marfan

Už som videl RS s takými pneu a vyzeralo to dosť komicky. Toho miesta tam bolo na pohľad dosť málo. Ja sa skôr pohrávam s myšlienkou širších pneu 235 namiesto 225.

Môžem ti napísal pár postrehov k Michelin gumám. Auto som kúpil s týmito pneu ani nie dva roky staré pneu výška dezénu 4-5mm. Vzhľadom na to, že sú to celkom drahé a vychvalované pneu som si myslel, že to bude s nimi nebe a dudy jazdiť. Neverím, žeby sa za necelé dva roky tak neskutočne zmenila vlastnosť tej pneu, z výbornej pneu na priemernú/zlú. Moje postrehy: - Hučia jak hovado myslel som, že nejaké ložisko je zlé. (mám zimné Nexen a tie sú oproti ním úplne tiché). - Pri trocha naloženom kufry (150kg) pri obiehaní mi skoro uletel zadok. Od takéjto pneu som to neočakával. - Pri rozbiehaní predné kolesá aj na 3 stupni prešmykujú. (zo zimnými max na 2 stupni) + Nezažil som nedotáčavosť v zákrutách aj pri rýchlejšej jazde. + Celkom dobre odvádzajú vodu. (nieje problém jazdiť na dialnici vo vyjazdených kolajách od kamiónov) Toto sú také moje postrehy/dojmi, ktoré som mal za ten čas čo som ich mal obuté. Na to ako ich chvália a akú majú cenu tak nie sú až také dobre ako sa zdá. Ja osobne by som si ich určite nekúpil. Tak drahá pneu a nestojí za to. Túto sezónu ich ešte plánujem nechať a ak budú moc hlučné tak pôjdu preč.

DSG nemôže trhať. Odporúčam poskúšať na klíme všetky možnosti ofukovania (ja som pri obhliadke zistil vadný motorček na lopatkách). Popozerať či všetko funguje (aj malé prkotinky ako vypálená poistka ťa môže znechutiť po kúpe). Brzdy aby neboli zjazdené ak neboli ešte menené tak vo väčšine prípadov sú už zjazdené pri takomto nájazde. Xenony aby natáčali (oprava celkom drahá). Potom rátaj, že pri 180tkm treba vymeniť olej v DSG.

Ja som prešiel z auta Fabia 1.4 63kw 132nm na Octaviu RS TDi 135kw 380nm a žiadny "torque steer" som nezaznamenal. Skôr si myslím, či niečo nieje v poriadku na podvozku v tvojom prípade.

Tak by som si to predstavoval aj ja že to bude fungovať. Ale nejak sa tam stále mieša ten dopravný servis s Anteny, ktorý už neznášam :D

Ano to viem, to chcem mať aj zapnuté ale nechcem aby to dávalo dopravné info hocikedy z Antena rock aj keď je zapnutá druhá radiova stanica, Otazka či by pomohol reset do výrobných nastavení, alebo to berie prvé rádio v zozname dostupných rádio staníc.

Mne sa stalo po jednom štelovaní niečo podobné, keď ručná bola moc zatiahnutá. Išiel som tie zadné brzdy vyskúšať zatiahol som ručnú aby išla šmykom a vtedy sa tá páka čo roztláča brzdové čeluste trela o ten magnetický krúžok na ložisku a vypísalo chybu ABS. Chyba bola ale len sporadická a písalo niečo v zmysle, že nevierohodný signál s čidlom či čo.

Vie mi niekto poradiť s "otravným problémom". Ak mám zapnuté rádio napr. na Radio Expres tak niekedy mi tam skočí dopravný servis Rádia Antena Rock. Prečo sa to deje ? Aj keď si napr púšťam pesničky z SD karty tak dopravný servis sa pustí len s Rádia Antena Rock aj keď predtým som mal zapnuté iné rádio. Ako by sa to dalo zrušiť aby sa ten dopravný servis s toho radia Antena Rock nepúšťal ?

Ak ti vyhodí chyba pri prudšom zrýchlovaní tak to bude turbom. Ja som to mal zo začiatku len občas potom to bolo častejšie. Výsledok bolo to, že bola zašpinená regulácia a turbo po 175tkm malo už malú vôlu. PS: v jednom tzv lepšom servise bez diagnostiky mi hneď nahovárali, že to bude nejaký ventil DPFka.

Videl som na mobil.de jedného času zelenú krátku fabiu po FL s motorom 2.0TSI s Golfa GTI 235k. Keď som pozeral fotky tak to bolo mám dojem asi dané do Active výbavi s motorm 1,2HTP :D . A tuším tam bol aj manuál (toto som si nie úplne istý). Cena 13000€ Podľa mňa keĎ sa môže vtesnať do VW Polo WRC edície 2.0TSi s manuálom tak prečo by to nebolo možné dať do Fabie. Keďže tieto dve autá sú generačne rovnaké aj mali rovnaké motory tak nevidím nejaký extra problém sa inšpirovať týmto autom. Myslím, že to chce ale veľa €€€€€€ a auto mať prihlásené v DE alebo PL.

Jak zadarmo cena benzínu :D Som s časti rád za naftu ale stále túžím po benzinovej RS. Raz keď som tankoval pred dlhšou cestou na lyžovačku tak mal som 1/2 nádrže a dal som tam 32litrov nafty. Ja mám taký pocit akoby ručička od polovičky k rezerve ukazovala rozsah 15l.

Väčšinou je to 0,5-1l oleja. Ja by som tam dolial 3 deci naštartoval motora nechal bežať 30sek vypol a za 5min skontroloval ak bude málo tak ešte doplnil a hotovo. Žiadnu vedu netreba okolo toho zasa robiť.

Aha no tak v tom prípade OK, to mám aj ja. Vlastne koľko je dlhodobo bezpečné mať Nm na 6st DSG čo je v Octavii 3 RS TDI ? max 450Nm ?

Hneď sa mi zdalo divné ako môže chipnutá Octavia s váhou 1500kg utiecť rovnakej octavii s rovnakým výkonom. PS: Hodnoty výkonu máš celkom dobré. Nieje to na 7st. DSG veľa ?

Ja pokukávam po niečom takomto http://www.nerezove-vyfuky.cz/skoda/octavia/octavia-rs-5e-r-v-2013-2-0l-tdi-135kw/konc-a-str-dil-vyfuku-duplex-skoda-octavia-rs-5e-nerezovy.htm#!prettyPhoto O zvuk mi nejde, skôr o to aby pri regenerácii DPFka bola teplota výfukových plynov rozložená na obe strany a nevyzeralo to teraz v zime dosť komicky keď polku zadku je mokrá a polka zamrznutá :D . PS: Lukáš je to asi lacnejšie ako to čo som postol ? AK by si to zrealizoval tak by ma to celkom zaujímalo.

Mne sa to asi mesiac dozadu tiež stalo s tým, odpadnutým tiahlom vzhľadom na to, že sa mi to stalo v piatok večer. Auto som potreboval mať pojazdné každý deň, tak som to vyriešil svojpomocne tak, že som tam navrtal do toho kde drží to tiahlo dieru, spravil závit, dal s gumennou podložkou malí šrobik a funguje to zatiaľ. Keď sa to pokazí tak už mám náhradné. Mne to vydržalo skoro 11 rokov, takže fajn. Sestre sa to pokazilo na rovnakej fabii o niečo skôr.

Ten pocit "ťahu" je subjektívna vec. Skús dať video. Podľa mňa na 1,2 rýchlosť to ide na svoj výkon dobre.

Pumpa samotná stojí okolo 100€ rozvody 150€, keď som pozeral na remeň po výmene tak sa mi zdal, že by ešte nejakých 50tkm v pohode dal. Rozvody vymenené pri 175tkm a pumpa máličko už tiekla.

V poriadku ja sa nehádam. Ak sa bude voda strácať tak budem reklamovať, že to nespravili dobre. Čo by som iné k tomu dodal. Popravde, mám pocit že veľa ľudí nechce moc počuť pri týchto nových motoroch, žeby bolo zlé tesnenie pod hľavou alebo žeby bola prasknutá hlava. Väčšina bude tvrdiť, že problémom je sánie alebo egr alebo vodná pumpa toto mi povedali aj v PN araver, keď som sa bol pýtať ohľadom tohto problému či niečo takéto riešili. Budúci týždeň by malo byť auto spravené tak dúfam, že bude s miznúcou vodou už pokoj. Ešte by som dodal za 5tkm som dolial okolo cca 3litre kvapaliny do chladiaceho systému takže muselo to podľa mňa dosť veľa tiecť.

e1: čítal som pár príspevkov od teba na fóre o olejoch. Určite viem, že vieš viacej toho o tých olejoch ako ja ale povedz mi prečo by nemohol používať olej, ktoré síce nemá schválenie pre daný motor ale parametrovo je oveľa lepší ako to čo je schválené. Prečo by sem nemalo patriť 10W ? To, že raz dva krát za zimu je tu -15,-20°C neznamená hneď, že to je nevhodné. Aspoň si tak myslím. petrLa možno našiel práve olej, ktorý by mal byť do tohto motora používaný od výroby, aby nebola z toho motora olejnička ako to vo väčšine prípadoch býva. PS: Na tom fóre venujúceho sa olejom som sa ja osobne pýtal na olej do Octavii RS TDI, poradili mi tam neschválený olej pre tento motor mám ho tam teda dať ?? Auto je bez záruky.

Uvidíme po poskladaní, ale za predpokladu, že to sánie by malo pri tom úniku toľkej kvapaliny vyzerať ako ho mal Andre tak si myslím že ten chladič je OK. Inak liatina to nieje, chladič samotný je vyrábaný technológiou za tepla lisovaných plechov či ako, ten zvod na hlavu je tam priváraný. Ja určite nie, predchádzajúci majiteľ možno to nikdy nevieš.

Na to som sa tiež pýtal, a že pravdepodobne ako to dával dolu tak sa mu tam dostala kvapalina. Mal to natlakované cez víkend spolu so zelenou tekutinou aby videl únik a žiadny pokles tlaku a ani kvapalina nebola nikde.

Tak u mňa je sánie OK, egr tiež. Dnes bola hlava daná dolu, poslaná na skúšku tlakom a evidentne to tieklo tesnením. Mechanik mi poslal len foto sánia to je čisté oproti tomu čo má @Andre

Toto je v DP. Možno pomôže.

Prečo sa mi to zdá, že to robia pravdepodobne motory vyrobené 6/2014 ?? Síce mám motor s kodom CUPA ale chladič to má rovnaký a tiež mám únik chladiacej kvapaliny.