Jsem pochopil správně, přestavuješ obyčejné na xenony? To budeš dodělávat i ostřikovače a snímače náklonu? V opačném případě se už na to zaměřují policajti a dávají za to slušné flaistry. Kolega to právě z Golfa IV sundává.
Nejprve bych vyčetl moto hodiny serva a propočetl bych je a pak podle VIN kódu proklepnout. Jinak stařík mohl jezdit s nohou položenou na pedálu a je vystaráno, ale moc se mi nechce věřit že je tomu tak. Já bych si to proklepl.
Promiň, jsem to nečetl do konce, jinak má zkušenost je, že když dáš brzdám ze začátku co proto a to brzdění z 200 km na 100 km bez pochyby je tak bývají do půl roka v háji.
No nejprve to prolézt na zvedáku, ale bývá to hodně často. Ale je třeba mít jistotu že jsou na 100% dobré kotouče, stalo se mi že nové po měsíci kopaly. Za jízdy bych lehce přitáhl ručku, ať víš jestli to dělá předek nebo zadek.