KillersMPL

Projeď si VAGem všechny jednotky ať víš které tam máš a které ne. Ale asi ji tam nemáš.

Jde o to, že na levém ovladači začíná prohlubeň, která se táhne přes všechny spínače a končí na pravém ovladači. Zítra sem hodím když tak fotku.

Nevím jak to bude vypadat. Asi blbě, protože ovladače mají vepředu prolis.

Mně to tak funguje, že kontrolka po rozjezdu bliká a zní gong. Je to z výroby nic jsem nepředělával.

U mě to funguje následovně. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka pásů a stále svítí. Žádné pípání, nic. Když si zapnu pás kontrolka zhasne a nic se neděje. Když se nezapnu a rozjedu se začne kontrolka blikat a zní gong z budíků. Toto trvá asi 2 minuty. Pak už jen kontrolka svítí. Ale nevím jestli nezáleží jaké máš budíky. Já mám 6Y0 920 883 M. U starších to může být jinak, to ti musí potvrdit někdo kdo má starší budíky.

Mrkni na ISO konektor v rádiu a hned víš jestli jsou tam kabely nebo ne.

Je to v Etce pod Výbava elektrická, svazek el. inst. pro dveře. Tam máš všechny konektory.

Tohle mi vyhodil VIS, snad ti to nějak pomůže. Informace o závadě : 01314 Popis: Řídící jednotka motoru číst paměť závad Možné příčiny : CAN-BUS vedení vadné - ŘJ motoru vadná Možné projevy : Špatné jízdní vlastnosti - nepravidelné zobrazení na přistr. desce Doporučený postup : Kontrola CAN-BUS vedení - číst paměť závad ŘJ motoru - ŘJ motoru kontrola nebo výměna. Informace o závadě : 18265 Popis : Signál zatížení - chybové hlášení od ŘJ motoru Doporučený postup : Číst paměť závad ŘJ motoru

Symphony přehrává jen normální audio cd. Vypálit jich můžeš kolik se ti tam vejde.

Ano stačí vyměnit, dotáhnout kabel do konektoru T32 pin 20 v přístrojovce a nakodovat. Taky už mi to maká.

Myslím, že by jsi musel vyměnit jednotku ABS za ABS+ASR. Už jsem to taky koumal, ale radši jsem od toho upustil. Tlačítko tam sice mám, ale nefunkční. Jen podsvícení jsem si dotáhl, aby aspoň svítilo.

Mám ji ve Fábce necelý rok a už se začíná loupat folie na plaketce. Přemýšlím o koupi originální, jen ta cena. Ale snad vydrží víc.

Tak hlavně, že se podařilo.

Po odpojení baterky musíš okna naučit koncové polohy. Taky mi to nešlo po odpojení baterky. Párkrát jsem oknem projel koncové polohy a vše maká jak má.

Zkus přes Vag akční členy přístrojovky. Poznáš jestli ti jde repráček.

Ano mělo by to upozorňovat. I na zapnutý blinkr. Reaguje ti vnitřní světlo na dveře?

Po vytažení klíčku, aby se rozsvítilo stropní se koduje v jednotce BSG adresa 09 přičteš v kodování 8. Trojblik se koduje taky na adrese 09, jen v přizpůsobení 10, kanál 06 Komfortní ukazatel směru. Ale záleží jakou máš jednotku, jestli to podporuje.

Nevím jaké máš stropní světlo. Já mám tři polohy vypínače. Vlevo světlo svítí pořád. Uprostřed je vypnuté a napravo reaguje na dveře a klíček. Zamykání po rozjezdu jde nakódovat přes Vag. Adresa 46, přizpůsobení funkce 10, kanál 03 zadat 0.

Tohle mi vyhodil VIS. Snad ti to pomůže.

Myslím, že tam žádná není.

Je to blbost, ale zkus přiložit klíč ke spánku na hlavě a koukej na auto. Odemkni ho a uvidíš na jakou dálku to funguje. Já to zkoušel a jde to.

Tak se taky přidám. Naší hýčkané červené Fabii 1,2 HTP říkáme láskyplně Haťapka.

Zdravím.Našel jsem loketku na Fabii 1. Zkus na to mrknout. http://www.powerdiag.cz/loketni-operky/191-presna-loketni-operka-operka-lokte-fabia-i.html

Dá se vyměnit jen ten plast. :-)

Je to asi Car Interface Škoda. Číslo dílu 1U0 035 729 B. V bazaru to prodává Petiš, třeba ti řekne na co to je.