Jan R.

Jj četl jsem něco, hlavně chtějí zrušit Alpine a zavřít legendární Dieppe.

Pro představu LB 1.5 Style ( mimochodem 18" v základu) mají za 28950 E, 2.0 TSi man 36120 E. Rozdíl 7170 Eur, cca. 196 tis Kč rozdíl.

Pro představu španělské ceny [emoji3] https://m.autorevue.cz/nova-skoda-octavia-rs-ma-prvni-ceny-prekvapive-zatim-chybi-hybridni-varianta

S tímto by to asi dal, mohl mít i větší turbo .... https://www.bsrczech.cz/tuningove-kity/t/3439/skoda-fabia-14tdi-105hp-2015-2019-cuta

?

Ten NLine Premium HB CRDi vypadá dobře za tu cenu. Měl jsem firemní i30 2 FL CRDi a až na to modré podsvícení to bylo moc fajn auto, hlavně motor. Vůbec se nedivím těm registracím.

Krytku nemá jako Golf VIII a ovladač světel je také převzatý z Golfu, to je ta jejich novodobá digitalizace. Odezvu to má velmi dobrou. Na dálnici za mlhy hledat zapnutí mlhovek po slepu jen tak nepůjde ....

Problém s eCallem údajně vyřešen ....

Test Golfu VIII TDi DSG

Toto také zajímavé, když i jiný model

Tak uvidí se, co A3 a třeba nová Astra od PSA může být zajímavá. Hybridní Mégané by měl stát cca.700tis, to nezní špatně.

Ano je, jen kus té lišty s tím ambientním páskem pod oknem ta už je tvrdá.

To můžou mít stejné systémy, ale jinak provedené viz.virtual cokpit, ale psal tam rozplývat se nad výkonem, brzdami, aerodynamikou, což bych u těchto hledat, ne u fleetového auta. U Golfu R šlo připlatit za lepší brzdy ... Škodovka není určená dělat takové verze a nebude.

Krátký pohled na nový Leon - naživo předek vypadá pěkně, agresivita - přední dveře čalouněné, zvrchu měkčené, vzadu tvrdé - ambientní osvětlení i pod čelním oknem - baterie k hybridu pod sedadlem - kufr velký, hluboký, nakládací hrana kvůli tuhosti vysoko - některé detaily propracované, blíží se to golfu než k octavii - tady ta cena dle mě oprávněná, ztráta hodnoty ale bude vyšší, u Seatů umí kouzlit ale s cenou - tablet moc neruší po vzoru Tarraca - spojení základního motoru i s lepší výbavou - místo je i vzadu i pro nárty - fabka ve dveřích řidiče nemá krytku jako u Golfu, vypadá to ... Osobně konzervativní Golf se mi líbí více, interiéry nastejno, rozhodne desing u zákazníků. Xcellence vypadá honosněji až na ten vzor potahů, ta lišta se zajímavým dekorem vypadá hezky

Na to má koncern Cupru a GTI TCR, Octavia je koncipovaná jako flotilové auto a obchoďákům se ty tablety evidentně líbí.

Aby to nebyla mediální masírka na uklidnění potencionálních kupců hlavně firem. Třeba bádáním po měsíci zjistí, že poddimenzovali HW v řídicí jednotce nebo problém eCallu narušuje jiná jednotka napojení na CAN Bus - někdo tu psal o tempomatech. To je tak složité, že ...... Po měsíci budou všichni moudřejší a součastným provozovatelům snad řeknou, co vše s autem na upgradu dělali.

JJ, takový článek proběhl netem už na jaře, marketing, kvalita, tvorba cen to auto ......

Tak to zkusím až pojedu někdy kolem od začátku mě ty světla nějak nenadchly, asi svítí špatně od začátku. Mám MR2019

Toto časem vyřeší max.ztratí pár desítek objednávek. Horší by byli chybějící sváry, nedotažené šrouby na podvozku jak mají někteří výrobci ....

Tento MR už asi žádné a k 2021 opět asi něco seberou viz.výše změna 2019-2020. Čekám, že už by o prázdninách mohli začít vyrábět MPi Evo do combi.

Ano, tak to funguje, když kdokoliv odřekne velmi stejnou verzi, nahradí ji. Co bude mít za verzi Style Plus 81kW?