VAG BoBo
-
Počet příspěvků
1602 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem VAG BoBo
-
2.0 BKD 103 kW nesviti zhaveni ale startuje a nechytne
VAG BoBo odpověděl na jtfcobra téma v Motor 2.0 TDI PD
Dobrá otázka, není to lepší napíchnout na diagnostiku než takhle hádat a vy měnit při tom půl auta? -
Snímač otáček klikové hřídele by to také mohl dělat.
-
Pokud ti sedí kód motoru tak pasuje. Pro jistotu dej zadat dotaz na zboží a oni ti to řeknou přesně dle tvého VIN.
-
A není to jen přisvíceni do zatáček? Jsem měl zákazníka, který si na tohle také stěžoval, tak jsem mu to vypnul a byl spokojeny.
-
Tak opiš alespoň kód zboží z cc-autodílu.
-
Jo a 15 minut tomu prvnímu majiteli trvalo než to ztočil z 220 000 tis./km
-
Jo tak to je jiná
-
Nedívej se na budíky a změř spotřebu od plné nádrže do plné a uvidíš.
-
Já neříkám že nevypne jen má jako takový doběh nevypne úplně plynule.
-
Taky mi to udělalo na FI ještě jsem na to neměl čas, zajímá mě na co přijdeš.
-
I pojistky v motoru? nebo já mám pojistky i v u relátek 40 A tuším.
-
No může, ale bude ti po vypnutí kličku špatně vypínat motor.
-
Co pojistky?
-
Rozebrat a vyčistit.
-
A hlavu si nechal odtlakovat? O překontrolovat jestli není do vrtule?
-
KO řídicí jednotka motoru. Stalo se mi to na Felicii 1.6 55 kW. Tipují podle té závady na ABS. (Hlavní věc pro nastavení je vyčištěná klapka a smazané adaptační hodnoty.)
-
Baterku má 100% OK, pokud kontrolka svítí před startem tak je OK. Sorač jsem jen chtěl poradit, jizlivé poznámky o kontrolce kontrolky mě moc neberou. Tak ať se podaří opravit, měj se.
-
Hm nebo také by ta kontrolka nemusela svítit vůbec že? Je těch variant víc, možná poradí někdo jiný.
-
Změřil bych dobíjení, a baterku zatěžakem.
-
V autě byla při nějakém startu slabší nebo vybita baterka.
-
Zajímavé mám tady FII 1.9 TDi před FL a má CAN-BUS, má dlouhé kódy.
-
Na FII s KKL kabelem?
-
http://www.pc-autodiagnostika.cz/zbozi/vag-com-standard-plus Čínské sračky jsou na nic.
-
Tlaky jsem měřil a na jednom válci tlak skoro nebyl. Auto najetých 169 000 km, majitel to měl od brachy takže poctivé km, jen ta údržba před tím hrůza. Nakonec byla levnější varianta sehnat druhý motor, ten vypadá docela OK, je z bouračky, má najeto kolem 15 000 km, ale stal docela dost, i když byl komplet.
-
Vstřiky nebo špatné čerpadlo, možnost netěsnosti.
