakonec fakt ten prašivej silentblok. Jestli je Hčko i u Toleda a píše to od počátku výroby - jednoznačně to reklamuj, pokud máš auto v záruce. Jak vidět AS je taky na dvě věci....

Elektrický okna jedině jako bonus pro následný prodej. Aut se švihadly bude o moc víc, budeš mít plus. Jestli máš na příplatek, jdi do něj. Praktické využití nula. Jinak repráky mám, klíčky mě ale nedrnčí. Spíš drnčí tapecy při přehnaných basech.

Z ruky? Já jel ještě o 50km dál......

Tapert-necituj předchozí příspěvek.

Ještě to nemám. Díly ve ŠA došly :-D......

Prášek do myčky vrazit do teplé vody, poklice namočit a smetáčkem vydrhnout. Odzkoušeno, umyje je fakt dokonale. Do myčky po vzoru reklamy s tím RC autíčkem klučiny jsem se poklice neodvážil dát. Přeci jen máme myčku novou 14 dnů a za ty řeči by to nestálo..... :-D

Ale kroužek je dle ETKY jen jeden i když s různými kódy vybavy. Číslo ND je ale jen jedno. Mě to tedy fungovalo normálně s tím co tam byl k MFA a k ovládání rádia z volantu. Dokonce funguje i předělané ovládání MAXIDOTu tlačítky na volantu. To spíš nevědí, která bije.

Jo, obečka to mají dražší a ještě platíš poštovné, pokud nejsi tedy z Hradce. Levnější je autorizák, neměli by s tím mít problém...

Koukám, že si taky rád stoupáš k jiným Rapidům....

http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-b%C3%ADl%C3%A9-tsi-%C4%8Dko/page-29#entry1954907