Vše, co zveřejnil Toom
-
Motor netáhne při vyšší rychlosti
Jen, žblechtnu... nevím jestli od toho taky nečekáš trochu moc? Mám 1.6 MPI 55 kW a tuším, že těch 55 kW to dává někde okolo 4500ot/min a neřekl bych že s přibívajícíma otáčkama roste stále výkon (možná se pletu). když jedu 150.. tak už auto taky nemá velkou snahu zrychlovat, záleží taky na větru,kopec, rovina apod. no snad už nechám prostor někomu povolanějšímu, já sem se s tímto nesetkal, Každopádně pokud to netahne od 100vky už tam něco v pořádku nemusí být.. Sám sem zvědavej co se dozvíme.. :kol-33: Jinak se tu řešil obdobný problém u 1.6 Mpi a nakonec to borec vyřešil výměnou čidla klepání..ani nevím přesně kde to je a jestli je to i u tvé motorizace...
-
Vybíjení baterie Felicie
Mám pocit, že u felicii býval taky dost problém s rádiem, v tom, že vlastně jede i bez zaplého klíčku, tudíš může pořát odebírat z baterie, ale dělaly to myslím hodně méně značková rádia, to by si s tím měl problém snad i dříve, jestli si teda teď něco neměnil..? nebo to máš takto zapojeno.. Jinak bych to viděl viz. víše..nechat proměřit (píšu u felicií, ale nemyslím to tak..)
-
svieti dobijanie
Je zajímavé, že jak říkáš při nízkých otáčkách jen poblikává a po přidání plně svítí, kdyby jen špatně dobíjel nebylo by to naopak..?? Zkoušel si nastartovat, změřit dobíjení baterie - pustit spotřebiče, světla, ventilátor apod. stále to stejně dobře dobíjí?? i při zátěži?
-
Modelový rok 2012
Čau, Ttrochu potrápím hada bosou nohou... V první řadě bych řekl, že nejsem velkým zastáncem vozů škoda.Do tohoto tématu modelový rok bych jen popsal, že mi moc chybí u škody vůz segmentu (Focus, Leon) proto u mě dost klesá... drží se jen standardu pro svou třídu zákazníků.(a že jich je) nepatřím k lidem co si myslí, že je snad na škodě něco českého a už vůbec ne cena.. nikomu to tady nevnucuji jen se vyjadřuji, nepleťte si pojmy propř. Jinak vlastním zděděný vůz Felicia a docela jsem spokojen,fabia a octávka už mi připadaj dost ohraný... bude skvělé vidět něco fakt nového, ale kvůli ceně si stějně pořídím raději mazdu nebo seat... Tak všichni do mě... :kol-33:
-
Škrtící klapka 1,6 55 kW MPI
No jen poznatek k tomu stylu jízdy, mám též 1.6 r.v 97 nevím který nižší rychlostní stupeň máš na mysli, ale já snad na 1500 otáček nikdy nejel (neberu v potaz průběh rozjíždění a jízdu z kopce, ale takovým stylem jízdy co píšeš bych to auto asi přidusil.. Každopádně píšeš, že při vymáčknutí spojky otáčky spadnou na dost málo (nevím jestli na to má vliv vyřazeno či ne) vím, že třeba v autoškolách často zmáčkli spojku neviřadily a zdechalo jim to při dojíždění do křižovatek..?? Nejsem odborník ani jsem se s tímto nesetkal, takže musíme počkat na někoho schopného.. Jsem tím jen spíš zaskočen já beru nízké otáčky tak slabě nad 2000 a poslechově k motoru a jízdě mi vyhovují tak 3000-4000.... Něco jiného je když jsem měl diesel...
-
Spotřeba TDI
Pardon, že jsem se sem zapletl, ale nedá mi to... Chtěl bych fakt vidět jak se jezdí sportovně s TDI za 6l.? Já vím jezdím na benzín takže do mě, ale asi bylo myšleno sportovně oblečenej ne.?? Ještě zastávám názor, že výkon něco stojí a paliva to stojí nejvíc...
-
,,kopání´´ do pedálu brzdy od předku
Maj je na SkodaTECKAautodoplnkyTECKAcz.. Jinak sem dnes sundal kola,psal sem o pískání a něco mi ,,štrejchalo v kole, myslel sem ložisko... koukl jsem na třmeny a jak na levým tak pravým kole byly spodní pístky zatuhly a vůbec nechodily, vyndal jsem je očistil namazal chodí teď dobře a pískání skoro zmizelo je slyšet jen lehce, ale vzhledem k tomu, že kotouče jsou dost obržděný a desky dost jetý plánuju výměnu i toho... a ještě mrknu na ložiska až to vytáhnu...
-
Rafička tachometru
No v tom problem není sehnat budík, spíš sem čekal jestli to třeba někdo neřešil, nebo radu cozkusit opravit, vyměnit to můžu vždy..
-
skubani motoru
No vpodstatě se bavíme o tom stejném,.. tedy já beru v potaz spíše feldu 1.6 jsou tam rozdíly já vim.. Jen bych aspoň odpojil baterii (-) pól a vybil (zbytky) třebaa sešlápnutím brzdy.. aby došlo ke smazání starých udájů o klapce, pak už si to vše opravdu nastaví samo jak říkáš... Možná, že u ,,octavky" si ř.jednotka ty hodnoty přepíše za nove..to nevím.. Každopádně pokud ti to šlape jak má je to fajn.. Ale já bych měl radši klid, když mám 100% jistoty, že je to o.k. (Editovat, jo dík, už vím)
-
,,kopání´´ do pedálu brzdy od předku
No právě, v dnešní době už člověk méně veří a víc prověřuje,.. Na těch stránkách tam o nich fakt dobře píšou, mají tam na ně mírnou slevu a kotouče jsou za 2050 kč -pár a desky jsou přes 1000 kč sada. jsou na 1.6 jenže , vědět tak kde bude ta kvalita,..
-
,,kopání´´ do pedálu brzdy od předku
Když jsme tu u těch brzd,.. Nemáte někdo skušenosti s brzdovými kotouči:GALFER přední brzdové kotouče řada "DFA" SKODA Felicia 1.6i ?? Nemáte to někdo na feldě?? i s destičkama.? Jen tak bokem,... hm
-
skubani motoru
Když je řeč o škrtící klapce,.. Z toho všeho co jsem prostudoval tedy chápu, že pokud klapku jen demontuji tak se nastavovat nemusí..?? Ale hlavním činitelem je ,,bordel" usazený na ni, takže v opačném případě klapku nedemontuji, ale očistím (samozdřejmně, že ne tak dobře jako demontovanou) a nastavení musím provést?? jelikož, při zanesení udávala jiná ,,data" které jsem očistěním ovlivnil a tudíš je potřeba provést reset a znovunastavení..
-
Volnoběh po opravě motoru
Zdar, není nějáký podobný program ke stažení, který by byl k 1.6 MPI,.. ??
-
Problem se spojkou
Čau, mám dotaz, když auto stojí, zařadím jedničku a při pouštění spojky, to divně (jak bych to nazval) ,,zachrochtne" to samé když zařadím zpátečku a couvu, při vymáčknutí - zmáčknutí spojky to většinou tak ,,zachrochtne" možná to je i moment jak přidávám a začne to zabírat, součastně s pouštěním spojky, snad nějáká vůle?? Felicia 1.6 Mpi r.v. 97. (nalítano přes 150K nemám ji dlouho) Jinak při jízně vůbec nic,řazení-spojka vše o.k. Díky za rady nebo návrhy...
-
Montáž tlumičů
Zdarec, jen malinko odbočím, zbyly mě doma dvě pružiny z felicie ta je 1.6 (jsou nové) přední, jezdil na nich chvílu tchán a sem tam štrejchaly přední plachetky, po výměně za jiné mu borec naznačil, že jsou asi na 1.3 proto tomu tak je.Ono taky tchán je kus chlapa cca přes 100kil a předek býval dost zatěžovanej je možné, že ty původní byly fakt na 1.6ku? Nevíte jestli se to dá zjistit nějákým způsobem? Mezi přednímy pružinami 1.3 a 1.6 je tuhostní rozdíl ne?? Já, že bych tam zkusil dát ty nové co mě zbyly, proto se ptám ? jsou to myslim ,,VIKA"
-
Porouchané díly
Jo mrknul jsem a přečetl,.. jen se teď pod auto nedostanu musím počkat na trochu přívětivější počasí.. pak uvidím a kdyžtak zas přispěju mou trochou..dík.
-
Rafička tachometru
Čau, Můj problém je, že při rozjíždění mě zůstává viset rafička tachometru na nule, ne vždycky někdy ukazuje hned po rozjezdu. Hledal jsem tady ve fóru, ale většinou jim jen kmitala okolo 30-40km/h nebo chtěly stáčet kilometry o tomto jsem nenašel. Mám Felicii 1.6 Mpi r.v97 najeto podle tach. 159 tis.Když se rozjedu a neukazuje, stačí trochu poklepat na plexi a odtrhne se, nebo se při rozjetí na větší rychlost potom rozběhne sama.Měl jsem oddělanou přístrojovku a domáčkl (kontroloval) jsem lanko od tacha,dělá to stále, jako by to bylo přímo v rafičce... Myslíte, že někdo stáčel kilometry a nedal ji přesně jak měla být, nebo může být přetočená?? Nesetkali jste se s tím někdy, nevím co by to mohlo ještě být. (když sem to zkoušel zlehka rukou při demontované přístrojovce, jediná rafička tacha chodila rychle) když do ní zlehka cvrnknu, ty ostatní otáčky,palivo a teplota se vracejí pomalu jako by ,,bržděně" to je, ale tím, že jsou elektronické ne? a jedině tachec má lanko..? Snad tu nejsem za blba....
-
problém s ventilátorem topením
Potom se tady má člověk zorientovat,
-
problém s ventilátorem topením
No za tímto účelem jsem ho vymontoval, na I a II rychlost to dost pískalo,vrzalo..tak jsem ty osy od motorku prosřikl WD čkem a teď zjištuji, že jsem mohl střiknout i na uhlíky.. no chtěl jsem, ale nevěděl jsem jistě jestli to něčemu nebude vadit, stále je co zdokonalovat... Teď o tom ani nevím, jede krásně potichu... jen fouká..
-
Škrtící klapka
Hnědé a mazlavé můžé být ledaco, horší když se do toho najede... Ale srandu bokem,.. Abych se přiblížil tématu, mám 1.6 jezdím s ní něco přes rok, předemnou ji měl tchán cca 5 let, klapku jsme nečistily ani jednou a auto šlape podle mě tak jak má,táhne když šlápnu tak jede a že šlapu... Neřeknu jestli je to dobře nebo špatně na to tu jsou jiní odborníci, 5.3.2012 Jo mimochodem už sem taky sundal klapku..Bordel byl černej, ani ne tak mazlavej, zlehka mastny...černý..
-
špatné řazení
No dobrá budu se na to muset mrknout, je pravda, že mi jde řazení o něco ztuhleji než u kamoše ve feldě, to by tedy odpovídalo nejspíše i problémům popsaným víše.. Je i škoda, že to zespodu není trochu něčím kryto, vlastně ten mechanizmus co leze zpod auta hned pod ,,šaltklackem,.. je to tam jen tak na pospas všemu. Teda aspoň já to tak mám.. co jsem měl předtím starýho forda r.v. 87 ten to měl pěkně kryto plastem..
-
Otáčkoměr
Čau Tak pouze u toho benzínu to je podle mě tím mrazem, já sem měl to samé u nás okolo -20° mrazu, také mi to neukazovalo rafla na ,,nula" benzín tam byl. Teď je vše o.k. jak se oteplilo ukazuje normálně, možná už to tu někdo psal.. Měj se.
-
,,kopání´´ do pedálu brzdy od předku
Toto bude asi můj problém,když začnu prudčeji brzdit tak mi docela vibruje volant zvlněné kotouče, to už jsem slyšel, takže když se kotouč dál obržďuje tak se to částečně asi nesrovná že?Kamoš mi říkal nech si je stočit a budeš mít klid. Může mít vliv na vibrace také vůle v čepech,ložiska apod. předpokládám když má felda najeto podle tach. 158 tis. nevím co se tam předtím měnilo, je možné, že by tam bylo vše ještě původní? Díky za názory.
-
Slabý pískot za jízdy
Napadly mě také ložiska, poloosy.. spíš to ložisko, protože i když sem jel na volnoběh a brzdil sem tak to stále slabě sem tam pískalo, myslím tím opravdu slabě, možná si toho až moc všímám no sem už takovej lepší to podchytit hned zezačátku..
-
Slabý pískot za jízdy
Čau, Přidal bych se k tomuto problému, dělá mi to taky jedu, a lehce mi píská přední kolo, není to stále jen určité chvíle a když lehce zatočím do leva je to silnější po zatočení více do leva to utichne.Tudíš to píská při rovných kolech a mírně doleva.Auto má najeto 158 tis. podle tachm. r.v. 97 1.6 Mpi. Nic se tam teď neměnilo, přední pružiny tak před rokem a něco.(Je to pískání jako by jen chtělo něco namazat,jako by se otáčelo něco trochu nasucho) manžety jsou neporušené,těsní dobře. Jinak se teď pod auto nedostanu. Díky za nápady předem.