VAG BoBo

Nemám co dodat k někomu kdo jezdi s Fabii 1.2 HTP a napíše si tady že má Ochcavku RS Combi Zmrzka byla dobrá. To už je něco takového jako když si někdo koupi moto kombinézu, super přilbu, kolena obrousí flexou a chodí v Brně po okruhu, při závodech jako mistr světa a na mašině v životě neseděl a dojel tam vlakem, úchylky jsou různé. http://forum.skodaho...__fromsearch__1

No tak asi bych čekal že nebude psát, že mu to nepíše žádné chyby ty chytráku. Nebo se chceš připojit k tvrzení že si ŘJ vezme hodnoty z druhé lambdy a nebude vykazovat žádnou chybu?????

Smazat chyby VAGem

Neměl si při té výměně zapnuté zapalovaní?

Co takhle nejprv hledat než založíš nové téma. ZAMKNĚTE TO NĚKDO.

V odkazu nic není, jinak tohle je prachovka pokud ti prosakuje valeček, tak to ta prachovka nezachrání.

Jo jenže když ji odpojíš tak napíše chybu.

Větší kapacita na malou vzdálenost nemusí být výhra, třeba to ten alternátor nebude stačit dobíjet.

Co to je za nesmysl!!! Že si řídicí jednotka nahradí druhým a kterým, když tam mám jednu lambdu? Můžeš mi popsat funkci lambda sondy?

Kolega měl Čínu a na látce sedáku se mu po čase objevila ta spirála vyznačena. Mě se to kecá, já je mám ve výbavě.

Já to samozřejmě myslel za 12 000 Kč original.

Bez ohřevu sedaček si svojí Fabii nedovedu představit, mám pěti polohový potenciometr. TDi vcelku moc netopí, ale když je teplo pod zadkem tak jsem to dnes v -6 ani neřešil. Nebo spíš topí dobře, ale ne po třech kilometrech.

Vyškrtněte někdo toho urologa teoretika, to raději poslouchat Prochyho, než tyhle žvásty.

A to jako vyjde levněji? Podle kódu motoru ti to sedí?

To je práce pro toho kdo to zná, sám na to asi nedojdeš.

Stoji to za těch cca 12 000 Kč, jen za díly?

Co snímací čidlo klikového hřídele?

Je to jsem si nevšiml že když máš tolik vyměněno že si nejprve nezkusil vyčistit váhu vzduchu. Jinak váha vzduchu, turbo i regulace jde zjistit přes VAG.

Ten je v posilovači.

Musíš odvzdušňovat do kříže, nejprve druhý okruh a pak první, dělat zadní a pak přední je nesmysl. Když odvzdušníš nejprve první okruh, tak ti zatlačí valeček na druhem okruhu, který je zavzdušněn a jsi v háji.

Jo vlastně tam píše o LPG pardon.

Ucpaný palivový filtr u nádrže. Nebo sítko v nádrži.

Nebo máš ucpaný ten ventil co pouští do posilovače atmosfericky tlak.

Žhavení v háji.

Mrkl bych na teplotní čidlo.