pooletr

To Azriel: Myslíš Fábia RS? Je tam AFS? To Marťas: Jaké máš kola? Začínám si být jistý, že to je tím, že mám 18tky. Je to dost tvrdé a já teď musím každé ráno jezdit po objížďce, jelikož se u nás kope. A to je jízda po tankodromu :-( Takže tam to pozoruju. Když projedu přes nerovnost na okrsce tak to nejde ani poznat. Třepe se to fakt jen na díííráááách. Uvidim jak to bude na zimních 16"

Hledal jsem a je tu dost vláken o xenonech. Hodil by jsi mi tu link prosím tě?Ale pokud to dělá i ostatním tak to asi bude spíš bug než problém. AFS má vlastní ŘJ tak by to nejspíš hlásilo chybu.

Začal jsem pozorovat, že když přejedu třeba přes kanál nebo přes příčnou nerovnost, tak se mi světlo od xenonů zachvěje. Vidím to na cestě, když se zhoupnu po přejezdu nerovnosti. Při volnoběhu nebo když jedu po rovném povrchu mi to nedělá. Tak nevím jestli je to normální? Nedalo mi to a zkusil jsem zahýbat trafem výbojky a při pohybu nahoru/dolů je to v pohodě - pevné. Ale při pohybu vlevo/vpravo je tam mírná vůle. Poznám to tak když koukám ze předu na čočku a hýbu s tím trafem/výbojkou. Obě světla. Nezdá se mi to jako vada. AFS systém je v pořádku, palubák mi nic nehlásí, po startu se provede AFS test v pořádku. Na VAGu jsem to neměl. Nenašla by se nějaká dobrá duše, která by to taky vyzkoušela? Docela mě zajímá, jestli u druhého supa je nějaká vůle nebo ne. Díky moc!

Sdílím stejný názor. Je to vážně otrava držet zamykání na klíči a čekat jestli se zrcátka sklopí.

Marťas ty to máš v záruce ne? Tak dej vědět jak jsi dopadl. Co myslel ten technik tím, když řekl, že jde o suchou spojku? Podle mě u suché spojky je normální, když sem tam škubne. Ale drhnutí při rozjezdu by to určitě dělat nemělo.

Těžko říct, co udělá 1cm gumy navíc. V mém okresu jsou cesty vážně tragické a na těch 18" mi to připadá, že to dost trpí. Na zimních 17" zažiješ určitě větší komfort, jelikož zimní guma je měkčí. Snad se najde někdo, kdo měl možnost srovnat změnu z letních 18" na 17"..

Ale jestli počítám dobře tak rozdíl ve výšce pneu mezi 225/40/18 a 225/45/17 je 1,125cm víc u 17" a rozdíl mezi 225/40/18 a 205/50/17 je 1,25cm což je +/- stejně. Takže by mě zajímalo jestli bude rozdíl v tvrdosti mezi 225/40/18 a 225/45/17?

Tak díky našim rozbitým cestám jsem se rozhodnul prodat své 18" Luxony a na příští sezonu si pořídím 17" Trifidy. Uvažoval jsem, že na ně šoupnu letní 205/50/17. Je to vůbec možné? V techničáku tento rozměr je jen u zimních pneu. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Menší kola než 17" na léto bych už nepřežil, ale zas mám strach že když přejdu z 225/40/18 na 225/45/17 tak moc komfortu nenahoním.

Nevím nevím jestli to tam napasuješ. Však na supa je plno krásných origo kol všude na netu. Třeba ja jedny 18tky prodávám :-)

Pokud by to šlo vyřešit flashem, tak by to bylo super. Ale nevím nevím, když Aldíkovi měnili spojku..

No já vím přesně kdy mi to dělá. Je to vždy po zahřátí motoru. Když jedu do/z práce 16km tak bez problému, ale když jedu třeba ještě po práci na město tak mi to začne dělat. Většinou tedy při rozjezdu z klidu do zatáčky. Libero myslíš, že by pomohl flash ŘJ? Víš o někom komu to pomohlo? A Farki co myslíš tím, že jsi udělal základní nastavení/adaptaci spojky? Máš 7st DSG a pořešil jsi to přes VAG?

Problém jsem zatím vyřešil tak, že když se začne cukání projevovat, nebo spíš ještě před (když jezdím hodně po městě a motor i spojka jsou dost zahřáté) začnu vyjíždět z křižovatek na manuál. Vždy se hezky rozjedu na 1, pak zařadím 2 a přepnu na auto. Žádné cukání nenastane...

Aldiku předpokládám, že ti to měnili v rámci záruky? Neříkali ti cenu? Nebo nemáš to na protokolu?

Přesně stejně to dělá i u mě. A to mám najeto skoro už 130tis. Asi to bude "běžná" vlastnost DSG. V servisech na to nic neřeknou jelikož to dělá jen někdy. To by asi chtělo zapojit soudruhy z MB..

Tak to je mi tě líto :-( Holt všude se najde vadný kousek a taky hodně záleží na servisu. Jestli jsou to fušeři, tak tam můžeš jezdit pořád dokola po každé opravě - jelikož ti pokaždé něco udělají špatně. Zvážil bych změnu servisu. BTW na cukání jsem si zvykl. Dělá to jen někdy a většinou jen při dlouhé jízdě po městě.

Tak 6000K mam na aute. A vypada to paradne! Jen mi asi ta stara vadna vybojka nakousla trafo leve svetlo mi ted chvili sviti a chvili ne. Nekdy se nerozsviti vubec. Nema nekdo zkusenosti s vymenou trafa? Koukam, ze se musi vytahnout cele svetlo a tim padem i cely naraznik Nez se do toho pustim tak si musim byt jisty ze se jedna o trafo. Snad najdem s VAG BoBo volnou chvili a projedem to VAGem. Dnes zkusim prohodit vybojky..

Moc hezké, na mojeho bílého by to taky paslo

No tak chlapi, tohle je trochu slovíčkaření Takže základní nastavení se dělá přes VAG a sklon světel přes šrouby. Jaký máte názor na 6000K výbojky? Z výroby jsou 4300K. Ty 6000K jsou jasně bílé. Všimnul jsem si u některých aut, že mají taky jasně bílé xenony, třeba jsem viděl Tiguan nebo Volvo V40 a ti to měli jasně bílé. Jak je to pak s technickou? Čeká mě v 11. měsíci. Myslíte že řeší odstín xenonových výbojek? Bílé auto ztak bílé xenony, to mě bere!

Tak pak dej prosím vědět co na to servis...

Mám úplně stejný problém. Včera jsem měl dost zařizování a jezdil jsem hodně po městě a krátké vzdálenosti. Dělalo mi to úplně jak to popisuješ. Motor zahřátý i DSG dostávalo zabrat při neustálých rozjezdech z místa. A při vytočených kolem mi to z přechodu 1 na 2jku drhlo. Můžu se zeptat, jestli jsi to nějak vyřešil? Já mám obavu že budu muset udělat repas DSG. Dnes jsem to sice nepociťoval, ale to jsem jel jen z do a z práce asi 16km tam a zp5. Ale když už se to jednou ozvalo tak to nebude nic dobrého. Už jsem koukal na firmy co dělají repas a jedna solidní je v Kosmonosích. Tak pisni pls jak jsi na tom..

No já bych je dal jen do mlhovek. Nemám denní svícení a používám funkci corner a vypada to blbě když hlavní světlomety svítí do bíla a mlhovky se pak rožnou při zatáčení a jsou žluté.. Pokud by to vypadalo efektivně, tak bych je možná používal i jako denní svícení tzn.jezdil jen s parkovačkama, kde mám LEDky a dole by mi svítily jen ty HOD H8 -samozřejmě jen přes den. Nevím jak by se na to tvářili páni policajti, ale to by musel byt opravdu skalní fanda nebo majitel supa, aby poznal že mám před FL a že mi svítí jen mlhovky

Takže včera jsem byl v pneuservise a prohodili mi kola. Auto už tak netáhne, a volant je nepatrně mírně do leva. Ale já jsem asi strašný puntičkář. Nicméně situace je mnohem lepší. Nechám to zatím tak a uvidím co se z toho vyklube..

Chlapi máte někdo zkušenost s HOD žárovkami? http://www.led-autozarovky.cz/led-autozarovky/eshop/1-1-HOD-zarovky-xenonove-zarovky/137-2-HOD-autozarovky-H8/5/343-HOD-zarovky-H8-6000K-12V-55W-sada-2ks-ZDARMA-parkovaci-zarovky

Hmm tak to vypadá že máme stejný problém. Zkusím ještě prohodit ty kola, ale dělalo mi to i na starých 16tkách takže podle mě kolama to nebude. Ještě jsem neměl čas mrknout na ten brzdový třmen, jestli není zaseklý a vyzkoušet vůli ložiska. Snad se k tomu zítra dostanu. No a v pondělí jdu znovu na geo srovnat volant. Tak pak pisnu..

do žádné velké jámy jsem nevhučel. Sem tam nějaká ta malá nerovnost, ale těch je na našich cestách mraky. Včera jsem přehodil kola. Měl jsem tam totálně sjeté letní 16tky. Už na nich mi to táhlo. Nasadil jsem fungl nové 18tky a táhne to pořád. Tu geometrii mi dělal docela mladý klučina, tak nevím jestli ji udělal dobře. Doma kouknu na protokol a zkusím pohledat správné hodnoty na netu. Dnes zkusím jestli není zatuhlý brzdový třmen a zkusím s kolem pohýbat jestli neodchází ložisko, ale to bych poznal snad hučením. Jaké máte zkušenosti s pneuservisy a s geo? Já zažil už jednou s passatem B5, kdy mi udělali geo. Na protokolu jakože vše v pořádku, ale volant jsem měl nakřivo. Tak jsem zajel na druhý den znovu do toho samého pneuservisu a byl tam jiný technik a geo mi zkontroloval a jen poznamenal, že to bylo pořád rozhozené. Tak jak má člověk mít důvěru v servisy? Všude je to jen o lidech!